Kompresor Sentrifugal Skala Ageung anu Éfisién & Hemat Énergi
Kompresor Sentrifugal
KumahangalakukeunMESIN SUKSESNaha kompresor sentrifugal tiasa dianggo?
Hawa disedot ka tengah impeller anu muter nganggo bilah radial teras didorong ka arah tengah ku gaya séntrifugal. Gerakan radial hawa ieu ngahasilkeun kanaékan tekanan sareng generasi énergi kinétik. Sateuacan hawa diarahkeun ka tengah impeller, énergi kinétik ogé dirobih jadi tekanan ku cara ngaliwat diffuser sareng volute.
Unggal tahapan nyokot sabagian tina kanaékan tekanan sakabéh unit kompresor. Gumantung kana tekanan anu diperyogikeun pikeun aplikasi éta, sababaraha tahapan tiasa disusun dina runtuyan pikeun ngahontal tekanan anu langkung luhur. Aplikasi multi-tahap jinis ieu sering dianggo dina industri minyak sareng gas sareng prosés. Alternatipna, dina pabrik pangolahan cai limbah, aplikasi tekanan rendah, tahapan tunggal dianggo pikeun ngahontal rasio tekanan anu dipikahoyong.
Dina konfigurasi modéren tinaSUKSÉS ENGNIENKompresor hawa séntrifugal, motor listrik kecepatan ultra-luhur dianggo pikeun ngagerakkeun impeller. Ieu ngahasilkeun kompresor kompak tanpa girboks sareng sistem pelumasan oli, sahingga janten bébas oli sareng cocog pikeun aplikasi anu meryogikeun 100 persén hawa bébas oli.
Spésifikasi
| Daya Input Standar | 150 nepi ka 6000 kW | 202,5 nepi ka 8.100 hp |
| Tekanan Pembuangan | 1 nepi ka 25 bar | 14,5 nepi ka 362,5 psig |
| Aliran Asupan | 40 nepi ka 800 m3/mnt | 1.412 nepi ka 28.240 CFM |
Spésifikasi
(Jenis Leutik)
(Jenis Anu Langkung Ageung)
| Modél | Kakuatan (KW) | Laju Aliran Volume (M3/mnt) | Vakum Pamungkas kPa(G) | Sambungan | Beurat (KG) | Diménsi (P x L x T) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7.5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12.5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18.5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22.5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27.5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30.5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45.0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44.5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60.0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76.0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85.0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Kompresor sentrifugal sareng blower
SUCCESS ENGINE spesialisasina dina widang mesin impeller sipil, fokus kana dua sarat utama nyaéta "rasio efisiensi énergi" sareng "reliabilitas kualitas", sareng parantos ngumpulkeun insinyur kelas hiji domestik dina kakuatan penerbangan, mesin impeller sareng bantalan suspensi. Ngagunakeun alat, parangkat lunak, sareng peralatan canggih tingkat luhur, ngalangkungan pamekaran diri sareng inovasi anu terus-terusan, éta mingpin industri mesin impeller sipil pikeun ningkatkeun kamampuan inovasi na.
Kompresor séntrifugal SUCCESS ENGINE mibanda aliran anu ageung, kalayan efisiensi anu luhur sareng henteu aya pembuangan oli. Ieu mangrupikeun peralatan mékanis impeller kecepatan tinggi anu disaluyukeun numutkeun sarat prosés pangguna.
Kompresor sentrifugal: Aliran: 40～1500 m3/mnt, Tekanan: 2～25bar
Kompresor sentrifugal anu digerakkeun ku gir séri GDC, blower sentrifugal seueur dianggo di sagala rupa industri anu gaduh sarat pikeun aliran ageung sareng operasi kontinyu.
Konsép desain penerbangan – Impeller
Ngagunakeun parangkat lunak analisis unsur terbatas ti NASTRAN, ANSYS, Abaqus, jsb., pikeun ngalaksanakeun desain géométri sareng termal hiji diménsi, desain aliran dua diménsi, desain bilah tilu diménsi sareng pamariksaan kakuatan impeller sareng bilah. Ngaliwatan simulasi, tiasa ditilik naha desain impeller nyumponan standar desain aero-engine, sareng umur layanan impeller tiasa diprediksi. Jieun impeller kelas penerbangan efisiensi tinggi kalayan "rasio efisiensi énergi daya" anu pangsaéna.
Bantalan bantalan judul kecepatan tinggi
Ngadopsi bantalan tilting-pad tipe pamisah horizontal anu didamel tina bahan baja karbon ISI 1040 (jero) sareng paduan babbitt (permukaan), nalika beban kecepatan robih, blok diagonal bantalan sacara otomatis dipusatkeun, fungsi pangaturan otomatis ieu tiasa mastikeun operasi mesin anu lancar.
Girboks kecepatan tinggi standar penerbangan
Struktur gearbox pamisah horizontal dianggo sareng pamrosésan standar penerbangan, manufaktur, debugging sareng pamariksaan, kalayan gir héliks presisi baja paduan tempa kecepatan tinggi anu diwangun, pusat horizontal ngabagi silinder kana satengah luhur sareng handap sareng disambungkeun ku baut, desain struktur modular merenah pikeun pangropéa sareng perbaikan.
Pendingin anu tiasa dicabut sareng panyesuaian hawa asupan anu efisien
Pendinginna dipisahkeun tina girboks, sareng sistem pelumasan dipisahkeun sacara sampurna tina hawa anu dikomprés, mastikeun yén hawa anu dikomprés 100% bersih sareng bébas minyak. Pendingin anu tiasa dicabut, bungkus tabungna cocog pisan sareng cangkang anu parantos réngsé, anu tiasa sacara efektif ningkatkeun laju pertukaran panas antara hawa anu dikomprés sareng cai sareng ngirangan konsumsi cai pendingin.
Ku cara nyaluyukeun sudut pamasangan baling-baling pituduh asupan impeller, pra-rotasi aliran hawa tiasa disaluyukeun dina kisaran 70-105%.
Uji kasaimbangan dinamis impeller
Ngagunakeun alat uji kasaimbangan dinamis anu canggih, numutkeun sarat "Prosedur Uji Kasaimbangan Dinamis MESIN SUKSES", uji kasaimbangan dinamis anu ketat dilaksanakeun dina unggal rakitan impeller sareng aci pikeun mastikeun kasaimbangan sareng stabilitas salami operasi kecepatan tinggi.