Mahusay at Makatipid ng Enerhiya na Malaking-Iskala na Centrifugal Compressor
Sentripugal na Kompresor
PaanoginagawaMAKINA NG TAGUMPAYGumagana ba ang centrifugal compressor?
Ang hangin ay hinihila papunta sa gitna ng isang umiikot na impeller na may mga radial blade at itinutulak patungo sa gitna ng puwersang centrifugal. Ang radial na paggalaw na ito ng hangin ay nagreresulta sa pagtaas ng presyon at pagbuo ng kinetic energy. Bago ang hangin ay mapunta sa gitna ng impeller, ang kinetic energy ay kino-convert din sa presyon sa pamamagitan ng pagdaan sa isang diffuser at volute.
Ang bawat yugto ay kumukuha ng bahagi ng kabuuang pagtaas ng presyon ng yunit ng compressor. Depende sa presyur na kinakailangan para sa aplikasyon, maaaring isaayos ang ilang yugto sa isang serye upang makamit ang mas mataas na presyon. Ang ganitong uri ng aplikasyon na may maraming yugto ay kadalasang ginagamit sa mga industriya ng langis at gas at proseso. Bilang kahalili, sa mga planta ng paggamot ng wastewater, ginagamit ang mga aplikasyon na may mababang presyon at iisang yugto upang makamit ang nais na ratio ng presyon.
Sa mga modernong konfigurasyon ngTAGUMPAY NA INHENYEROSa mga centrifugal air compressor, ultra-high-speed electric motors ang ginagamit upang paandarin ang mga impeller. Nagreresulta ito sa isang compact compressor na walang gearbox at kaugnay na oil-lubrication system, kaya ginagawa itong oil-free at angkop para sa mga aplikasyon na nangangailangan ng 100 porsyentong oil-free na hangin.
Mga detalye
| Karaniwang Lakas ng Pag-input | 150 hanggang 6000 kW | 202.5 hanggang 8,100 hp |
| Presyon ng Paglabas | 1 hanggang 25 bar | 14.5 hanggang 362.5 psig |
| Daloy ng Pasok | 40 hanggang 800 m3/min | 1,412 hanggang 28,240 CFM |
Mga detalye
(Maliit na Uri)
(Mas Malaking Uri)
| Modelo | Kapangyarihan (KW) | Rate ng Daloy ng Dami (M3/min) | Ultimate Vacuum kPa(G) | Koneksyon | Timbang (KG) | Dimensyon (P x L x T) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7.5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12.5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18.5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22.5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27.5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30.5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45.0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44.5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60.0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76.0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85.0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Sentripugal na tagapiga at blower
Ang SUCCESS ENGINE ay dalubhasa sa larangan ng makinarya ng civil impeller, na nakatuon sa dalawang pangunahing kinakailangan ng "energy efficiency ratio" at "quality reliability", at nakapagtipon ng mga domestic first-class engineer sa larangan ng aviation power, impeller machinery at suspension bearing. Gamit ang mga high-level advanced tools, software at equipment, sa pamamagitan ng patuloy na self-development at inobasyon, pinangungunahan nito ang industriya ng makinarya ng civil impeller upang mapabuti ang mga kakayahan nito sa inobasyon.
Ang SUCCESS ENGINE centrifugal compressor ay may malaking daloy, mataas na kahusayan at walang paglabas ng langis. Ito ay isang high-speed impeller mechanical equipment na iniayon sa mga kinakailangan sa proseso ng gumagamit.
Centrifugal compressor: Daloy: 40～1500 m3/min, Presyon: 2～25bar
Ang mga gear-driven centrifugal compressor at centrifugal blower na may seryeng GDC ay malawakang ginagamit sa iba't ibang industriya na nangangailangan ng malakihang daloy at tuluy-tuloy na operasyon.
Konsepto ng disenyo ng abyasyon – Impeller
Gamit ang finite element analysis software ng NASTRAN, ANSYS, Abaqus, atbp., upang maisagawa ang one-dimensional geometric at thermal design, two-dimensional flow design, three-dimensional blade design at strength check ng mga impeller at blade. Sa pamamagitan ng simulation, maaaring husgahan kung ang disenyo ng impeller ay nakakatugon sa mga pamantayan ng disenyo ng aero-engine, at mahulaan ang buhay ng serbisyo ng impeller. Gumawa ng mga high-efficiency aviation-grade impeller na may pinakamahusay na "power energy efficiency ratio".
Mataas na bilis na titling-pad bearing
Gumamit ng horizontal split-type tilting-pad bearing na gawa sa materyal na ISI 1040 carbon steel (panloob) at babbitt alloy (ibabaw), kapag nagbago ang bilis ng pagkarga, awtomatikong nakasentro ang diagonal block ng bearing, at masisiguro ng awtomatikong pag-aayos na ito ang maayos na operasyon ng makina.
Mataas na bilis na gearbox na pamantayan ng abyasyon
Ang pahalang na split gearbox na istraktura ay ginagamit sa pagproseso ng pamantayan ng abyasyon, pagmamanupaktura, pag-debug at inspeksyon, na may built-in na high-speed forged alloy steel precision helical gears, ang pahalang na sentro ay naghahati sa silindro sa itaas at mas mababang mga kalahati at kumonekta sa pamamagitan ng mga bolt, ang disenyo ng modular na istraktura ay maginhawa para sa pagpapanatili at pagkukumpuni.
Mahusay na naaalis na cooler at pagsasaayos ng hangin sa pagpasok
Ang cooler ay nakahiwalay sa gearbox, at ang lubrication system ay perpektong nakahiwalay sa compressed air, na tinitiyak na ang compressed air ay 100% malinis at walang langis. Ang natatanggal na cooler, ang mga tube bundle ay eksaktong tumutugma sa natapos na shell, na maaaring epektibong mapabuti ang rate ng pagpapalitan ng init sa pagitan ng compressed air at tubig at mabawasan ang pagkonsumo ng cooling water.
Sa pamamagitan ng pagsasaayos ng anggulo ng pag-install ng inlet guide vane ng impeller, ang pre-rotation ng airflow ay maaaring isaayos sa loob ng hanay na 70-105%.
Pagsubok sa dinamikong balanse ng impeller
Gamit ang mga makabagong kagamitan sa pagsubok ng dynamic balance, alinsunod sa mga kinakailangan ng "SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure", isang mahigpit na pagsubok ng dynamic balance ang isinasagawa sa bawat impeller at shaft assembly upang matiyak ang balanse at katatagan habang nasa high-speed na operasyon.