Kompresor Sentrifugal Skala Besar yang Efisien & Hemat Energi
Kompresor Sentrifugal
BagaimanamelakukanMESIN SUKSESApakah kompresor sentrifugal berfungsi?
Udara ditarik ke tengah impeler berputar dengan bilah radial dan didorong ke arah tengah oleh gaya sentrifugal. Gerakan radial udara ini menghasilkan peningkatan tekanan dan pembangkitan energi kinetik. Sebelum udara dialirkan ke tengah impeler, energi kinetik juga diubah menjadi tekanan dengan melewati diffuser dan volute.
Setiap tahap berperan dalam peningkatan tekanan keseluruhan unit kompresor. Tergantung pada tekanan yang dibutuhkan untuk aplikasi tersebut, sejumlah tahap dapat disusun secara seri untuk mencapai tekanan yang lebih tinggi. Jenis aplikasi multi-tahap ini sering digunakan dalam industri minyak dan gas serta industri pengolahan. Sebagai alternatif, di instalasi pengolahan air limbah, aplikasi satu tahap bertekanan rendah digunakan untuk mencapai rasio tekanan yang diinginkan.
Dalam konfigurasi modernMESIN SUKSESPada kompresor udara sentrifugal, motor listrik berkecepatan sangat tinggi digunakan untuk menggerakkan impeller. Hal ini menghasilkan kompresor yang ringkas tanpa gearbox dan sistem pelumasan oli terkait, sehingga menjadikannya bebas oli dan cocok untuk aplikasi yang membutuhkan udara 100 persen bebas oli.
Spesifikasi
| Daya Masukan Standar | 150 hingga 6000 kW | 202,5 hingga 8.100 hp |
| Tekanan Pelepasan | 1 hingga 25 bar | 14,5 hingga 362,5 psig |
| Aliran Masuk | 40 hingga 800 m3/menit | 1.412 hingga 28.240 CFM |
Spesifikasi
(Huruf Kecil)
(Tipe Lebih Besar)
| Model | Kekuatan (KW) | Laju Aliran Volume (M3/menit) | Penyedot Debu Tertinggi kPa(G) | Koneksi | Berat (KG) | Dimensi (P x L x T) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7.5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12.5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18.5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22,5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27,5 | -100 | DN100 | tahun 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30.5 | -100 | DN100 | Tahun 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45.0 | -100 | DN125 | Tahun 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44,5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60.0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76.0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85.0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Kompresor sentrifugal & blower
SUCCESS ENGINE mengkhususkan diri di bidang mesin impeler sipil, berfokus pada dua persyaratan utama yaitu “rasio efisiensi energi” dan “keandalan kualitas”, dan telah mengumpulkan insinyur kelas satu di dalam negeri di bidang tenaga penerbangan, mesin impeler, dan bantalan suspensi. Dengan menggunakan alat, perangkat lunak, dan peralatan canggih tingkat tinggi, melalui pengembangan dan inovasi mandiri yang berkelanjutan, perusahaan ini memimpin industri mesin impeler sipil untuk meningkatkan kemampuan inovasinya.
Kompresor sentrifugal SUCCESS ENGINE memiliki aliran besar, efisiensi tinggi, dan tanpa pembuangan oli. Ini adalah peralatan mekanis impeler berkecepatan tinggi yang disesuaikan dengan kebutuhan proses pengguna.
Kompresor sentrifugal: Laju alir: 40～1500 m3/menit, Tekanan: 2～25 bar
Kompresor sentrifugal dan blower sentrifugal seri GDC yang digerakkan oleh roda gigi banyak digunakan di berbagai industri yang membutuhkan aliran besar dan operasi berkelanjutan.
Konsep desain penerbangan – Impeller
Dengan menggunakan perangkat lunak analisis elemen hingga seperti NASTRAN, ANSYS, Abaqus, dll., dilakukan desain geometris dan termal satu dimensi, desain aliran dua dimensi, desain bilah tiga dimensi, dan pengecekan kekuatan impeler dan bilah. Melalui simulasi, dapat dinilai apakah desain impeler memenuhi standar desain mesin pesawat terbang, dan masa pakai impeler dapat diprediksi. Tujuannya adalah menciptakan impeler kelas penerbangan berkinerja tinggi dengan "rasio efisiensi energi daya" terbaik.
Bantalan kemiringan kecepatan tinggi
Meng采用 bantalan miring tipe terpisah horizontal yang terbuat dari bahan baja karbon ISI 1040 (bagian dalam) dan paduan babbitt (bagian luar), ketika beban kecepatan berubah, blok diagonal bantalan secara otomatis terpusat, fungsi penyesuaian otomatis ini dapat memastikan pengoperasian mesin yang lancar.
Kotak roda gigi kecepatan tinggi standar penerbangan
Struktur gearbox terpisah horizontal digunakan dengan pemrosesan, pembuatan, debugging, dan inspeksi standar penerbangan, dengan roda gigi heliks presisi baja paduan tempa kecepatan tinggi terintegrasi, bagian tengah horizontal membagi silinder menjadi bagian atas dan bawah dan dihubungkan dengan baut, desain struktur modular memudahkan perawatan dan perbaikan.
Pendingin portabel yang efisien dan pengaturan aliran udara masuk.
Pendingin terpisah dari gearbox, dan sistem pelumasan terpisah sempurna dari udara terkompresi, memastikan bahwa udara terkompresi 100% bersih dan bebas minyak. Pendingin yang dapat dilepas, bundel tabung disesuaikan secara presisi dengan cangkang yang sudah jadi, yang dapat secara efektif meningkatkan laju pertukaran panas antara udara terkompresi dan air serta mengurangi konsumsi air pendingin.
Dengan menyesuaikan sudut pemasangan sudu pemandu masuk impeler, pra-rotasi aliran udara dapat disesuaikan dalam kisaran 70-105%.
Uji keseimbangan dinamis impeller
Dengan menggunakan peralatan pengujian keseimbangan dinamis canggih, sesuai dengan persyaratan “Prosedur Pengujian Keseimbangan Dinamis SUCCESS ENGINE”, pengujian keseimbangan dinamis yang ketat dilakukan pada setiap impeller dan rakitan poros untuk memastikan keseimbangan dan stabilitas selama operasi kecepatan tinggi.