Ефикасан и енергетски штедљив центрифугални компресор великих размера
Центрифугални компресор
Какода лиМОТОРИ УСПЕХАрад центрифугалног компресора?
Ваздух се усисава у центар ротирајућег импелера са радијалним лопатицама и гура се ка центру центрифугалном силом. Ово радијално кретање ваздуха доводи до пораста притиска и стварања кинетичке енергије. Пре него што се ваздух доведе у центар импелера, кинетичка енергија се такође претвара у притисак проласком кроз дифузор и спиралу.
Свака фаза заузима део укупног пораста притиска компресорске јединице. У зависности од притиска потребног за примену, више фаза може бити поређано у низу како би се постигао виши притисак. Ова врста вишестепене примене се често користи у нафтној и гасној индустрији и процесној индустрији. Алтернативно, у постројењима за пречишћавање отпадних вода, користе се једностепене примене ниског притиска како би се постигао жељени однос притиска.
У модерним конфигурацијамаУСПЕШНИ ИНЖЕЊЕРЦентрифугални ваздушни компресори, за погон импелера користе се ултрабрзи електромотори. То резултира компактним компресором без мењача и припадајућег система за подмазивање уљем, што га чини безуљним и погодним за примене које захтевају 100% ваздух без уља.
Спецификације
| Стандардна улазна снага | 150 до 6000 kW | 202,5 до 8.100 КС |
| Притисак испуштања | 1 до 25 бара | 14,5 до 362,5 psig |
| Улазни проток | 40 до 800 м3/мин | 1.412 до 28.240 кубних стопа у минути |
Спецификације
(Мали тип)
(Већи тип)
| Модел | Моћ (KW) | Запремински проток (М3/мин) | Врхунски вакуум kPa(G) | Веза | Тежина (КГ) | Димензија (Д x Ш x В) мм |
| СЕВ5А-100 | 5,5 | 6,5 | -100 | ДН40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7,5 | 9.6 | -100 | ДН40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9,5 | -80 | ||||
| СЕВ11А-100 | 11 | 12,5 | -100 | ДН50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| СЕВ11А-080 | 12.0 | -80 | ||||
| СЕВ15А-100 | 15 | 15,0 | -100 | ДН50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| СЕВ15А-080 | 14,6 | -80 | ||||
| СЕВ18А-100 | 18,5 | 18,0 | -100 | ДН65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17,6 | -80 | ||||
| СЕВ22А-100 | 22 | 22,5 | -100 | ДН80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| СЕВ22А-080 | 22,0 | -80 | ||||
| СЕВ30А-100 | 30 | 27,5 | -100 | ДН100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| СЕВ30А-080 | 27,0 | -80 | ||||
| СЕВ37А-100 | 37 | 30,5 | -100 | ДН100 | 1850. | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30,0 | -80 | ||||
| СЕВ45А-100 | 45 | 45,0 | -100 | ДН125 | 1900. godine | 2350x1700x2154 |
| СЕВ45А-080 | 44,5 | -80 | ||||
| СЕВ55А-100 | 55 | 60,0 | -100 | ДН150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| СЕВ75А-100 | 75 | 76,0 | -100 | ДН200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| СЕВ90А-100 | 90 | 85,0 | -100 | ДН200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Центрифугални компресор и вентилатор
SUCCESS ENGINE је специјализован за област цивилних машина са импелерима, фокусирајући се на два главна захтева „однос енергетске ефикасности“ и „поузданост квалитета“, и окупио је домаће инжењере прве класе за ваздухопловну снагу, машине са импелерима и лежајеве за суспензију. Користећи висококвалитетне напредне алате, софтвер и опрему, кроз континуирани саморазвој и иновације, води индустрију цивилних машина са импелерима ка побољшању својих иновативних капацитета.
Центрифугални компресор SUCCESS ENGINE има велики проток, високу ефикасност и без испуштања уља. То је механичка опрема са брзим импелером прилагођена захтевима процеса корисника.
Центрифугални компресор: Проток: 40～1500 м3/мин, Притисак: 2～25 бара
Центрифугални компресори са зупчаним погоном серије GDC, центрифугални вентилатори се широко користе у разним индустријама које имају захтев за велики проток и континуирани рад.
Концепт дизајна авијације – Импелер
Коришћењем софтвера за анализу коначних елемената NASTRAN, ANSYS, Abaqus итд., за спровођење једнодимензионалног геометријског и термичког пројектовања, дводимензионалног пројектовања протока, тродимензионалног пројектовања лопатица и провере чврстоће импелера и лопатица. Кроз симулацију се може проценити да ли дизајн импелера испуњава стандарде пројектовања авионских мотора и може се предвидети век трајања импелера. Креирање високоефикасних импелера авионског квалитета са најбољим „односом снаге и енергије“.
Лежај са плочицама за нагиб велике брзине
Усвојите хоризонтални лежај са нагибним јастучићима са подељеним типом који је направљен од материјала од угљеничног челика ISI 1040 (унутрашњост) и легуре бабита (површина), када се брзина оптерећења промени, дијагонални блок лежаја се аутоматски центрира, ова функција аутоматског подешавања може осигурати глатки рад машине.
Стандардни брзи мењач за авијацију
Хоризонтална структура мењача са подељеним мењачем користи се за стандардну обраду, производњу, отклањање грешака и инспекцију у ваздухопловству, са уграђеним брзим коване прецизне спиралне зупчанике од легираног челика, хоризонтални центар дели цилиндар на горњу и доњу половину и повезује се вијцима, модуларна структура је погодна за одржавање и поправку.
Ефикасан уклоњиви хладњак и подешавање усисног ваздуха
Хладњак је одвојен од мењача, а систем подмазивања је савршено одвојен од компримованог ваздуха, осигуравајући да је компримовани ваздух 100% чист и без уља. Уклоњиви хладњак, снопови цеви су прецизно усклађени са завршеним кућиштем, што може ефикасно побољшати брзину размене топлоте између компримованог ваздуха и воде и смањити потрошњу расхладне воде.
Подешавањем угла уградње улазне вођице импелера, претходна ротација протока ваздуха може се подесити у опсегу од 70-105%.
Тест динамичке равнотеже импелера
Користећи напредну опрему за испитивање динамичке равнотеже, у складу са захтевима „SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure“, строга динамичка испитивања равнотеже се врше на сваком склопу импелера и вратила како би се осигурала равнотежа и стабилност током рада великом брзином.