Efektívny a energeticky úsporný veľkoobjemový odstredivý kompresor
Odstredivý kompresor
AkorobíMOTOR ÚSPECHUFunguje odstredivý kompresor?
Vzduch je nasávaný do stredu rotujúceho obežného kolesa s radiálnymi lopatkami a je tlačený smerom do stredu odstredivou silou. Tento radiálny pohyb vzduchu vedie k zvýšeniu tlaku a vzniku kinetickej energie. Predtým, ako je vzduch privedený do stredu obežného kolesa, sa kinetická energia tiež premení na tlak prechodom cez difúzor a špirálu.
Každý stupeň zaberá časť celkového nárastu tlaku kompresorovej jednotky. V závislosti od tlaku potrebného pre danú aplikáciu je možné zapojiť niekoľko stupňov do série, aby sa dosiahol vyšší tlak. Tento typ viacstupňovej aplikácie sa často používa v ropnom a plynárenskom priemysle a spracovateľskom priemysle. Alternatívne sa v čistiarňach odpadových vôd na dosiahnutie požadovaného tlakového pomeru používajú nízkotlakové jednostupňové aplikácie.
V moderných konfiguráciáchÚSPEŠNÉ INŽINIERSTVOV odstredivých vzduchových kompresoroch sa na pohon obežných kolies používajú ultrarýchlostné elektromotory. Výsledkom je kompaktný kompresor bez prevodovky a súvisiaceho systému mazania olejom, vďaka čomu je bezolejový a vhodný pre aplikácie, ktoré vyžadujú 100-percentne bezolejový vzduch.
Špecifikácie
| Štandardný vstupný výkon | 150 až 6000 kW | 202,5 až 8 100 koní |
| Výtlačný tlak | 1 až 25 barov | 14,5 až 362,5 psig |
| Vstupný prietok | 40 až 800 m3/min | 1 412 až 28 240 CFM |
Špecifikácie
(Malý typ)
(Väčší typ)
| Model | Výkon (KW) | Objemový prietok (M3/min) | Dokonalé vákuum kPa(G) | Pripojenie | Hmotnosť (kg) | Rozmer (D x Š x V) mm |
| SEV5A-100 | 5,5 | 6,5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7,5 | 9,6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9,5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12,5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12,0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15,0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14,6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18,5 | 18,0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17,6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22,5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22,0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27,5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27,0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30,5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30,0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45,0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44,5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60,0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76,0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85,0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Odstredivý kompresor a dúchadlo
Spoločnosť SUCCESS ENGINE sa špecializuje na oblasť civilných strojov s obežnými kolesami, pričom sa zameriava na dve hlavné požiadavky: „pomer energetickej účinnosti“ a „spoľahlivosť kvality“. Zhromaždila domácich prvotriednych inžinierov v oblasti leteckej energie, strojov s obežnými kolesami a závesných ložísk. Vďaka využitiu pokročilých nástrojov, softvéru a zariadení na vysokej úrovni a neustálemu vlastnému vývoju a inováciám vedie odvetvie civilných strojov s obežnými kolesami k zlepšeniu svojich inovačných schopností.
Odstredivý kompresor SUCCESS ENGINE má veľký prietok, vysokú účinnosť a žiadne vypúšťanie oleja. Je to mechanické zariadenie s vysokorýchlostným obežným kolesom, ktoré je prispôsobené požiadavkám procesu používateľa.
Odstredivý kompresor: Prietok: 40～1500 m3/min, Tlak: 2～25 bar
Odstredivé kompresory s prevodovým pohonom série GDC a odstredivé dúchadlá sa široko používajú v rôznych odvetviach, ktoré vyžadujú veľký prietok a nepretržitú prevádzku.
Koncept leteckého dizajnu – obežné koleso
Použitie softvéru na analýzu konečných prvkov NASTRAN, ANSYS, Abaqus atď. na vykonávanie jednorozmerného geometrického a tepelného návrhu, dvojrozmerného návrhu prúdenia, trojrozmerného návrhu lopatiek a pevnostnej kontroly obežných kolies a lopatiek. Simuláciou je možné posúdiť, či návrh obežného kolesa spĺňa konštrukčné štandardy leteckých motorov a predpovedať životnosť obežného kolesa. Vytvoriť vysokoúčinné obežné kolesá leteckej triedy s najlepším „pomerom výkonu a energie“.
Vysokorýchlostné ložisko s tlmiacim mechanizmom
Používa horizontálne delené naklápacie ložisko vyrobené z uhlíkovej ocele ISI 1040 (vnútorná strana) a zliatiny babbitt (povrch). Pri zmene rýchlosti a zaťaženia sa diagonálny blok ložiska automaticky vycentruje, čo zabezpečuje plynulý chod stroja.
Štandardná vysokorýchlostná prevodovka pre letectvo
Horizontálna delená prevodovka sa používa pri štandardnom spracovaní, výrobe, ladení a kontrole v letectve. So zabudovanými vysokorýchlostnými kovanými presnými špirálovými ozubenými kolesami z legovanej ocele horizontálny stred rozdeľuje valec na hornú a dolnú polovicu a spája ich skrutkami. Modulárna konštrukcia je vhodná na údržbu a opravy.
Efektívny odnímateľný chladič a regulácia nasávaného vzduchu
Chladič je oddelený od prevodovky a mazací systém je dokonale oddelený od stlačeného vzduchu, čo zaisťuje, že stlačený vzduch je 100 % čistý a bez oleja. Odnímateľný chladič a zväzky rúrok sú presne zladené s hotovým plášťom, čo môže účinne zlepšiť výmenu tepla medzi stlačeným vzduchom a vodou a znížiť spotrebu chladiacej vody.
Nastavením uhla inštalácie vstupnej vodiacej lopatky obežného kolesa je možné nastaviť predbežnú rotáciu prúdenia vzduchu v rozsahu 70 – 105 %.
Skúška dynamického vyváženia obežného kolesa
Pomocou pokročilého zariadenia na testovanie dynamického vyváženia sa v súlade s požiadavkami „Postupu testovania dynamického vyváženia SUCCESS ENGINE“ vykonáva prísne testovanie dynamického vyváženia na každej zostave obežného kolesa a hriadeľa, aby sa zabezpečila vyváženosť a stabilita počas prevádzky pri vysokých otáčkach.