Bezolejový tichý vzduchový odpružený ventilátor
Vzduchové odpruženie dúchadla
Tento typ odstredivého dúchadla využíva hlavné technológie, ako sú vzduchové odpružené ložiská, ultrarýchlostný motor s permanentným magnetom a vysoko presné obežné koleso leteckej triedy. Jednotka pozostáva z integrovaného obežného kolesa vysokorýchlostného motora, zvukotesného krytu, výtlačnej kužeľovej rúry, odvzdušňovacieho ventilu, tlmiča, frekvenčného meniča, ovládača PCL a veľkoplošnej dotykovej LCD obrazovky.
Závesné ložisko sa líši od tradičného guľkového ložiska. Počas prevádzky nedochádza k fyzickému kontaktu medzi hriadeľom a ložiskom, nie je potrebný mazací olej, má vysokú účinnosť, nízke straty, čistý odpadový vzduch, je stabilné a odolné, počet štartov môže dosiahnuť 100 000-krát. Je to nástroj na úsporu energie v elektronike, medicíne, potravinárstve, cementárstve, úprave vody a ďalších odvetviach.
Prietok dúchadla vzduchového odpruženia:17~ 420m3/min, tlak: 40 ~ 100 kPa.
| MODEL | VÝKON | TLAK | PRÚDENIE VZDUCHU | ZÁSUVKA PRIPOJENIE | ROZMER | HMOTNOSŤ |
| GDA22-06 | 22 | 60 | 20 | DN150 | 1580*700*1300 | 525 |
| GDA22-08 | 80 | 17 | ||||
| GDA37-06 | 37 | 60 | 35 | DN150 | 1580*700*1300 | 535 |
| GDA37-08 | 80 | 28 | ||||
| GDA55-04 | 55 | 40 | 74 | DN200 | 1760*855*1550 | 750 |
| GDA55-06 | 60 | 50 | ||||
| GDA55-08 | 80 | 41 | ||||
| GDA55-10 | 100 | 33 | ||||
| GDA75-04 | 75 | 40 | 93 | DN300 | 1760*855*1550 | 800 |
| GDA75-06 | 60 | 65 | DN200 | |||
| GDA75-08 | 80 | 53 | ||||
| GDA75-10 | 90 | 45 | ||||
| GDA95-06 | 95 | 60 | 81 | DN250 | 1960*1020*1700 | 1020 |
| GDA95-08 | 80 | 67 | ||||
| GDA110-06 | 110 | 60 | 105 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1050 |
| GDA110-08 | 80 | 85 | DN250 | |||
| GDA110-10 | 100 | 65 | ||||
| GDA150-06 | 150 | 60 | 136 | DN250 | 2000*1020*1710 | 1090 |
| GDA150-08 | 80 | 108 | ||||
| GDA150-10 | 100 | 86 | DN250 | |||
| GDA200-06 | 200 | 60 | 158 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1130 |
| GDA200-08 | 80 | 132 | ||||
| GDA200-10 | 100 | 103 | ||||
| GDA225-06 | 225 | 60 | 208 | DN400 | 2360*1300*2050 | 1590 |
| GDA225-08 | 80 | 163 | ||||
| GDA225-10 | 100 | 132 | ||||
| GDA300-06 | 300 | 60 | 268 | DN500 | 3020*1620*2050 | 2020 |
| GDA300-08 | 80 | 213 | DN400 | |||
| GDA300-10 | 100 | 170 | ||||
| GDA375-06 | 375 | 60 | 318 | DN500 | 3220*1760*2090 | 2050 |
| GDA375-08 | 80 | 258 | ||||
| GDA375-10 | 100 | 208 | DN400 | |||
| GDA450-06 | 450 | 60 | 418 | DN600 | 3520*1960*2000 | 2550 |
| GDA450-08 | 80 | 320 | ||||
| GDA450-10 | 100 | 258 | DN500 |
Tento typ dúchadla využíva najmodernejšiu trojrozmernú technológiu turbo prúdenia, obežné koleso je vyrobené z vysokopevnostnej leteckej hliníkovej zliatiny a presnosť dosahuje 0,001 mm, čo zaisťuje vysokú prevádzkovú účinnosť. Technológia vzduchových ložísk, 100% bezolejové odpružené ložisko, žiadne mechanické opotrebenie a životnosť môže dosiahnuť polotrvalú úroveň.
Vysoká účinnosťV porovnaní s dúchadlom Toots je účinnosť zvýšená o 30-40%
Žiadne znečistenie: nie je potrebné mazanie, výstupný vzduch je čistý a bez oleja a nečistôt
Nízka hlučnosťžiadne trenie, nízka prevádzková hlučnosť, spĺňa požiadavky na ochranu životného prostredia
Menej emisiíAk vezmeme ako príklad 100 kW, jedna jednotka dokáže znížiť emisie oxidu uhličitého približne o 250 ton ročne.
Koncept leteckého dizajnu – obežné koleso
Použitie softvéru na analýzu konečných prvkov NASTRAN, ANSYS, Abaqus atď. na vykonávanie jednorozmerného geometrického a tepelného návrhu, dvojrozmerného návrhu prúdenia, trojrozmerného návrhu lopatiek a pevnostnej kontroly obežných kolies a lopatiek. Simuláciou je možné posúdiť, či návrh obežného kolesa spĺňa konštrukčné štandardy leteckých motorov a predpovedať životnosť obežného kolesa. Vytvoriť vysokoúčinné obežné kolesá leteckej triedy s najlepším „pomerom výkonu a energie“.
Skúška dynamického vyváženia obežného kolesa
Pomocou pokročilého zariadenia na testovanie dynamického vyváženia sa v súlade s požiadavkami „Postupu testovania dynamického vyváženia SUCCESS ENGINE“ vykonáva prísne testovanie dynamického vyváženia na každej zostave obežného kolesa a hriadeľa, aby sa zabezpečila vyváženosť a stabilita počas prevádzky pri vysokých otáčkach.
Vlastnosti vysokorýchlostného motora s permanentným magnetom
Vysokorýchlostný motor znesie skúšku skladovania pri nízkej teplote -20 °C počas 24 hodín a skúšku skladovania pri vysokej teplote 55 °C počas 48 hodín. V statore motora sú zabudované 2 ks teplotných senzorov PT100 a 1 ks tepelnej ochrany PTC.
Chladenie motora využíva dvojstupňový systém chladenia, ktorý zabezpečuje stabilnejší chladiaci účinok. Prvý stupeň je chladený vzduchom vo vnútri motora a druhý stupeň je účinne chladený v zostave magnetického zavesenia. Konštrukcia je jednoduchá, kompaktná a stabilná.
Pokročilá technológia vzduchového odpruženia
Vzduchové odpružené ložiská zahŕňajú hlavne radiálne ložiská a axiálne ložiská. Pred spustením je medzi rotačným hriadeľom a ložiskom fyzický kontakt a rotačný hriadeľ je počas prevádzky v zavesenom stave, takže nie je potrebný mazací olej, strata energie je extrémne nízka a účinnosť je vysoká, vhodné pre rôzne pracovné prostredia.
Túto technológiu je možné použiť na vysokovýkonné a vysokorýchlostné stroje až do 100 000 ot./min. Po dôkladnom testovaní môže počet spustení ložiska dosiahnuť viac ako 20 000-krát a životnosť je viac ako 100 000 hodín, čo plne spĺňa konštrukčné požiadavky.
Pokročilý monitorovací systém PLC s veľkou obrazovkou
Veľký LCD displej, monitorovanie prevádzky zariadenia v reálnom čase, informácie o vypnutí, perfektná kombinácia prepäťovej ochrany a optimalizácie úspory energie, kompletné automatické alarmové a ochranné funkcie, pokročilý a vyspelý riadiaci systém zaručujú stabilitu kompresorového systému a jednoduchú obsluhu. Skutočné diaľkové ovládanie je možné realizovať prostredníctvom siete, bezdrôtovej siete, mobilného zariadenia, telefónnej siete atď.
Vynikajúci výkon a konštrukčný dizajn
Vnútorný integrovaný vysoko presný tlakový senzor a systém PID regulácie spolupracujú, aby ventilátor bežal čo najenergeticky najšetrnejším spôsobom.
Vysokorýchlostný motor s permanentným magnetom využíva najmodernejšiu technológiu elektromagnetického dizajnu a unikátny frekvenčný menič s permanentným magnetom.
Vďaka vynikajúcej dvojstupňovej chladiacej technológii je horúci vzduch nasávaný cez systém BOV motora a vypúšťaný priamo z výfukového otvoru.
Používa sa systém regulácie otáčok s nízkou hlučnosťou a nízkymi vibráciami, vysokým výkonom a mäkkou reguláciou frekvencie, pričom objem a tlak vzduchu je možné kedykoľvek nastaviť, čím si dúchadlo udržiava vysokú účinnosť počas celej prevádzky.
