Deze centrifugaalventilator maakt gebruik van belangrijke kerntechnologieën zoals luchtgeveerde lagers, een ultrasnelle motor met permanente magneten en een zeer nauwkeurige waaier van luchtvaartkwaliteit. De unit bestaat uit een waaier met geïntegreerde hogesnelheidsmotor, een geluidsisolerende behuizing, een conische uitlaatpijp, een ontluchtingsklep, een geluiddemper, een frequentieomvormer, een PCL-controller en een groot LCD-touchscreen.
Het ophanglager verschilt van het traditionele kogellager. Er is tijdens bedrijf geen fysiek contactpunt tussen de as en het lager, waardoor smeerolie overbodig is. Het systeem heeft een hoog rendement, lage verliezen, schone uitlaatgassen, is stabiel en duurzaam en kan tot wel 100.000 keer worden opgestart. Het is een energiebesparend hulpmiddel in de elektronica-, medische, voedingsmiddelen-, cement-, waterzuiverings- en andere industrieën.
Luchtveringventilator: debiet:17~ 420m3/min, druk: 40 ~ 100 kPa.
| MODEL | STROOM | DRUK | LUCHTSTROOM | OUTLET VERBINDING | DIMENSIE | GEWICHT |
| GDA22-06 | 22 | 60 | 20 | DN150 | 1580*700*1300 | 525 |
| GDA22-08 | 80 | 17 | ||||
| GDA37-06 | 37 | 60 | 35 | DN150 | 1580*700*1300 | 535 |
| GDA37-08 | 80 | 28 | ||||
| GDA55-04 | 55 | 40 | 74 | DN200 | 1760*855*1550 | 750 |
| GDA55-06 | 60 | 50 | ||||
| GDA55-08 | 80 | 41 | ||||
| GDA55-10 | 100 | 33 | ||||
| GDA75-04 | 75 | 40 | 93 | DN300 | 1760*855*1550 | 800 |
| GDA75-06 | 60 | 65 | DN200 | |||
| GDA75-08 | 80 | 53 | ||||
| GDA75-10 | 90 | 45 | ||||
| GDA95-06 | 95 | 60 | 81 | DN250 | 1960*1020*1700 | 1020 |
| GDA95-08 | 80 | 67 | ||||
| GDA110-06 | 110 | 60 | 105 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1050 |
| GDA110-08 | 80 | 85 | DN250 | |||
| GDA110-10 | 100 | 65 | ||||
| GDA150-06 | 150 | 60 | 136 | DN250 | 2000*1020*1710 | 1090 |
| GDA150-08 | 80 | 108 | ||||
| GDA150-10 | 100 | 86 | DN250 | |||
| GDA200-06 | 200 | 60 | 158 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1130 |
| GDA200-08 | 80 | 132 | ||||
| GDA200-10 | 100 | 103 | ||||
| GDA225-06 | 225 | 60 | 208 | DN400 | 2360*1300*2050 | 1590 |
| GDA225-08 | 80 | 163 | ||||
| GDA225-10 | 100 | 132 | ||||
| GDA300-06 | 300 | 60 | 268 | DN500 | 3020*1620*2050 | 2020 |
| GDA300-08 | 80 | 213 | DN400 | |||
| GDA300-10 | 100 | 170 | ||||
| GDA375-06 | 375 | 60 | 318 | DN500 | 3220*1760*2090 | 2050 |
| GDA375-08 | 80 | 258 | ||||
| GDA375-10 | 100 | 208 | DN400 | |||
| GDA450-06 | 450 | 60 | 418 | DN600 | 3520*1960*2000 | 2550 |
| GDA450-08 | 80 | 320 | ||||
| GDA450-10 | 100 | 258 | DN500 |
Deze ventilator maakt gebruik van de meest geavanceerde driedimensionale turbotechnologie. De waaier is vervaardigd uit een zeer sterke aluminiumlegering van luchtvaartkwaliteit en de precisie bedraagt 0,001 mm, wat een hoge operationele efficiëntie garandeert. De luchtlagertechnologie, met 100% olievrije ophanging, zorgt voor geen mechanische slijtage en een vrijwel permanente levensduur.
Hoge efficiëntieIn vergelijking met een gewone bladblazer is het rendement met 30-40% verhoogd.
Geen vervuilingSmering is niet nodig, de uitlaatgassen zijn schoon en vrij van olie en vervuiling.
Laag geluidsniveauGeen wrijving, laag geluidsniveau tijdens gebruik, voldoet aan de milieueisen.
Minder uitstootNeem bijvoorbeeld een unit van 100 kW: die kan de CO2-uitstoot met ongeveer 250 ton per jaar verminderen.

Luchtvaartontwerpconcept – Impeller
Met behulp van eindige-elementenanalysesoftware zoals NASTRAN, ANSYS, Abaqus, enz. worden eendimensionale geometrische en thermische ontwerpen, tweedimensionale stromingsontwerpen, driedimensionale bladontwerpen en sterkteberekeningen van waaiers en bladen uitgevoerd. Door middel van simulaties kan worden beoordeeld of het waaierontwerp voldoet aan de ontwerpnormen voor vliegtuigmotoren en kan de levensduur van de waaier worden voorspeld. Het doel is om zeer efficiënte waaiers van luchtvaartkwaliteit te creëren met de beste "energie-vermogensverhouding".



Dynamische balanstest van de waaier
Met behulp van geavanceerde dynamische balanstestapparatuur, conform de eisen van de "SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure", wordt een strenge dynamische balanstest uitgevoerd op elke waaier- en asconstructie om de balans en stabiliteit tijdens hogesnelheidsbedrijf te garanderen.
Kenmerken van een snelle permanentmagneetmotor
De hogesnelheidsmotor is bestand tegen een opslagtest bij lage temperaturen van -20 °C gedurende 24 uur en een opslagtest bij hoge temperaturen van 55 °C gedurende 48 uur. Twee PT100-temperatuursensoren en één PTC-thermische beveiliging zijn in de stator van de motor ingebouwd.
De motorkoeling maakt gebruik van een tweetraps koelsysteem, wat zorgt voor een stabieler koeleffect. De eerste fase bestaat uit luchtkoeling in de motor zelf, en de tweede fase uit effectieve koeling in de magnetische ophangingslagerconstructie. De constructie is eenvoudig, compact en stabiel.

Geavanceerde luchtveringlagertechnologie
Luchtgeveerde lagers omvatten hoofdzakelijk radiale lagers en druklagers. Voor het opstarten is er fysiek contact tussen de roterende as en het lager, maar tijdens bedrijf bevindt de roterende as zich in een zwevende toestand, waardoor er geen fysiek contactpunt is. Hierdoor is smering niet nodig, is het energieverlies extreem laag en is het rendement hoog, waardoor ze geschikt zijn voor diverse werkomgevingen.
Deze technologie kan worden toegepast op krachtige en snelle machines met een toerental tot 100.000 tpm. Na strenge tests blijkt het lager meer dan 20.000 keer te kunnen starten en een levensduur van meer dan 100.000 uur te hebben, waarmee volledig aan de ontwerpvereisten wordt voldaan.

Geavanceerd PLC-bewakingssysteem met groot scherm
Groot LCD-scherm voor realtime monitoring van de werking van de apparatuur, inclusief informatie over uitschakelingen. Perfecte combinatie van overspanningsregeling en energiebesparende optimalisatie. Complete automatische alarm- en beveiligingsfuncties. Geavanceerd en beproefd besturingssysteem dat de stabiliteit en het gebruiksgemak van het compressorsysteem garandeert. Bediening op afstand is mogelijk via netwerk, draadloze mobiele apparaten, telefoonnetwerk, enzovoort.

Uitstekende prestaties en constructie.
De interne, geïntegreerde, uiterst nauwkeurige druksensor en het PID-regelsysteem werken samen om de ventilator zo energiezuinig mogelijk te laten draaien.
De hogesnelheidsmotor met permanente magneet maakt gebruik van de meest geavanceerde elektromagnetische ontwerptechnologie en een unieke frequentieomvormer met permanente magneet.
Dankzij de uitstekende tweetraps koeltechnologie wordt de hete lucht via het BOV-systeem van de motor aangezogen en direct via de uitlaatpoort afgevoerd.
Het geluidsarme, trillingsarme, krachtige en soepel werkende frequentiegestuurde snelheidsregelsysteem maakt gebruik van een systeem waarmee het luchtvolume en de druk op elk moment kunnen worden aangepast. Hierdoor behoudt de ventilator een hoog rendement gedurende de gehele werking.

