Compresor centrifugal de mari dimensiuni, eficient și economisitor de energie
Compresor centrifugal
CumfaceMOTORUL SUCCESULUIFuncționează compresorul centrifugal?
Aerul este aspirat în centrul unui rotor rotativ cu palete radiale și este împins spre centru de forța centrifugă. Această mișcare radială a aerului are ca rezultat o creștere a presiunii și generarea de energie cinetică. Înainte ca aerul să fie condus în centrul rotorului, energia cinetică este, de asemenea, convertită în presiune prin trecerea printr-un difuzor și o volută.
Fiecare etapă preia o parte din creșterea totală a presiunii unității compresorului. În funcție de presiunea necesară pentru aplicație, mai multe etape pot fi aranjate în serie pentru a obține o presiune mai mare. Acest tip de aplicație în mai multe etape este adesea utilizat în industria petrolului și gazelor și în industria de procesare. Alternativ, în stațiile de epurare a apelor uzate, se utilizează aplicații cu o singură etapă, la presiune joasă, pentru a obține raportul de presiune dorit.
În configurațiile moderne aleSUCCES ENGNIENCompresoarele centrifuge de aer utilizează motoare electrice de viteză ultra-mare pentru acționarea rotoarelor. Acest lucru are ca rezultat un compresor compact, fără cutie de viteze și sistem asociat de lubrifiere cu ulei, fiind astfel fără ulei și potrivit pentru aplicații care necesită aer 100% fără ulei.
Specificații
| Putere standard de intrare | 150 până la 6000 kW | 202,5 până la 8.100 CP |
| Presiune de refulare | 1 până la 25 bari | 14,5 până la 362,5 psig |
| Debit de intrare | 40 până la 800 m3/min | 1.412 până la 28.240 CFM |
Specificații
(Caractere mici)
(Tip mai mare)
| Model | Putere (KW) | Debitul volumetric (m³/min) | Aspirator suprem kPa(G) | Conexiune | Greutate (KG) | Dimensiune (L x l x Î) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6,5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7,5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9,5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12,5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18,5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17,6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22,5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22,0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27,5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27,0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30,5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30,0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45,0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44,5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60,0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76,0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85,0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Compresor și suflantă centrifugă
SUCCESS ENGINE este specializată în domeniul utilajelor civile cu rotoare, concentrându-se pe cele două cerințe majore: „raportul de eficiență energetică” și „fiabilitatea calității”, și a reunit ingineri locali de primă clasă în domeniul energiei aeronautice, al utilajelor cu rotoare și al rulmenților de suspensie. Folosind instrumente, software și echipamente avansate de înaltă performanță, prin auto-dezvoltare și inovare continuă, conduce industria utilajelor civile cu rotoare să își îmbunătățească capacitățile de inovare.
Compresorul centrifugal SUCCESS ENGINE are un debit mare, eficiență ridicată și fără deversare de ulei. Este un echipament mecanic cu rotor de mare viteză, personalizat în funcție de cerințele de proces ale utilizatorului.
Compresor centrifugal: Debit: 40～1500 m3/min, Presiune: 2～25 bar
Compresoarele centrifuge cu acționare prin angrenaje din seria GDC, suflantele centrifuge, sunt utilizate pe scară largă în diverse industrii care necesită debit mare și funcționare continuă.
Concept de design pentru aviație – Rotor
Folosind software-ul de analiză cu elemente finite NASTRAN, ANSYS, Abaqus etc., pentru a efectua proiectarea geometrică și termică unidimensională, proiectarea bidimensională a fluxului, proiectarea tridimensională a palelor și verificarea rezistenței rotoarelor și palelor. Prin simulare, se poate evalua dacă proiectarea rotorului îndeplinește standardele de proiectare ale motoarelor de aviație și se poate prezice durata de viață a rotorului. Crearea de rotoare de înaltă eficiență, de calitate aeronautică, cu cel mai bun „raport de eficiență energetică și putere”.
Rulment cu placă de basculare de mare viteză
Se adoptă un rulment orizontal de tip divizat cu placă înclinabilă, fabricat din oțel carbon ISI 1040 (interior) și aliaj Babbitt (suprafață). Când sarcina de viteză se modifică, blocul diagonal al rulmentului este centrat automat, această funcție de reglare automată putând asigura funcționarea fără probleme a mașinii.
Cutie de viteze de mare viteză standard pentru aviație
Structura cutiei de viteze divizate orizontal este utilizată cu procesare, fabricație, depanare și inspecție standard în domeniul aviației, cu angrenaje elicoidale de precizie din oțel aliat forjat de mare viteză încorporate, centrul orizontal împarte cilindrul în jumătățile superioară și inferioară și se conectează prin șuruburi, designul structurii modulare fiind convenabil pentru întreținere și reparații.
Răcitor detașabil eficient și reglare a admisiei de aer
Răcitorul este separat de cutia de viteze, iar sistemul de lubrifiere este perfect separat de aerul comprimat, asigurându-se că aerul comprimat este 100% curat și fără ulei. Răcitorul detașabil și fasciculele de tuburi sunt perfect adaptate la carcasa finisată, ceea ce poate îmbunătăți eficient rata de schimb de căldură dintre aerul comprimat și apă și poate reduce consumul de apă de răcire.
Prin reglarea unghiului de instalare al palei de ghidare a admisiei rotorului, pre-rotația fluxului de aer poate fi ajustată într-un interval de 70-105%.
Testul de echilibru dinamic al rotorului
Folosind echipamente avansate de testare a echilibrării dinamice, în conformitate cu cerințele „Procedurii de testare a echilibrării dinamice SUCCESS ENGINE”, se efectuează o testare strictă a echilibrării dinamice pe fiecare ansamblu rotor și arbore pentru a asigura echilibrul și stabilitatea în timpul funcționării la viteză mare.