Suflantă de mare viteză cu acționare directă
Compresor centrifugal cu acționare directă de mare viteză
Adoptă un motor avansat cu invertor de frecvență de mare viteză, conectat direct pentru a acționa rotorul centrifugal, fără consumul de energie al cuplajului și cutiei de viteze care crește viteza, fără consumul necesar de aer sau energie electrică pentru rulmentul suspensiei, iar eficiența este extrem de ridicată.
Depășește condițiile speciale de presiune de lucru și defectele neașteptate, unde rulmentul de suspensie este dificil de aplicat. Structura integrată a cutiei are cerințe reduse pentru mediul de aplicare, costuri reduse de întreținere, instalare convenabilă, spațiu mic și adaptabilitate largă. Este prima alegere de echipament de economisire a energiei pentru industria de alimentare cu gaz fără ulei de 1,5-4 bari.
Avantajul este compresorul nostru de aer cu șurub cu acționare directă
Motor cu acționare directă și frecvență variabilă de mare viteză + structură cu rotor centrifugal, utilizat pe scară largă în industria textilă, fermentație și alte industrii de alimentare cu gaz de joasă și medie presiune.
Este cel mai potrivit pentru condiții de lucru continuu cu gaz, cu o presiune de 1,5-4 bari.
Eficiență ridicată: Comparativ cu compresoarele normale, eficiența este crescută cu 30%.
Fără poluare: aerul evacuat este curat, fără ulei și poluare.
| Model | Presiune / Debit de aer | Putere | Conexiune la priză | Dimensiune | |
| GD75 | 2 / 32 | 2,5 / 28 | 75 | DN100 | 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| GD90 | 2 / 39 | 2,5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| GD110 | 2 / 40 | 2,5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| GD132 | 2 / 60 | 2,5 / 38 | 132 | DN125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| GD160 | 2 / 72 | 2,5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| GD185 | 2 / 85 | 2,5 / 74 | 185 | DN150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
Concept de design pentru aviație – Rotor
Folosind software-ul de analiză cu elemente finite NASTRAN, ANSYS, Abaqus etc., pentru a efectua proiectarea geometrică și termică unidimensională, proiectarea bidimensională a fluxului, proiectarea tridimensională a palelor și verificarea rezistenței rotoarelor și palelor. Prin simulare, se poate evalua dacă proiectarea rotorului îndeplinește standardele de proiectare ale motoarelor de aviație și se poate prezice durata de viață a rotorului. Crearea de rotoare de înaltă eficiență, de calitate aeronautică, cu cel mai bun „raport de eficiență energetică și putere”.
Acționare directă de mare viteză, design integrat
Motorul de mare viteză este conectat direct la rotorul cu rotoare, eficiența transmisiei este ridicată, iar zgomotul este redus.
Conexiune directă la rotor: Fără pierderi de putere la cuplaj și cutie de viteze de accelerare, eficiență ridicată.
Rulmenți maturi: Rulmenții ceramici SKF depășesc condițiile speciale de lucru în care rulmentul de suspensie este dificil de aplicat.
Întreținere ușoară: Filtru de aer de înaltă eficiență tip placă, grad de filtrare H12 sau superior, pierdere de presiune redusă, eficiență ridicată și întreținere mai convenabilă.
Motorul de mare viteză este conectat direct la rotorul rotativ, fără consumul de energie al cuplajului și al mecanismului tradițional de reducere, cu o eficiență ridicată a transmisiei și un zgomot redus.
Design inedit și unic
Structură unică, motor cu acționare directă și frecvență variabilă de mare viteză + structură cu rotor centrifugal + sistem de răcire + sistem de control, sistemul este compact și ușor de instalat și întreținut.
Control pe ecran mare, monitorizare în timp real a funcționării echipamentului și a informațiilor de oprire, combinație perfectă între controlul supratensiunii și optimizarea economisirii energiei, funcții complete de alarmă și protecție automată, sistem de control avansat și matur pentru a asigura stabilitatea sistemului compresor și ușurința în operare. Controlul inteligent poate fi realizat prin rețea.
Instalare ușoară: Structură de tip cutie, fără fundație, fără cerințe de aliniere, fără necesitatea calibrării și cerințe reduse pentru mediul de aplicare.
Reglarea conversiei de frecvență: Fără curent de vârf, pornire stabilă, gamă largă de reglare, presiune stabilă și menținerea celor mai bune condiții de funcționare a echipamentului.
