고속 직구동 송풍기
고속 직구동 원심 압축기
이 제품은 첨단 고속 주파수 인버터 모터를 채택하여 원심 임펠러를 직접 구동하며, 전력 소모가 많은 커플링 및 감속 기어박스가 필요 없고, 서스펜션 베어링에 필요한 공기 또는 전력 소모도 없어 효율이 매우 높습니다.
본 제품은 현가 베어링 적용이 어려운 특수 작동 압력 조건 및 미성숙 결함을 극복합니다. 일체형 박스 구조는 적용 환경 요구 사항이 낮고 유지 보수 비용이 저렴하며 설치가 간편하고 공간을 적게 차지하며 적용 범위가 넓습니다. 1.5~4bar 무유 가스 공급 산업의 에너지 절약형 장비에 최적의 선택입니다.
Advantage는 당사의 직접 구동식 스크류 공기 압축기입니다.
고속 가변 주파수 직구동 모터와 원심 임펠러 구조를 갖추고 있으며, 섬유, 발효 및 기타 저압 및 중압 가스 공급 산업에 널리 사용됩니다.
이 제품은 1.5~4bar의 연속 가스 작동 조건에 가장 적합합니다.
높은 효율: 일반 압축기에 비해 효율이 30% 향상되었습니다.
무공해: 배출되는 공기는 깨끗하며 기름이나 오염 물질이 없습니다.
| 모델 | 압력/공기 흐름 | 힘 | 콘센트 연결 | 차원 | |
| GD75 | 2/32 | 2.5 / 28 | 75 | 디나100 | 1080*1250*1800 |
| 3/25 | 4/21 | ||||
| GD90 | 2/39 | 2.5 / 36 | 90 | ||
| 3/34 | 4/27 | ||||
| GD110 | 2/40 | 2.5 / 38 | 110 | ||
| 3/43 | 4/30 | ||||
| GD132 | 2/60 | 2.5 / 38 | 132 | 디나125 | 1250*1450*1900 |
| 3/47 | 4/40 | ||||
| GD160 | 2/72 | 2.5 / 64 | 160 | ||
| 3/57 | 4/49 | ||||
| GD185 | 2/85 | 2.5 / 74 | 185 | 디나150 | |
| 3/66 | 4/56 | ||||
항공기 설계 개념 - 임펠러
NASTRAN, ANSYS, Abaqus 등의 유한 요소 해석 소프트웨어를 사용하여 임펠러와 블레이드의 1차원 기하학적 및 열적 설계, 2차원 유동 설계, 3차원 블레이드 설계 및 강도 검사를 수행합니다. 시뮬레이션을 통해 임펠러 설계가 항공 엔진 설계 기준을 충족하는지 판단하고 임펠러의 수명을 예측할 수 있습니다. 이를 통해 최적의 "동력 에너지 효율"을 갖춘 고효율 항공 등급 임펠러를 제작할 수 있습니다.
고속 다이렉트 드라이브, 일체형 설계
고속 모터는 임펠러에 직접 연결되어 있어 전달 효율이 높고 소음이 적습니다.
임펠러 직접 연결: 커플링 및 가속 기어박스로 인한 동력 손실이 없어 효율이 높습니다.
》숙련된 베어링: SKF 세라믹 베어링은 현가 베어링을 적용하기 어려운 특수한 작업 조건을 극복합니다.
》간편한 유지보수: 판형 고효율 공기 필터, 필터 등급 H12 이상, 낮은 압력 손실, 높은 효율, 더욱 편리한 유지보수.
고속 모터는 커플링 및 기존 감속 메커니즘의 전력 소모 없이 임펠러에 직접 연결되어 높은 전달 효율과 낮은 소음을 제공합니다.
참신하고 독창적인 디자인
독특한 구조, 고속 가변 주파수 직구동 모터 + 원심 임펠러 구조 + 냉각 시스템 + 제어 시스템을 갖춘 이 시스템은 소형이며 설치 및 유지 보수가 용이합니다.
대형 화면 디스플레이 제어, 장비 작동 및 정지 정보의 실시간 모니터링, 서지 제어 및 에너지 절약 최적화의 완벽한 조합, 완전한 자동 경보 및 보호 기능, 첨단 제어 시스템을 통해 압축기 시스템의 안정성과 편리한 작동을 보장합니다. 네트워크를 통해 지능형 제어가 가능합니다.
》간편한 설치: 박스형 구조로 기초 공사가 필요 없고, 정렬이나 보정이 필요 없으며, 설치 환경에 대한 요구 조건이 낮습니다.
주파수 변환 조정: 피크 전류 없음, 안정적인 시동, 넓은 조정 범위, 안정적인 압력, 장비의 최적 작동 상태 유지.
