В нем используется усовершенствованный высокоскоростной частотно-регулируемый двигатель, напрямую соединенный с центробежным рабочим колесом, что исключает потребление энергии муфтой и редуктором, а также необходимость использования воздуха или электроэнергии для подвесных подшипников, и обеспечивает чрезвычайно высокую эффективность.
Это позволяет преодолеть особые условия рабочего давления и недостатки, характерные для подвесных подшипников, которые трудно применять. Интегрированная коробчатая конструкция предъявляет низкие требования к условиям эксплуатации, имеет низкие затраты на техническое обслуживание, удобна в установке, занимает мало места и обладает широкой адаптивностью. Это лучший выбор энергосберегающего оборудования для газоснабжения в диапазоне давлений 1,5-4 бар.
Высокоскоростной двигатель с прямым приводом и центробежным рабочим колесом, широко используемый в текстильной, ферментационной и других отраслях промышленности, связанных с газоснабжением низкого и среднего давления.
Он наиболее подходит для непрерывных рабочих условий с давлением газа 1,5-4 бар.
Высокая эффективность: по сравнению с обычными компрессорами эффективность повышена на 30%.
Отсутствие загрязнения: выходящий на улицу воздух чистый, без масла и загрязняющих веществ.
| Модель | Давление / Расход воздуха | Власть | Подключение розетки | Измерение | |
| GD75 | 2 / 32 | 2.5 / 28 | 75 | ДН100 | 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| ГД90 | 2 / 39 | 2.5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| GD110 | 2 / 40 | 2.5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| GD132 | 2 / 60 | 2.5 / 38 | 132 | ДН125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| GD160 | 2 / 72 | 2,5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| GD185 | 2 / 85 | 2.5 / 74 | 185 | ДН150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
Концепция авиационного дизайна – Рабочее колесо
Используя программное обеспечение для конечно-элементного анализа, такое как NASTRAN, ANSYS, Abaqus и др., выполняется одномерное геометрическое и тепловое проектирование, двухмерное проектирование потока, трехмерное проектирование лопаток и проверка прочности рабочих колес и лопаток. С помощью моделирования можно оценить, соответствует ли конструкция рабочего колеса стандартам проектирования авиационных двигателей, и спрогнозировать срок его службы. Создаются высокоэффективные рабочие колеса авиационного класса с наилучшим «коэффициентом энергоэффективности».


Высокоскоростной прямой привод, интегрированная конструкция.
Высокоскоростной двигатель напрямую соединен с рабочим колесом, что обеспечивает высокую эффективность передачи и низкий уровень шума.
》Прямое соединение рабочего колеса: отсутствие потерь мощности в муфте и редукторе, высокая эффективность.
》Проверенные подшипники: керамические подшипники SKF, позволяющие преодолеть особые условия эксплуатации, в которых сложно применять подвесные подшипники.
》Простота обслуживания: Высокоэффективный пластинчатый воздушный фильтр, класс фильтрации H12 или выше, низкие потери давления, высокая эффективность и более удобное обслуживание.

Высокоскоростной двигатель напрямую соединен с рабочим колесом, что исключает потребление энергии муфтой и традиционным редуктором, обеспечивая высокую эффективность передачи и низкий уровень шума.

Оригинальный и уникальный дизайн
Уникальная конструкция, высокоскоростной двигатель с прямым приводом и регулируемой частотой вращения + центробежное рабочее колесо + система охлаждения + система управления, обеспечивает компактность системы, простоту установки и обслуживания.
Управление с помощью большого экрана, мониторинг работы оборудования и информации об остановке в режиме реального времени, идеальное сочетание контроля помпажа и оптимизации энергосбережения, полностью автоматические функции сигнализации и защиты, передовая и отлаженная система управления, обеспечивающая стабильность компрессорной системы и простоту эксплуатации. Интеллектуальное управление может осуществляться через сеть.
》Простая установка: коробчатая конструкция, не требует фундамента, не требует выравнивания, не нуждается в калибровке, предъявляет низкие требования к условиям эксплуатации.
》Регулировка частоты: отсутствие пиковых токов, стабильный запуск, широкий диапазон регулировки, стабильное давление и поддержание оптимальных условий работы оборудования.
