Effektiv og energibesparende storskala sentrifugalkompressor
Sentrifugalkompressor
HvordangjørSUKSESSMOTORFungerer sentrifugalkompressoren?
Luft trekkes inn i midten av et roterende løpehjul med radiale blader og skyves mot midten av sentrifugalkraften. Denne radiale bevegelsen av luft resulterer i en trykkøkning og generering av kinetisk energi. Før luften ledes inn i midten av løpehjulet, omdannes også den kinetiske energien til trykk ved å passere gjennom en diffusor og et spiralhus.
Hvert trinn tar opp en del av den totale trykkstigningen til kompressorenheten. Avhengig av trykket som kreves for applikasjonen, kan en rekke trinn arrangeres i serie for å oppnå et høyere trykk. Denne typen flertrinnsapplikasjon brukes ofte i olje- og gassindustrien og prosessindustrien. Alternativt, i avløpsrenseanlegg, brukes lavtrykks-, ettrinnsapplikasjoner for å oppnå ønsket trykkforhold.
I moderne konfigurasjoner avSUKSESSINGENGNIENSentrifugalluftkompressorer, ultrahurtige elektriske motorer brukes til å drive impellerne. Dette resulterer i en kompakt kompressor uten girkasse og tilhørende oljesmøresystem, noe som gjør den oljefri og egnet for applikasjoner som krever 100 prosent oljefri luft.
Spesifikasjoner
| Standard inngangseffekt | 150 til 6000 kW | 202,5 til 8 100 hk |
| Utløpstrykk | 1 til 25 bar | 14,5 til 362,5 psig |
| Innløpsstrøm | 40 til 800 m³/min | 1412 til 28 240 CFM |
Spesifikasjoner
(Liten type)
(Større type)
| Modell | Makt (kW) | Volumstrømningshastighet (M³/min) | Ultimat støvsuger kPa(G) | Forbindelse | Vekt (KG) | Dimensjon (L x B x H) mm |
| SEV5A-100 | 5,5 | 6,5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7,5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9,5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12,5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15,0 | -100 | DN50 | 900 | 1500 x 1200 x 1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18,5 | 18,0 | -100 | DN65 | 960 | 1500 x 1200 x 1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22,5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850 x 1450 x 1800 |
| SEV22A-080 | 22,0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27,5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27,0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30,5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30,0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45,0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44,5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60,0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200 x 2150 x 2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76,0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200 x 2150 x 2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85,0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300 x 2250 x 2700 |
Sentrifugalkompressor og vifte
SUCCESS ENGINE spesialiserer seg innen sivile impellermaskiner, med fokus på de to hovedkravene «energieffektivitetsforhold» og «kvalitetspålitelighet», og har samlet innenlandske førsteklasses ingeniører innen flykraft, impellermaskiner og fjæringslager. Ved å bruke avanserte verktøy, programvare og utstyr på høyt nivå, gjennom kontinuerlig egenutvikling og innovasjon, leder de den sivile impellermaskinindustrien til å forbedre sin innovasjonskapasitet.
SUCCESS ENGINE sentrifugalkompressor har stor strømningshastighet, høy effektivitet og ingen oljeutslipp. Det er et mekanisk utstyr med høyhastighets impeller tilpasset brukerens prosesskrav.
Sentrifugalkompressor: Strømning: 40～1500 m3/min, Trykk: 2～25 bar
GDC-serien girdrevne sentrifugalkompressorer og sentrifugalblåsere er mye brukt i ulike bransjer som har krav til stor strømning og kontinuerlig drift.
Flydesignkonsept – Impeller
Ved å bruke programvare for endelig elementanalyse fra NASTRAN, ANSYS, Abaqus, etc., kan man utføre endimensjonal geometrisk og termisk design, todimensjonal strømningsdesign, tredimensjonal bladdesign og styrkesjekk av impeller og blader. Gjennom simulering kan man vurdere om impellerdesignet oppfyller designstandardene for flymotorer, og impellerens levetid kan forutsies. Lag høyeffektive impeller i luftfartskvalitet med det beste «energieffektivitetsforholdet».
Høyhastighets titling-pad-lager
Bruk horisontalt delt vippelager laget av ISI 1040 karbonstål (indre) og babbitt-legering (overflate). Når hastighetsbelastningen endres, sentreres lagerets diagonale blokk automatisk. Denne automatiske justeringsfunksjonen kan sikre maskinens jevne drift.
Flystandard høyhastighetsgirkasse
Horisontal delt girkassestruktur brukes med luftfartsstandard prosessering, produksjon, feilsøking og inspeksjon, med innebygde høyhastighets smidde presisjonsspiralformede gir i legert stål, det horisontale senteret deler sylinderen i øvre og nedre halvdeler og kobles sammen med bolter, modulær strukturdesign er praktisk for vedlikehold og reparasjon.
Effektiv avtakbar kjøler og justering av innsugsluft
Kjøleren er atskilt fra girkassen, og smøresystemet er perfekt atskilt fra trykkluften, noe som sikrer at trykkluften er 100 % ren og oljefri. Den avtakbare kjøleren og rørbuntene er nøyaktig tilpasset det ferdige skallet, noe som effektivt kan forbedre varmevekslingshastigheten mellom trykkluft og vann og redusere forbruket av kjølevann.
Ved å justere installasjonsvinkelen til innløpsledevingen på løpehjulet, kan forrotasjonen av luftstrømmen justeres innenfor et område på 70–105 %.
Dynamisk balansetest av impelleren
Ved hjelp av avansert utstyr for dynamisk balansetesting, i henhold til kravene i «SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure», utføres en streng dynamisk balansetesting på hver impeller og akselenhet for å sikre balanse og stabilitet under høyhastighetsdrift.