Oljefri stille luftfjæringsvifte

Denne typen blåser benytter den mest avanserte tredimensjonale turboteknologien, impelleren er laget av høyfast flyaluminiumslegering, og presisjonen kan nå 0,001 mm, noe som sikrer høy driftseffektivitet. Luftlagerteknologi, 100 % oljefrie fjæringslager, ingen mekanisk slitasje og levetiden kan nå semi-permanent.

Høy effektivitetSammenlignet med Toots-blåseren økes effektiviteten med 30–40 %

Ingen forurensningingen smøring nødvendig, utløpsluften er ren og fri for olje og forurensning

Lavt støynivåingen friksjon, lav driftsstøy, oppfyller miljøvernkrav

Mindre utslippHvis vi tar 100 kW som eksempel, kan én enhet redusere karbondioksidutslippene med omtrent 250 tonn per år.

Flydesignkonsept – Impeller

Ved å bruke programvare for endelig elementanalyse fra NASTRAN, ANSYS, Abaqus, etc., kan man utføre endimensjonal geometrisk og termisk design, todimensjonal strømningsdesign, tredimensjonal bladdesign og styrkesjekk av impeller og blader. Gjennom simulering kan man vurdere om impellerdesignet oppfyller designstandardene for flymotorer, og impellerens levetid kan forutsies. Lag høyeffektive impeller i luftfartskvalitet med det beste «energieffektivitetsforholdet».

Dynamisk balansetest av impelleren

Ved hjelp av avansert utstyr for dynamisk balansetesting, i henhold til kravene i «SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure», utføres en streng dynamisk balansetesting på hver impeller og akselenhet for å sikre balanse og stabilitet under høyhastighetsdrift.

Funksjoner ved høyhastighets permanentmagnetmotor

Høyhastighetsmotoren tåler lagringstest ved lav temperatur på -20 °C i 24 timer og lagringstest ved høy temperatur på 55 °C i 48 timer. 2 stk. PT100 temperatursensorer og 1 stk. PTC-termobeskyttelse er innebygd i motorstatoren.

Motorkjølingen benytter et totrinns kjølesystem, noe som gir en mer stabil kjøleeffekt. Det første trinnet er luftkjølt inne i motoren, og det andre trinnet er effektivt kjølt i den magnetiske opphengslagerenheten. Strukturen er enkel, kompakt og stabil.

Avansert teknologi for luftfjæringslager

Luftfjæringslagre omfatter hovedsakelig radiallagre og aksiallagre. Før oppstart er det fysisk kontakt mellom rotasjonsakselen og lageret, og rotasjonsakselen er i opphengt tilstand under drift. Det er ingen fysisk kontaktpunkt, så det er ikke behov for smøreolje, energitapet er ekstremt lavt og effektiviteten er høy, egnet for en rekke arbeidsmiljøer.

Denne teknologien kan brukes på maskiner med høy effekt og høy hastighet på opptil 100 000 o/min. Etter grundig testing kan antall starter av lageret nå mer enn 20 000 ganger, og levetiden er mer enn 100 000 timer, noe som fullt ut oppfyller designkravene.

Avansert PLS-overvåkingssystem med stor skjerm

Stor LCD-kontrollskjerm, sanntidsovervåking av utstyrets drift, informasjon om nedstengning, perfekt kombinert overspenningskontroll og energisparende optimalisering, komplette automatiske alarm- og beskyttelsesfunksjoner, avansert og modent kontrollsystem, garanterer kompressorsystemets stabilitet og enkel betjening. Ekte fjernkontroll kan realiseres via nettverk, trådløst nettverk, mobilenhet, telefonnettverk og så videre.

Utmerket ytelse og strukturell design

Den interne integrerte høypresisjonstrykksensoren og PID-justeringssystemet jobber sammen for å få viften til å kjøre på den mest energisparende måten.

Permanentmagnet-høyhastighetsmotoren bruker den mest avanserte elektromagnetiske designteknologien og en unik permanentmagnetfrekvensomformer.

Basert på den utmerkede 2-trinns kjøleteknologien suges varmluften inn gjennom motorens BOV-system og slippes ut direkte fra eksosporten.

Det brukes et mykt, støysvak og vibrasjonsfritt system med høy ytelse og variabel frekvenshastighet, og luftvolum og -trykk kan justeres når som helst, slik at viften opprettholder høy effektivitet gjennom hele arbeidsprosessen.