Efficiënte en energiebesparende grootschalige centrifugaalcompressor
Centrifugaalcompressor
HoedoetSUCCESMOTORcentrifugaalcompressor werkt?
Lucht wordt in het midden van een roterende waaier met radiale schoepen gezogen en door de centrifugale kracht naar het midden geduwd. Deze radiale luchtbeweging resulteert in een drukstijging en de opwekking van kinetische energie. Voordat de lucht in het midden van de waaier wordt geleid, wordt de kinetische energie eveneens omgezet in druk via een diffuser en een slakkenhuis.
Elke trap neemt een deel van de totale drukstijging van de compressorunit voor zijn rekening. Afhankelijk van de benodigde druk voor de toepassing kunnen meerdere trappen in serie worden geschakeld om een hogere druk te bereiken. Dit type meertrapstoepassing wordt vaak gebruikt in de olie-, gas- en procesindustrie. In afvalwaterzuiveringsinstallaties worden daarentegen lagedruk-enkeltrapstoepassingen gebruikt om de gewenste drukverhouding te bereiken.
In moderne configuraties vanSUCCES ENGIENCentrifugaalcompressoren, ultrasnelle elektromotoren worden gebruikt om de waaiers aan te drijven. Dit resulteert in een compacte compressor zonder tandwielkast en bijbehorend oliesmeersysteem, waardoor deze olievrij is en geschikt voor toepassingen die 100% olievrije lucht vereisen.
Specificaties
| Standaard ingangsvermogen | 150 tot 6000 kW | 202,5 tot 8.100 pk |
| Uitlaatdruk | 1 tot 25 bar | 14,5 tot 362,5 psig |
| Inlaatstroom | 40 tot 800 m3/min | 1.412 tot 28.240 CFM |
Specificaties
(Klein lettertype)
(Groter type)
| Model | Stroom (KW) | Volumestroomsnelheid (M3/min) | Ultieme vacuüm kPa(G) | Verbinding | Gewicht (KG) | Dimensie (L x B x H) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7,5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12,5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18,5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22,5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27,5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30,5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45.0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44,5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60.0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76.0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85.0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Centrifugaalcompressor en blower
SUCCESS ENGINE is gespecialiseerd in civiele waaiermachines en richt zich op de twee belangrijkste vereisten: "energie-efficiëntieverhouding" en "kwaliteitsbetrouwbaarheid". Het bedrijf heeft eersteklas ingenieurs in dienst op het gebied van vliegtuigmotoren, waaiermachines en ophangingslagers. Door gebruik te maken van geavanceerde gereedschappen, software en apparatuur, en door continue zelfontwikkeling en innovatie, leidt het bedrijf de civiele waaiermachine-industrie naar een verbetering van haar innovatievermogen.
De SUCCESS ENGINE centrifugaalcompressor heeft een grote doorstroming, een hoog rendement en geen olielozing. Het is een mechanische compressor met een hogesnelheidswaaier, aangepast aan de procesvereisten van de gebruiker.
Centrifugaalcompressor: Debiet: 40～1500 m3/min, Druk: 2～25 bar
De tandwielaangedreven centrifugaalcompressoren uit de GDC-serie en centrifugaalventilatoren worden veel gebruikt in verschillende industrieën waar een grote stroomsnelheid en continue werking vereist zijn.
Luchtvaartontwerpconcept – Impeller
Met behulp van eindige-elementenanalysesoftware van NASTRAN, ANSYS, Abaqus, enz. worden eendimensionaal geometrisch en thermisch ontwerp, tweedimensionaal stromingsontwerp, driedimensionaal bladontwerp en sterktecontrole van waaiers en bladen uitgevoerd. Door middel van simulatie kan worden beoordeeld of het ontwerp van de waaier voldoet aan de ontwerpnormen voor vliegtuigmotoren en kan de levensduur van de waaier worden voorspeld. Creëer zeer efficiënte waaiers van vliegtuigkwaliteit met de beste energie-efficiëntieverhouding.
Hoge snelheid kantelbloklager
Gebruik een horizontaal gesplitst kantelpadlager dat is gemaakt van ISI 1040 koolstofstaal (binnenkant) en babbittlegering (oppervlak). Wanneer de snelheidsbelasting verandert, wordt het diagonale lagerblok automatisch gecentreerd. Deze automatische aanpassingsfunctie kan zorgen voor een soepele werking van de machine.
Luchtvaartstandaard hogesnelheidsversnellingsbak
De structuur van de horizontale gespleten tandwielkast wordt gebruikt bij verwerking, productie, foutopsporing en inspectie volgens luchtvaartnormen, met ingebouwde, snel gesmede precisie-schroefwielen van gelegeerd staal. Het horizontale midden verdeelt de cilinder in een bovenste en onderste helft en wordt met bouten verbonden. Het modulaire structuurontwerp is handig voor onderhoud en reparatie.
Efficiënte verwijderbare koeler en inlaatluchtregeling
De koeler is gescheiden van de versnellingsbak en het smeersysteem is perfect gescheiden van de perslucht, waardoor de perslucht 100% schoon en olievrij is. De uitneembare koeler en de buizenbundels zijn precies afgestemd op de afgewerkte behuizing, wat de warmtewisseling tussen perslucht en water effectief kan verbeteren en het koelwaterverbruik kan verminderen.
Door de installatiehoek van de inlaatgeleider van de waaier aan te passen, kan de voorrotatie van de luchtstroom worden aangepast binnen een bereik van 70-105%.
Dynamische balanstest van de waaier
Met behulp van geavanceerde dynamische balanstestapparatuur, volgens de vereisten van de "SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure", wordt een strenge dynamische balanstest uitgevoerd op elke waaier- en asconstructie om de balans en stabiliteit tijdens hoge snelheidswerking te garanderen.