Pemampat Emparan Berskala Besar yang Cekap & Penjimatan Tenaga
Pemampat Emparan
BagaimanaadakahENJIN KEJAYAANkerja pemampat emparan?
Udara ditarik ke tengah pendesak berputar dengan bilah jejari dan ditolak ke arah tengah oleh daya emparan. Pergerakan jejari udara ini mengakibatkan peningkatan tekanan dan penjanaan tenaga kinetik. Sebelum udara dibawa ke tengah pendesak, tenaga kinetik juga ditukar menjadi tekanan dengan melalui peresap dan volut.
Setiap peringkat mengambil sebahagian daripada kenaikan tekanan keseluruhan unit pemampat. Bergantung pada tekanan yang diperlukan untuk aplikasi tersebut, beberapa peringkat boleh disusun dalam satu siri untuk mencapai tekanan yang lebih tinggi. Aplikasi berbilang peringkat jenis ini sering digunakan dalam industri minyak dan gas serta proses. Secara alternatif, dalam loji rawatan air sisa, aplikasi tekanan rendah, peringkat tunggal digunakan untuk mencapai nisbah tekanan yang diingini.
Dalam konfigurasi moden bagiKEJURUTERAAN KEJAYAANPemampat udara emparan, motor elektrik berkelajuan ultra tinggi digunakan untuk memacu pendesak. Ini menghasilkan pemampat padat tanpa kotak gear dan sistem pelinciran minyak yang berkaitan, sekali gus menjadikannya bebas minyak dan sesuai untuk aplikasi yang memerlukan 100 peratus udara bebas minyak.
Spesifikasi
| Kuasa Input Standard | 150 hingga 6000 kW | 202.5 hingga 8,100 hp |
| Tekanan Pelepasan | 1 hingga 25 bar | 14.5 hingga 362.5 psig |
| Aliran Masuk | 40 hingga 800 m3/min | 1,412 hingga 28,240 CFM |
Spesifikasi
(Jenis Kecil)
(Jenis Lebih Besar)
| Model | Kuasa (KW) | Kadar Aliran Isipadu (M3/min) | Vakum Muktamad kPa(G) | Sambungan | Berat (KG) | Dimensi (P x L x T) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7.5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12.5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18.5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22.5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27.5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30.5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45.0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44.5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60.0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76.0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85.0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Pemampat & peniup emparan
SUCCESS ENGINE mengkhusus dalam bidang jentera pendesak awam, dengan memberi tumpuan kepada dua keperluan utama iaitu "nisbah kecekapan tenaga" dan "kebolehpercayaan kualiti", dan telah mengumpulkan jurutera kelas pertama domestik dalam kuasa penerbangan, jentera pendesak dan galas suspensi. Menggunakan peralatan, perisian dan peralatan canggih peringkat tinggi, melalui pembangunan kendiri dan inovasi yang berterusan, ia menerajui industri jentera pendesak awam untuk meningkatkan keupayaan inovasinya.
Pemampat emparan SUCCESS ENGINE mempunyai aliran yang besar, dengan kecekapan yang tinggi dan tiada pelepasan minyak. Ia adalah peralatan mekanikal pendesak berkelajuan tinggi yang disesuaikan mengikut keperluan proses pengguna.
Pemampat emparan: Aliran: 40～1500 m3/min, Tekanan: 2～25bar
Pemampat emparan pacuan gear siri GDC, peniup emparan digunakan secara meluas dalam pelbagai industri yang mempunyai keperluan untuk operasi aliran besar dan berterusan.
Konsep reka bentuk penerbangan – Pendesak
Menggunakan perisian analisis unsur terhingga NASTRAN, ANSYS, Abaqus, dan sebagainya, untuk menjalankan reka bentuk geometri dan haba satu dimensi, reka bentuk aliran dua dimensi, reka bentuk bilah tiga dimensi dan pemeriksaan kekuatan pendesak dan bilah. Melalui simulasi, ia boleh dinilai sama ada reka bentuk pendesak memenuhi piawaian reka bentuk aero-enjin, dan jangka hayat pendesak boleh diramalkan. Cipta pendesak gred penerbangan berkecekapan tinggi dengan "nisbah kecekapan tenaga kuasa" yang terbaik.
Galas pad penamaan berkelajuan tinggi
Menggunakan galas pad condong jenis berpecah mendatar yang diperbuat daripada bahan keluli karbon ISI 1040 (dalaman) dan aloi babbitt (permukaan), apabila beban kelajuan berubah, blok pepenjuru galas akan berpusat secara automatik, fungsi pelarasan automatik ini dapat memastikan operasi mesin yang lancar.
Kotak gear berkelajuan tinggi standard penerbangan
Struktur kotak gear berpecah mendatar digunakan dengan pemprosesan standard penerbangan, pembuatan, penyahpepijatan dan pemeriksaan, dengan gear heliks ketepatan keluli aloi tempa berkelajuan tinggi terbina dalam, pusat mendatar membahagikan silinder kepada bahagian atas dan bawah dan disambungkan dengan bolt, reka bentuk struktur modular mudah untuk penyelenggaraan dan pembaikan.
Penyejuk boleh tanggal dan pelarasan udara pengambilan yang cekap
Penyejuk diasingkan daripada kotak gear, dan sistem pelinciran diasingkan dengan sempurna daripada udara termampat, memastikan udara termampat 100% bersih dan bebas minyak. Penyejuk boleh tanggal, berkas tiub dipadankan dengan tepat dengan cangkerang siap, yang boleh meningkatkan kadar pertukaran haba antara udara termampat dan air dengan berkesan dan mengurangkan penggunaan air penyejuk.
Dengan melaraskan sudut pemasangan bilah panduan masuk pendesak, pra-putaran aliran udara boleh dilaraskan dalam julat 70-105%.
Ujian imbangan dinamik pendesak
Menggunakan peralatan ujian imbangan dinamik canggih, mengikut keperluan "Prosedur Ujian Imbangan Dinamik ENJIN KEJAYAAN", ujian imbangan dinamik yang ketat dijalankan pada setiap pemasangan pendesak dan aci untuk memastikan keseimbangan dan kestabilan semasa operasi berkelajuan tinggi.