Effizienten & energiespuerenden Grousszentrifugalkompressor
Zentrifugalkompressor
WéiméchtErfollegsmotorFunktionéiert den Zentrifugalkompressor?
Loft gëtt an d'Mëtt vun engem rotéierende Lafwierk mat radiale Blieder gezunn a gëtt duerch Zentrifugalkraaft an d'Mëtt gedréckt. Dës radial Bewegung vun der Loft féiert zu engem Drockanstieg an der Generéierung vu kinetischer Energie. Ier d'Loft an d'Mëtt vum Lafwierk gefouert gëtt, gëtt déi kinetesch Energie och an Drock ëmgewandelt andeems se duerch en Diffusor an e Spiralgalaxis passéiert.
All Etapp hëlt en Deel vum gesamten Drockanstieg vun der Kompressorunitéit an. Ofhängeg vum Drock, deen fir d'Applikatioun erfuerderlech ass, kënnen eng Rei Etappen an enger Serie arrangéiert ginn, fir en héijen Drock z'erreechen. Dës Zort vu Méistufegeapplikatioun gëtt dacks an der Ueleg- a Gasindustrie an an der Prozessindustrie benotzt. Alternativ ginn an Kläranlagen och Nidderdrock-, Eenstufegeapplikatioune benotzt, fir dat gewënschten Drockverhältnis z'erreechen.
An modernen Konfiguratioune vunERFOLLEG INGENIEURENZentrifugalluftkompressoren, Ultra-High-Speed-Elektromotore gi benotzt fir d'Impeller unzedreiwen. Dëst resultéiert an engem kompakten Kompressor ouni Getriebe an dem zougehéieregen Uelegschmiersystem, wouduerch en uelegfräi ass a gëeegent ass fir Uwendungen, déi 100 Prozent uelegfräi Loft erfuerderen.
Spezifikatiounen
| Standard Input Leeschtung | 150 bis 6000 kW | 202,5 bis 8.100 PS |
| Entladungsdrock | 1 bis 25 bar | 14,5 bis 362,5 psig |
| Inlet Flow | 40 bis 800 m3/Minutt | 1.412 bis 28.240 CFM |
Spezifikatiounen
(Klengen Typ)
(Groussere Typ)
| Modell | Kraaft (KW) | Volumenduerchflussrate (M³/Minutt) | Ultimativen Vakuum kPa(G) | Verbindung | Gewiicht (KG) | Dimensioun (L x B x H) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7,5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9,5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12,5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18,5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22,5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27,5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30,5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45,0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44,5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60,0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76,0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85,0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Zentrifugalkompressor a Gebléis
SUCCESS ENGINE spezialiséiert sech op de Beräich vun der Maschinn fir zivil Lafwierker, mat engem Fokus op déi zwou Haaptfuerderungen: "Energieeffizienzverhältnis" a "Qualitéitszouverlässegkeet", a bitt héichqualitativ Ingenieuren am Beräich vun der Loftfaartkraaft, Lafwierkermaschinnen a Lagerung un. Mat Hëllef vun héichwäertegen Tools, Software an Ausrüstung, duerch kontinuéierlech Selbstentwécklung an Innovatioun, féiert et d'Industrie vun der Maschinn fir zivil Lafwierker dozou, hir Innovatiounsfäegkeeten ze verbesseren.
De SUCCESS ENGINE Zentrifugalkompressor huet e groussen Duerchfluss, eng héich Effizienz a keng Uelegentladung. Et ass eng mechanesch Ausrüstung mat engem Héichgeschwindegkeets-Impfröhler, déi no de Prozessufuerderunge vum Benotzer personaliséiert gëtt.
Zentrifugalkompressor: Duerchfluss: 40～1500 m3/min, Drock: 2～25bar
Zännradgedriwwen Zentrifugalkompressoren aus der Serie GDC a Zentrifugalgebléier gi wäit verbreet a verschiddenen Industrien agesat, déi e groussen Duerchfluss a kontinuéierleche Betrib brauchen.
Konzept vum Loftfaartdesign – Impeller
Mat Hëllef vun der Finite-Element-Analyse-Software vun NASTRAN, ANSYS, Abaqus, etc., kann eendimensional geometresch an thermesch Designen, zweedimensional Stroumungsdesignen, dräidimensional Blade-Designen a Festigkeitskontrolle vun Impeller a Bladen duerchgefouert ginn. Duerch Simulatioun kann beurteelt ginn, ob den Impeller-Design den Designstandarden fir Loftfaartmotoren entsprécht, an d'Liewensdauer vum Impeller kann virausgesot ginn. Héicheffizient Impeller a Loftfaartqualitéit mat dem beschten "Energieeffizienzverhältnis" erstellen.
Héichgeschwindegkeets-Kittelpad-Lager
Benotzt horizontal Split-Typ Kipplager, déi aus Material aus ISI 1040 Kuelestol (bannen) a Babbitt-Legierung (Uewerfläch) gemaach sinn. Wann d'Geschwindegkeetsbelaaschtung ännert, zentréiert sech den diagonalen Block vum Lager automatesch. Dës automatesch Astellungsfunktioun kann e reibungslosen Oflaf vun der Maschinn garantéieren.
Aviatiounsstandard Héichgeschwindegkeetsgetriebe
Horizontal gespléckt Getriebestruktur gëtt mat Loftfaartstandardveraarbechtung, Fabrikatioun, Debugging an Inspektioun benotzt, mat agebaute Schnellgeschmiedete Präzisiouns-Spiralzahnrad aus geschmiedtem Legierungsstol, den horizontalen Zentrum deelt den Zylinder an iewescht an ënnescht Hälften a verbënnt mat Bolzen, de modulare Strukturdesign ass praktesch fir Ënnerhalt a Reparatur.
Effizient eraushuelbar Kühler an Upassung vun der Loftzufuhr
De Killer ass vum Getriebe getrennt, an d'Schmiersystem ass perfekt vun der Drockloft getrennt, sou datt d'Drockloft 100% propper an uelegfräi ass. Den eraushuelbare Killer, d'Röhrbündel sinn präzis op déi fäerdeg Schuel ugepasst, wat den Hëtzewiessel tëscht Drockloft a Waasser effektiv verbessere kann an de Verbrauch vu Killwaasser reduzéiere kann.
Duerch d'Upassung vum Installatiounswénkel vun der Inlet-Leedschiene vum Impeller kann d'Virrotatioun vum Loftstroum an engem Beräich vun 70-105% ugepasst ginn.
Dynamesche Gläichgewiichtstest vum Impeller
Mat fortgeschrattenen Ausrüstung fir d'Testen vun engem dynamesche Gläichgewiicht gëtt, geméiss den Ufuerderunge vun der "SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure", e strikte Gläichgewiichtstest op all Lafwierk an Wellebaugrupp duerchgefouert, fir d'Gläichgewiicht an d'Stabilitéit beim Héichgeschwindegkeetsbetrib ze garantéieren.