Компрессори марказгурези миқёси калонҳаҷм, самаранок ва сарфакунандаи энергия
Компрессори марказгурез
Чӣ хелмекунадМуҳаррики муваффақияткори компрессори марказгурез?
Ҳаво бо теғҳои радиалӣ ба маркази чархи гардишкунанда кашида мешавад ва бо қувваи марказгурез ба сӯи марказ тела дода мешавад. Ин ҳаракати радиалии ҳаво боиси афзоиши фишор ва тавлиди энергияи кинетикӣ мегардад. Пеш аз он ки ҳаво ба маркази чархи гардишкунанда ворид шавад, энергияи кинетикӣ низ тавассути гузаштан аз диффузор ва вулюта ба фишор табдил меёбад.
Ҳар як марҳила қисми афзоиши умумии фишори агрегати компрессорро ишғол мекунад. Вобаста аз фишори зарурӣ барои истифода, як қатор марҳилаҳоро метавон дар як силсила барои ноил шудан ба фишори баландтар ташкил кард. Ин намуди истифодаи бисёрмарҳилаӣ аксар вақт дар саноати нафт ва газ ва коркард истифода мешавад. Интихобан, дар корхонаҳои тозакунии обҳои партов, барои ноил шудан ба таносуби фишори дилхоҳ, барномаҳои фишори паст ва якмарҳилаӣ истифода мешаванд.
Дар конфигуратсияҳои муосириМуҳандисии муваффақиятБарои ба кор андохтани импеллерҳо компрессорҳои ҳавоии марказгурез ва муҳаррикҳои барқии ултрабаландсуръат истифода мешаванд. Ин боиси компрессори паймоне мегардад, ки қуттии редуктор ва системаи равғанмолии марбут ба он мебошад, ки онро бе равған ва барои барномаҳое мувофиқ мегардонад, ки ба ҳавои 100% бе равған ниёз доранд.
Мушаххасот
| Қудрати вуруди стандартӣ | аз 150 то 6000 кВт | 202.5 то 8,100 қувваи асп |
| Фишори холӣ | аз 1 то 25 бар | 14.5 то 362.5 psig |
| Ҷараёни вуруд | аз 40 то 800 м3/дақ | Аз 1,412 то 28,240 CFM |
Мушаххасот
(Навъи хурд)
(Навъи калонтар)
| Модел | Қудрат (кВт) | Суръати ҷараёни ҳаҷм (М3/дақ) | Чангкашаки ниҳоӣ кПа(Г) | Пайвастшавӣ | Вазн (КГ) | Андоза (П x П x Б) мм |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7.5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12.5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18.5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22.5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27.5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30.5 | -100 | DN100 | Соли 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45.0 | -100 | DN125 | Соли 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44.5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60.0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76.0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85.0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Компрессор ва вентилятор аз марказгурез
Ширкати SUCCESS ENGINE дар соҳаи мошинсозии чархҳои шаҳрвандӣ тахассус дорад ва ба ду талаботи асосӣ - "таносуби самаранокии энергия" ва "эътимоднокии сифат" - тамаркуз мекунад ва муҳандисони дараҷаи аввали ватаниро дар соҳаи қувваи ҳавопаймоӣ, мошинсозии чархҳои ҳавоӣ ва подшипникҳои таваққуф ҷамъ овардааст. Бо истифода аз абзорҳо, нармафзор ва таҷҳизоти пешрафтаи сатҳи баланд, тавассути рушди доимии худӣ ва навоварӣ, он саноати мошинсозии чархҳои шаҳрвандиро барои беҳтар кардани қобилиятҳои инноватсионии худ роҳнамоӣ мекунад.
Компрессори марказгурези SUCCESS ENGINE дорои ҷараёни калон, самаранокии баланд ва холӣ накардани равған мебошад. Ин таҷҳизоти механикии чархакҳои баландсуръат аст, ки мувофиқи талаботи раванди корбар танзим карда мешавад.
Компрессори марказгурез: Ҷараён: 40~1500 м3/дақ, Фишор: 2~25бар
Компрессорҳои марказгурези силсилаи GDC, ки бо фишанг кор мекунанд, ва вентиляторҳои марказгурез дар соҳаҳои гуногун, ки ба кори ҷараёнҳои калон ва пайваста ниёз доранд, ба таври васеъ истифода мешаванд.
Консепсияи тарроҳии ҳавопаймоӣ - Импеллер
Бо истифода аз нармафзори таҳлили унсурҳои ниҳоӣ аз NASTRAN, ANSYS, Abaqus ва ғайра, тарҳрезии якченака геометрӣ ва гармӣ, тарҳрезии ҷараёни дученака, тарҳрезии сеченака ва санҷиши мустаҳкамии чархакҳо ва теғҳоро анҷом диҳед. Тавассути симулятсия, муайян кардан мумкин аст, ки оё тарҳи чархак ба стандартҳои тарҳрезии муҳаррики ҳавопаймоӣ мувофиқат мекунад ва мӯҳлати хидмати чархакро пешгӯӣ кардан мумкин аст. Чархакҳои баландсифати ҳавопаймоиро бо беҳтарин "таносуби самаранокии энергия" эҷод кунед.
Подшипники ламсии баландсуръат
Подшипники гардиши уфуқии дугона, ки аз маводи пӯлоди карбонии ISI 1040 (дохилӣ) ва хӯлаи баббит (рӯйпӯш) сохта шудааст, истифода баред, вақте ки сарбории суръат тағйир меёбад, блоки диагоналии подшипник ба таври худкор марказонида мешавад, ин функсияи танзими худкор метавонад кори бефосилаи мошинро таъмин кунад.
Қуттии фишанги баландсуръати стандарти авиатсионӣ
Сохтори қуттии фишанги тақсимшудаи уфуқӣ бо коркарди стандартии авиатсионӣ, истеҳсол, ислоҳи хатогиҳо ва санҷиш истифода мешавад, бо фишангҳои спиралии дақиқи пӯлоди хӯлаи қалбакии баландсуръати дарунсохт, маркази уфуқӣ силиндрро ба нимҳои болоӣ ва поёнӣ тақсим мекунад ва бо болтҳо пайваст мекунад, тарҳи сохтори модулӣ барои нигоҳдорӣ ва таъмир қулай аст.
Танзими самараноки хунуккунандаи ҷудошаванда ва танзими ҳавои воридшаванда
Хунуккунак аз қуттии редуктор ҷудо карда шудааст ва системаи равғанкашӣ аз ҳавои фишурда комилан ҷудо карда шудааст, ки 100% тоза ва бе равған будани ҳавои фишурдаро таъмин мекунад. Бастаҳои найчаҳои хунуккунандаи ҷудошаванда бо қабати тайёр дақиқ мувофиқ карда шудаанд, ки метавонад суръати мубодилаи гармиро байни ҳавои фишурда ва об самаранок беҳтар кунад ва истеъмоли оби хунуккуниро кам кунад.
Бо танзими кунҷи насби пардаи роҳнамои вуруди импеллер, гардиши пешакии ҷараёни ҳаворо дар ҳудуди 70-105% танзим кардан мумкин аст.
Санҷиши тавозуни динамикии импеллер
Бо истифода аз таҷҳизоти пешрафтаи санҷиши тавозуни динамикӣ, мувофиқи талаботи "Тартиби санҷиши тавозуни динамикии SUCCESS ENGINE", дар ҳар як маҷмӯаи чархак ва вал санҷиши қатъии тавозуни динамикӣ гузаронида мешавад, то мувозинат ва устуворӣ ҳангоми кори баландсуръат таъмин карда шавад.