කෙසේදකරයිසාර්ථක එන්ජිමකේන්ද්රාපසාරී සම්පීඩක ක්රියාකාරිත්වය?
භ්රමණය වන ප්රේරකයක මධ්යයට රේඩියල් තල සහිත වාතය ඇද ගන්නා අතර කේන්ද්රාපසාරී බලය මගින් මධ්ය දෙසට තල්ලු කරනු ලැබේ. වාතයේ මෙම රේඩියල් චලනය පීඩනය ඉහළ යාමට සහ චාලක ශක්තිය ජනනය වීමට හේතු වේ. ප්රේරකයේ මධ්යයට වාතය ගෙන යාමට පෙර, විසරණය සහ වෝල්ටීයතාවය හරහා ගමන් කිරීමෙන් චාලක ශක්තිය පීඩනය බවට පරිවර්තනය වේ.
සම්පීඩක ඒකකයේ සමස්ත පීඩන නැගීමෙන් කොටසක් එක් එක් අදියර මගින් අත්පත් කර ගනී. යෙදුම සඳහා අවශ්ය පීඩනය මත පදනම්ව, ඉහළ පීඩනයක් ලබා ගැනීම සඳහා අදියර ගණනාවක් මාලාවක් ලෙස සකස් කළ හැකිය. මෙම ආකාරයේ බහු-අදියර යෙදීම් බොහෝ විට තෙල් හා ගෑස් සහ ක්රියාවලි කර්මාන්තවල භාවිතා වේ. විකල්පයක් ලෙස, අපජල පවිත්රාගාරවල, අපේක්ෂිත පීඩන අනුපාතය ලබා ගැනීම සඳහා අඩු පීඩන, තනි-අදියර යෙදීම් භාවිතා කරනු ලැබේ.
නවීන වින්යාසයන් තුළසාර්ථක ඉංජිනේරු විද්යාවකේන්ද්රාපසාරී වායු සම්පීඩක, අතිශය අධිවේගී විදුලි මෝටර භාවිතා කර ප්රේරක ක්රියාත්මක කරයි. මෙහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ගියර් පෙට්ටියක් සහ ඒ ආශ්රිත තෙල් ලිහිසිකරණ පද්ධතියක් නොමැතිව සංයුක්ත සම්පීඩකයක් ඇති වන අතර එමඟින් එය තෙල් රහිත වන අතර සියයට සියයක් තෙල් රහිත වාතය අවශ්ය යෙදුම් සඳහා සුදුසු වේ.
| සම්මත ආදාන බලය | 150 සිට 6000 kW දක්වා | 202.5 සිට 8,100 hp දක්වා |
| විසර්ජන පීඩනය | බාර් 1 සිට 25 දක්වා | 14.5 සිට 362.5 දක්වා psig |
| ආදාන ප්රවාහය | 40 සිට 800 m3/මිනිත්තුවකට | 1,412 සිට 28,240 CFM දක්වා |
| ආකෘතිය | බලය (කිලෝ වොට්) | පරිමාව ප්රවාහ අනුපාතය (M3/මිනිත්තු) | අවසාන රික්තය kPa(ජී) | සම්බන්ධතාවය | බර (KG) | මානය (L x W x H) මි.මී. |
| SEV5A-100 හඳුන්වා දීම | 5.5 ශ්රේණිය | 6.5 ශ්රේණිය | -100 යනු කුමක්ද? | ඩීඑන් 40 | 430 (ස්වයංක්රීය) | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 හඳුන්වා දීම | 6.3 ශ්රේණිය | -80 | ||||
| SEV7A-100 හඳුන්වා දීම | 7.5 | 9.6 ශ්රේණිය | -100 යනු කුමක්ද? | ඩීඑන් 40 | 600 600 ක් | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 හඳුන්වා දීම | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 හඳුන්වා දීම | 11 | 12.5 12.5 | -100 යනු කුමක්ද? | ඩීඑන් 50 | 760 යි | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 හඳුන්වා දීම | 12.0 (12.0) | -80 | ||||
| SEV15A-100 හඳුන්වා දීම | 15 | 15.0 | -100 යනු කුමක්ද? | ඩීඑන් 50 | 900 යි | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 හඳුන්වා දීම | 14.6 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 හඳුන්වා දීම | 18.5 | 18.0 | -100 යනු කුමක්ද? | ඩීඑන් 65 | 960 (960) | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 හඳුන්වා දීම | 17.6 ශ්රේණිය | -80 | ||||
| SEV22A-100 හඳුන්වා දීම | 22 | 22.5 ශ්රේණිය | -100 යනු කුමක්ද? | ඩීඑන් 80 | 1100 (1100) | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 හඳුන්වා දීම | 22.0 (22.0) | -80 | ||||
| SEV30A-100 හඳුන්වා දීම | 30 | 27.5 ශ්රේණිය | -100 යනු කුමක්ද? | ඩීඑන් 100 | 1600 යි | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 හඳුන්වා දීම | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 හඳුන්වා දීම | 37 | 30.5 ශ්රේණිය | -100 යනු කුමක්ද? | ඩීඑන් 100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 හඳුන්වා දීම | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 හඳුන්වා දීම | 45 | 45.0 (45.0) | -100 යනු කුමක්ද? | ඩීඑන් 125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 හඳුන්වා දීම | 44.5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 හඳුන්වා දීම | 55 | 60.0 යනු කුමක්ද? | -100 යනු කුමක්ද? | ඩීඑන් 150 | 2200 යි | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 හඳුන්වා දීම | 75 | 76.0 යනු | -100 යනු කුමක්ද? | ඩීඑන් 200 | 3500/- ක මිල | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 හඳුන්වා දීම | 90 | 85.0 | -100 යනු කුමක්ද? | ඩීඑන් 200 | 3600 ට වැඩි | 3300x2250x2700 |
කේන්ද්රාපසාරී සම්පීඩකය සහ පිඹින යන්ත්රය
SUCCESS ENGINE සිවිල් ප්රේරක යන්ත්රෝපකරණ ක්ෂේත්රයේ විශේෂඥතාවයක් දක්වන අතර, "බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා අනුපාතය" සහ "ගුණාත්මක විශ්වසනීයත්වය" යන ප්රධාන අවශ්යතා දෙක කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි, සහ ගුවන් සේවා බලය, ප්රේරක යන්ත්රෝපකරණ සහ අත්හිටුවීමේ බෙයාරිං පිළිබඳ දේශීය පළමු පන්තියේ ඉංජිනේරුවෙකු එක්රැස් කර ඇත. ඉහළ මට්ටමේ උසස් මෙවලම්, මෘදුකාංග සහ උපකරණ භාවිතා කරමින්, අඛණ්ඩ ස්වයං-සංවර්ධනය සහ නවෝත්පාදනය හරහා, එය සිවිල් ප්රේරක යන්ත්රෝපකරණ කර්මාන්තය එහි නවෝත්පාදන හැකියාවන් වැඩිදියුණු කිරීමට මඟ පෙන්වයි.
SUCCESS ENGINE කේන්ද්රාපසාරී සම්පීඩකය විශාල ප්රවාහයක් ඇති අතර, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ තෙල් විසර්ජනයක් නොමැත. එය පරිශීලකයාගේ ක්රියාවලි අවශ්යතා අනුව අභිරුචිකරණය කරන ලද අධිවේගී ප්රේරක යාන්ත්රික උපකරණයකි.
කේන්ද්රාපසාරී සම්පීඩකය: ප්රවාහය: 40~1500 m3/min, පීඩනය: 2~25bar
GDC ශ්රේණියේ ගියර්-ධාවනය වන කේන්ද්රාපසාරී සම්පීඩක, කේන්ද්රාපසාරී පිඹින යන්ත්ර විශාල ප්රවාහයක් සහ අඛණ්ඩ ක්රියාකාරිත්වයක් සඳහා අවශ්ය වන විවිධ කර්මාන්තවල බහුලව භාවිතා වේ.


ගුවන් සේවා සැලසුම් සංකල්පය - ඉම්පෙලර්
NASTRAN, ANSYS, Abaqus, ආදියෙහි සීමිත මූලද්රව්ය විශ්ලේෂණ මෘදුකාංග භාවිතා කරමින්, ඒකමාන ජ්යාමිතික සහ තාප නිර්මාණය, ද්විමාන ප්රවාහ නිර්මාණය, ත්රිමාණ තල නිර්මාණය සහ ප්රේරක සහ තලවල ශක්තිය පරීක්ෂා කිරීම සිදු කරයි. සමාකරණය හරහා, ප්රේරක සැලසුම ගුවන් එන්ජිමේ සැලසුම් ප්රමිතීන් සපුරාලන්නේද යන්න විනිශ්චය කළ හැකි අතර, ප්රේරකයේ සේවා කාලය පුරෝකථනය කළ හැකිය. හොඳම “බල ශක්ති කාර්යක්ෂමතා අනුපාතය” සහිත ඉහළ කාර්යක්ෂමතා ගුවන් සේවා ශ්රේණියේ ප්රේරක නිර්මාණය කරන්න.

අධිවේගී මාතෘකා පෑඩ් බෙයාරින්
ISI 1040 කාබන් වානේ (අභ්යන්තර) සහ බැබිට් මිශ්ර ලෝහ (මතුපිට) වලින් සාදන ලද තිරස් බෙදීම්-වර්ගයේ ඇලවීමේ-පෑඩ් බෙයාරින් භාවිතා කරන්න, වේග භාරය වෙනස් වන විට, බෙයාරින් විකර්ණ බ්ලොක් එක ස්වයංක්රීයව මධ්යගත වන විට, මෙම ස්වයංක්රීය ගැලපුම් ක්රියාකාරිත්වය යන්ත්රයේ සුමට ක්රියාකාරිත්වය සහතික කළ හැකිය.

ගුවන් සේවා සම්මත අධිවේගී ගියර් පෙට්ටිය
තිරස් බෙදීම් ගියර් පෙට්ටියේ ව්යුහය ගුවන් සේවා සම්මත සැකසුම්, නිෂ්පාදනය, නිදොස්කරණය සහ පරීක්ෂාව සමඟ භාවිතා කරන අතර, අධිවේගී ව්යාජ මිශ්ර ලෝහ වානේ නිරවද්ය හෙලික්සීය ගියර් සමඟ, තිරස් මධ්යස්ථානය සිලින්ඩරය ඉහළ සහ පහළ කොටස් වලට බෙදා බෝල්ට් මගින් සම්බන්ධ කරයි, මොඩියුලර් ව්යුහ නිර්මාණය නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා පහසුය.

කාර්යක්ෂම ඉවත් කළ හැකි සිසිලකය සහ අභ්යන්තර වායු ගැලපීම
සිසිලකය ගියර් පෙට්ටියෙන් වෙන් කර ඇති අතර, ලිහිසිකරණ පද්ධතිය සම්පීඩිත වාතයෙන් පරිපූර්ණ ලෙස වෙන් කර ඇති අතර, සම්පීඩිත වාතය 100% පිරිසිදු හා තෙල් රහිත බව සහතික කරයි. ඉවත් කළ හැකි සිසිලකය, නල මිටි නිමි කවචය සමඟ හරියටම ගැලපේ, එමඟින් සම්පීඩිත වාතය සහ ජලය අතර තාප හුවමාරු අනුපාතය ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර සිසිලන ජල පරිභෝජනය අඩු කළ හැකිය.
ප්රේරකයේ ආදාන මාර්ගෝපදේශක වේනයේ ස්ථාපන කෝණය සකස් කිරීමෙන්, වායු ප්රවාහයේ පූර්ව භ්රමණය 70-105% පරාසයක් තුළ සකස් කළ හැකිය.

ප්රේරක ගතික ශේෂ පරීක්ෂණය
“SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure” හි අවශ්යතාවයන්ට අනුව, උසස් ගතික ශේෂ පරීක්ෂණ උපකරණ භාවිතා කරමින්, අධිවේගී ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර සමතුලිතතාවය සහ ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීම සඳහා සෑම ප්රේරකයකම සහ පතුවළ එකලස් කිරීමකම දැඩි ගතික ශේෂ පරීක්ෂණයක් සිදු කරනු ලැබේ.