ეფექტური და ენერგოდამზოგავი დიდი მასშტაბის ცენტრიდანული კომპრესორი
ცენტრიდანული კომპრესორი
როგორაკეთებსწარმატების ძრავაცენტრიდანული კომპრესორის მუშაობა?
ჰაერი იზიდება რადიალური პირების მქონე მბრუნავი იმპულერის ცენტრში და ცენტრიდანული ძალით ცენტრისკენ უბიძგებს. ჰაერის ეს რადიალური მოძრაობა იწვევს წნევის მატებას და კინეტიკური ენერგიის გენერირებას. სანამ ჰაერი იმპულერის ცენტრში შევა, დიფუზორისა და სპირალის გავლით კინეტიკური ენერგია ასევე გარდაიქმნება წნევად.
თითოეული ეტაპი კომპრესორის ბლოკის საერთო წნევის აწევის გარკვეულ ნაწილს იკავებს. გამოყენებისთვის საჭირო წნევიდან გამომდინარე, უფრო მაღალი წნევის მისაღწევად შესაძლებელია რამდენიმე ეტაპის თანმიმდევრულად განთავსება. ამ ტიპის მრავალსაფეხურიანი გამოყენება ხშირად გამოიყენება ნავთობისა და გაზის და გადამამუშავებელ მრეწველობაში. ალტერნატიულად, ჩამდინარე წყლების გამწმენდ ნაგებობებში, სასურველი წნევის თანაფარდობის მისაღწევად გამოიყენება დაბალი წნევის, ერთსაფეხურიანი გამოყენება.
თანამედროვე კონფიგურაციებშიწარმატების ინჟინერიაცენტრიდანული ჰაერის კომპრესორების, ულტრამაღალი სიჩქარის ელექტროძრავების გამოყენებით, იმპულსები მოძრაობენ. ეს იწვევს კომპაქტურ კომპრესორს გადაცემათა კოლოფისა და მასთან დაკავშირებული ზეთის შეზეთვის სისტემის გარეშე, რაც მას უზეთოს ხდის და შესაფერისს იმ აპლიკაციებისთვის, რომლებიც 100 პროცენტით უზეთო ჰაერს საჭიროებენ.
სპეციფიკაციები
| სტანდარტული შეყვანის სიმძლავრე | 150-დან 6000 კვტ-მდე | 202.5-დან 8,100 ცხენის ძალამდე |
| გამონადენის წნევა | 1-დან 25 ბარამდე | 14.5-დან 362.5 psig-მდე |
| შესასვლელი ნაკადი | 40-დან 800 მ3-მდე/წთ-ში | 1,412-დან 28,240 CFM-მდე |
სპეციფიკაციები
(პატარა ტიპი)
(უფრო დიდი ტიპი)
| მოდელი | სიმძლავრე (კვტ) | მოცულობითი ნაკადის სიჩქარე (მ3/წთ) | უმაღლესი ხარისხის მტვერსასრუტი კპა(G) | კავშირი | წონა (კგ) | განზომილება (სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე) მმ |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7.5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12.5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18.5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22.5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27.5 | -100 | DN100 | 1600 წელი | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30.5 | -100 | DN100 | 1850 წელი | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45.0 | -100 | DN125 | 1900 წელი | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44.5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60.0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76.0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85.0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
ცენტრიდანული კომპრესორი და გამწოვი
„SUCCESS ENGINE“ სპეციალიზირებულია სამოქალაქო იმპელერის დანადგარების სფეროში, ორი ძირითადი მოთხოვნის - „ენერგოეფექტურობის კოეფიციენტისა“ და „ხარისხის საიმედოობის“ - გათვალისწინებით და შეკრიბა ადგილობრივი პირველი კლასის ინჟინრები ავიაციის სიმძლავრის, იმპელერის დანადგარებისა და საკიდარი საკისრების სფეროში. მაღალი დონის მოწინავე ხელსაწყოების, პროგრამული უზრუნველყოფისა და აღჭურვილობის გამოყენებით, უწყვეტი თვითგანვითარებისა და ინოვაციების გზით, ის სამოქალაქო იმპელერის დანადგარების ინდუსტრიას ინოვაციური შესაძლებლობების გაუმჯობესებაში ეხმარება.
SUCCESS ENGINE ცენტრიდანული კომპრესორი გამოირჩევა დიდი ნაკადით, მაღალი ეფექტურობით და ზეთის გამონადენის გარეშე. ეს არის მაღალსიჩქარიანი იმპელერიანი მექანიკური მოწყობილობა, რომელიც მორგებულია მომხმარებლის პროცესის მოთხოვნებზე.
ცენტრიდანული კომპრესორი: ნაკადი: 40~1500 მ3/წთ, წნევა: 2~25 ბარი
GDC სერიის გადაცემათა კოლოფიანი ცენტრიდანული კომპრესორები და ცენტრიდანული საჰაერო გამბერები ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა ინდუსტრიაში, რომლებიც მოითხოვენ დიდი ნაკადის და უწყვეტ მუშაობას.
ავიაციის დიზაინის კონცეფცია - იმპულერი
NASTRAN-ის, ANSYS-ის, Abaqus-ის და ა.შ. სასრული ელემენტების ანალიზის პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით, განხორციელდა ერთგანზომილებიანი გეომეტრიული და თერმული დიზაინი, ორგანზომილებიანი ნაკადის დიზაინი, სამგანზომილებიანი პირების დიზაინი და იმპულერებისა და პირების სიმტკიცის შემოწმება. სიმულაციის საშუალებით შესაძლებელია შეფასდეს, აკმაყოფილებს თუ არა იმპულერის დიზაინი აეროძრავის დიზაინის სტანდარტებს და იმპულერის მომსახურების ხანგრძლივობის პროგნოზირება. შეიქმნას მაღალი ეფექტურობის საავიაციო დონის იმპულერები საუკეთესო „სიმძლავრის ენერგოეფექტურობის კოეფიციენტით“.
მაღალსიჩქარიანი სატიტულო ბალიშის საკისარი
გამოყენებულია ჰორიზონტალური გაყოფილი ტიპის დახრილი ბალიშის საკისარი, რომელიც დამზადებულია ISI 1040 ნახშირბადოვანი ფოლადისგან (შიდა) და ბაბიტის შენადნობისგან (ზედაპირი). სიჩქარის დატვირთვის ცვლილებისას, საკისრის დიაგონალური ბლოკი ავტომატურად ცენტრირდება, რაც ავტომატური რეგულირების ფუნქციას შეუძლია უზრუნველყოს მანქანის შეუფერხებელი მუშაობა.
საავიაციო სტანდარტული მაღალსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი
ჰორიზონტალური გაყოფილი გადაცემათა კოლოფის სტრუქტურა გამოიყენება საავიაციო სტანდარტული დამუშავებით, წარმოებით, გამართვითა და შემოწმებით, ჩაშენებული მაღალსიჩქარიანი ყალბი შენადნობის ფოლადის ზუსტი სპირალური გადაცემათა კოლოფით, ჰორიზონტალური ცენტრი ცილინდრს ზედა და ქვედა ნაწილებად ყოფს და ჭანჭიკებით აკავშირებს, მოდულური სტრუქტურის დიზაინი მოსახერხებელია მოვლა-პატრონობისა და შეკეთებისთვის.
ეფექტური მოსახსნელი გამაგრილებელი და შემშვები ჰაერის რეგულირება
გამაგრილებელი გამოყოფილია გადაცემათა კოლოფისგან, ხოლო შეზეთვის სისტემა იდეალურად გამოყოფილია შეკუმშული ჰაერისგან, რაც უზრუნველყოფს შეკუმშული ჰაერის 100%-ით სისუფთავეს და ზეთისგან თავისუფალს. მოსახსნელი გამაგრილებელი მილების კონები ზუსტად შეესაბამება დასრულებულ გარსს, რაც ეფექტურად აუმჯობესებს შეკუმშულ ჰაერსა და წყალს შორის სითბოს გაცვლის სიჩქარეს და ამცირებს გამაგრილებელი წყლის მოხმარებას.
იმპულერის შესასვლელი მიმმართველი ფრთის დამონტაჟების კუთხის რეგულირებით, ჰაერის ნაკადის წინასწარი ბრუნვის რეგულირება შესაძლებელია 70-105%-ის დიაპაზონში.
იმპულსორის დინამიური ბალანსის ტესტი
მოწინავე დინამიური ბალანსის ტესტირების აღჭურვილობის გამოყენებით, „SUCCESS ENGINE დინამიური ბალანსის ტესტირების პროცედურის“ მოთხოვნების შესაბამისად, მაღალსიჩქარიანი მუშაობის დროს ბალანსისა და სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად, თითოეულ იმპულსსა და ლილვის შეკრებაზე ტარდება მკაცრი დინამიური ბალანსის ტესტირება.