מדחס צנטריפוגלי בקנה מידה גדול יעיל וחסכוני באנרגיה
מדחס צנטריפוגלי
אֵיךעושהמנוע הצלחהמדחס צנטריפוגלי עובד?
אוויר נשאב למרכז של אימפלר מסתובב בעל להבים רדיאליים ונדחק לכיוון המרכז על ידי כוח צנטריפוגלי. תנועה רדיאלית זו של אוויר גורמת לעלייה בלחץ וליצירת אנרגיה קינטית. לפני שהאוויר מובל למרכז האימפלר, האנרגיה הקינטית מומרת גם היא ללחץ על ידי מעבר דרך מפזר וגלגלת.
כל שלב תופס חלק מעליית הלחץ הכוללת של יחידת המדחס. בהתאם ללחץ הנדרש ליישום, ניתן לסדר מספר שלבים בסדרה כדי להשיג לחץ גבוה יותר. סוג זה של יישום רב-שלבי משמש לעתים קרובות בתעשיות הנפט והגז והתהליכים. לחלופין, במתקני טיהור שפכים, משתמשים ביישומים חד-שלביים בלחץ נמוך כדי להשיג את יחס הלחץ הרצוי.
בתצורות מודרניות שלהנדסת הצלחהמדחסי אוויר צנטריפוגליים, מנועים חשמליים במהירות גבוהה במיוחד משמשים להנעת האימפלרים. התוצאה היא מדחס קומפקטי ללא תיבת הילוכים ומערכת סיכה נלווית, ובכך הופך אותו לחסר שמן ומתאים ליישומים הדורשים אוויר נטול שמן לחלוטין.
מפרט טכני
| הספק קלט סטנדרטי | 150 עד 6000 קילוואט | 202.5 עד 8,100 כוחות סוס |
| לחץ פריקה | 1 עד 25 בר | 14.5 עד 362.5 psig |
| זרימת כניסה | 40 עד 800 מ"ק/דקה | 1,412 עד 28,240 CFM |
מפרט טכני
(סוג קטן)
(סוג גדול יותר)
| דֶגֶם | כּוֹחַ (קילוואט) | קצב זרימה בנפח (מיליליטר/דקה) | ואקום אולטימטיבי קילו פסקל (G) | קֶשֶׁר | מִשׁקָל (ק"ג) | מֵמַד (אורך x רוחב x גובה) מ"מ |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7.5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12.5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18.5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22.5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27.5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30.5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45.0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44.5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60.0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76.0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85.0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
מדחס צנטריפוגלי ומפוח
חברת SUCCESS ENGINE מתמחה בתחום מכונות אימפלרים אזרחיות, תוך התמקדות בשתי הדרישות העיקריות של "יחס יעילות אנרגטית" ו"אמינות איכות", ואספה בחברתה מהנדסים מקומיים מהשורה הראשונה בתחום כוח תעופה, מכונות אימפלרים ומיסבי מתלה. באמצעות כלים, תוכנה וציוד מתקדמים ברמה גבוהה, באמצעות פיתוח עצמי וחדשנות מתמשכים, היא מובילה את תעשיית מכונות האימפלרים האזרחיות לשיפור יכולות החדשנות שלה.
מדחס הצנטריפוגלי של SUCCESS ENGINE בעל זרימה גדולה, יעילות גבוהה וללא פליטת שמן. זהו ציוד מכני בעל אימפלר במהירות גבוהה המותאם אישית בהתאם לדרישות התהליך של המשתמש.
מדחס צנטריפוגלי: זרימה: 40~1500 מ"ק/דקה, לחץ: 2~25 בר
מפוחים צנטריפוגליים מונעי גלגלי שיניים מסדרת GDC נמצאים בשימוש נרחב בתעשיות שונות הדורש זרימה גדולה ופעולה רציפה.
קונספט עיצוב תעופה - אימפלר
באמצעות תוכנות ניתוח אלמנטים סופיים של NASTRAN, ANSYS, Abaqus וכו', ניתן לבצע תכנון גיאומטרי ותרמי חד-ממדי, תכנון זרימה דו-ממדי, תכנון להבים תלת-ממדי ובדיקת חוזק של אימפלרים ולהבים. באמצעות סימולציה ניתן לשפוט האם תכנון האימפלר עומד בתקני התכנון של מנועי אוויר, ולחזות את חיי השירות של האימפלר. ניתן ליצור אימפלרים בעלי יעילות גבוהה ברמת תעופה עם "יחס יעילות אנרגטית" הטוב ביותר.
מיסב רפידות כיוון במהירות גבוהה
אימוץ מיסב אופקי בעל משטח הטיה מפוצל העשוי מחומר של פלדת פחמן ISI 1040 (פנימית) וסגסוגת באביט (משטח). כאשר עומס המהירות משתנה, בלוק האלכסון של המיסב ממורכז אוטומטית, פונקציית כוונון אוטומטית זו יכולה להבטיח פעולה חלקה של המכונה.
תיבת הילוכים מהירה סטנדרטית לתעופה
מבנה תיבת הילוכים מפוצלת אופקית משמש לעיבוד, ייצור, ניפוי שגיאות ובדיקה סטנדרטיים בתעופה, עם גלגלי שיניים סליליים מדויקים מפלדת סגסוגת מזויפת במהירות גבוהה מובנים, המרכז האופקי מחלק את הצילינדר לחצאים עליונים ותחתונים ומתחבר באמצעות ברגים, עיצוב מבנה מודולרי נוח לתחזוקה ותיקון.
מקרר נשלף יעיל וכוונון יניקת אוויר
המצנן מופרד מתיבת ההילוכים, ומערכת הסיכה מופרדת בצורה מושלמת מהאוויר הדחוס, מה שמבטיח שהאוויר הדחוס נקי ב-100% וללא שמן. מצנן נשלף, צרורות הצינורות מותאמים במדויק למעטפת המוגמרת, מה שיכול לשפר ביעילות את קצב חילופי החום בין אוויר דחוס למים ולהפחית את צריכת מי הקירור.
על ידי כוונון זווית ההתקנה של שביל הכניסה של האימפלר, ניתן לכוונן את סיבוב זרימת האוויר מראש בטווח של 70-105%.
בדיקת איזון דינמית של האימפלר
באמצעות ציוד בדיקת איזון דינמי מתקדם, בהתאם לדרישות "נוהל בדיקת איזון דינמי של SUCCESS ENGINE", מתבצעת בדיקת איזון דינמי קפדנית על כל מכלול אימפלר וציר כדי להבטיח את האיזון והיציבות במהלך פעולה במהירות גבוהה.