Compressore centrifugo su larga scala efficiente e a risparmio energetico
Compressore centrifugo
ComefaMOTORE DI SUCCESSOil compressore centrifugo funziona?
L'aria viene aspirata al centro di una girante rotante con pale radiali e spinta verso il centro dalla forza centrifuga. Questo movimento radiale dell'aria provoca un aumento di pressione e la generazione di energia cinetica. Prima che l'aria venga convogliata al centro della girante, l'energia cinetica viene convertita in pressione passando attraverso un diffusore e una voluta.
Ogni stadio assorbe una parte dell'aumento di pressione complessivo dell'unità di compressione. A seconda della pressione richiesta dall'applicazione, è possibile disporre più stadi in serie per ottenere una pressione più elevata. Questo tipo di applicazione multistadio è spesso utilizzato nell'industria petrolifera e del gas e di processo. In alternativa, negli impianti di trattamento delle acque reflue, vengono utilizzate applicazioni monostadio a bassa pressione per ottenere il rapporto di pressione desiderato.
Nelle configurazioni moderne diSUCCESSO ENGNIENNei compressori d'aria centrifughi, per azionare le giranti vengono utilizzati motori elettrici ad altissima velocità. Ciò si traduce in un compressore compatto, privo di riduttore e relativo sistema di lubrificazione a olio, che lo rende oil-free e adatto ad applicazioni che richiedono aria completamente priva di olio.
Specifiche
| Potenza di ingresso standard | da 150 a 6000 kW | da 202,5 a 8.100 CV |
| Pressione di scarico | da 1 a 25 bar | da 14,5 a 362,5 psig |
| Flusso di ingresso | da 40 a 800 m3/min | Da 1.412 a 28.240 CFM |
Specifiche
(Tipo piccolo)
(Tipo più grande)
| Modello | Energia (KW) | Portata volumetrica (M3/min) | Vuoto assoluto kPa(G) | Connessione | Peso (KG) | Dimensione (L x P x A) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7.5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12.5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18.5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22.5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27.5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30.5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45.0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44.5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60.0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76.0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85.0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Compressore centrifugo e soffiante
SUCCESS ENGINE è specializzata nel settore delle macchine per giranti civili, concentrandosi sui due principali requisiti di "rapporto di efficienza energetica" e "affidabilità qualitativa", e vanta ingegneri nazionali di prim'ordine specializzati in motori aeronautici, macchine per giranti e cuscinetti per sospensioni. Utilizzando strumenti, software e attrezzature all'avanguardia e attraverso un continuo sviluppo e innovazione, SUCCESS ENGINE guida il settore delle macchine per giranti civili nel miglioramento delle proprie capacità innovative.
Il compressore centrifugo SUCCESS ENGINE offre un'elevata portata, un'elevata efficienza e nessuno scarico di olio. Si tratta di un'apparecchiatura meccanica con girante ad alta velocità, personalizzabile in base alle esigenze di processo dell'utente.
Compressore centrifugo: portata: 40～1500 m3/min, pressione: 2～25 bar
I compressori centrifughi a ingranaggi della serie GDC e i ventilatori centrifughi sono ampiamente utilizzati in vari settori che richiedono un flusso elevato e un funzionamento continuo.
Concetto di progettazione aeronautica – Girante
Utilizzo di software di analisi agli elementi finiti (NASTRAN, ANSYS, Abaqus, ecc.) per la progettazione geometrica e termica monodimensionale, la progettazione del flusso bidimensionale, la progettazione tridimensionale delle pale e la verifica della resistenza di giranti e pale. Attraverso la simulazione, è possibile valutare se il progetto della girante soddisfa gli standard di progettazione dei motori aeronautici e prevederne la durata utile. È possibile creare giranti di livello aeronautico ad alta efficienza con il miglior "rapporto di efficienza energetica".
Cuscinetto a pattini inclinabili ad alta velocità
Adotta un cuscinetto basculante orizzontale di tipo diviso, realizzato in acciaio al carbonio ISI 1040 (interno) e lega di babbitt (superficie); quando cambia il carico di velocità, il blocco diagonale del cuscinetto viene centrato automaticamente; questa funzione di regolazione automatica può garantire il funzionamento regolare della macchina.
Cambio ad alta velocità standard per l'aviazione
La struttura del cambio orizzontale diviso viene utilizzata per l'elaborazione, la produzione, la messa a punto e l'ispezione standard dell'aviazione, con ingranaggi elicoidali di precisione in lega di acciaio forgiato ad alta velocità integrati, il centro orizzontale divide il cilindro in metà superiore e inferiore e si collega tramite bulloni, il design della struttura modulare è comodo per la manutenzione e la riparazione.
Raffreddatore rimovibile efficiente e regolazione dell'aria di aspirazione
Il radiatore è separato dal riduttore e il sistema di lubrificazione è perfettamente separato dall'aria compressa, garantendo un'aria pulita al 100% e priva di olio. Il radiatore rimovibile e i fasci tubieri sono perfettamente abbinati al mantello finito, il che può migliorare efficacemente lo scambio termico tra aria compressa e acqua e ridurre il consumo di acqua di raffreddamento.
Regolando l'angolo di installazione della paletta di guida di ingresso della girante, la pre-rotazione del flusso d'aria può essere regolata entro un intervallo del 70-105%.
Prova di bilanciamento dinamico della girante
Utilizzando apparecchiature avanzate per la prova di bilanciamento dinamico, in base ai requisiti della "Procedura di prova di bilanciamento dinamico SUCCESS ENGINE", viene eseguito un rigoroso test di bilanciamento dinamico su ciascun gruppo girante e albero per garantire l'equilibrio e la stabilità durante il funzionamento ad alta velocità.