Kompresor Sentrifugal Skala Besar yang Efisien & Hemat Energi
Kompresor Sentrifugal
BagaimanamelakukanMESIN SUKSEScara kerja kompresor sentrifugal?
Udara ditarik ke pusat impeller yang berputar dengan bilah radial dan didorong ke pusat tersebut oleh gaya sentrifugal. Gerakan radial udara ini menghasilkan peningkatan tekanan dan menghasilkan energi kinetik. Sebelum udara diarahkan ke pusat impeller, energi kinetik juga diubah menjadi tekanan dengan melewati diffuser dan volute.
Setiap tahap mengambil sebagian dari keseluruhan kenaikan tekanan unit kompresor. Tergantung pada tekanan yang dibutuhkan untuk aplikasinya, sejumlah tahap dapat disusun secara seri untuk mencapai tekanan yang lebih tinggi. Jenis aplikasi multi-tahap ini sering digunakan dalam industri minyak dan gas serta industri proses. Sebagai alternatif, dalam instalasi pengolahan air limbah, aplikasi tahap tunggal bertekanan rendah digunakan untuk mencapai rasio tekanan yang diinginkan.
Dalam konfigurasi modernTEKNIK SUKSESPada kompresor udara sentrifugal, motor listrik berkecepatan sangat tinggi digunakan untuk menggerakkan impeler. Hal ini menghasilkan kompresor yang ringkas tanpa gearbox dan sistem pelumasan oli terkait, sehingga bebas oli dan cocok untuk aplikasi yang membutuhkan udara bebas oli 100 persen.
Spesifikasi
| Daya Masukan Standar | 150 hingga 6000 kW | 202,5 hingga 8.100 hp |
| Tekanan Pelepasan | 1 hingga 25 bar | 14,5 hingga 362,5 psig |
| Aliran Masuk | 40 hingga 800 m3/menit | 1.412 hingga 28.240 CFM |
Spesifikasi
(Tipe Kecil)
(Tipe Lebih Besar)
| Model | Kekuatan (KW) | Laju Aliran Volume (M3/menit) | Vakum Terbaik kPa(G) | Koneksi | Berat (KG) | Dimensi (P x L x T) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | Ukuran 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7.5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | Ukuran 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12.5 | -100 | DN50 | 760 | Ukuran 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | Ukuran 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18.5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | Ukuran 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22.5 | -100 | DN80 | tahun 1100 | Ukuran 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27.5 | -100 | DN100 | tahun 1600 | Ukuran 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30.5 | -100 | DN100 | tahun 1850 | Ukuran 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45.0 | -100 | DN125 | tahun 1900 | Ukuran 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44.5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60.0 | -100 | DN150 | tahun 2200 | Ukuran 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76.0 | -100 | DN200 | 3500 | Ukuran 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85.0 | -100 | DN200 | 3600 | Ukuran 3300x2250x2700 |
Kompresor dan blower sentrifugal
SUCCESS ENGINE berspesialisasi di bidang permesinan impeller sipil, dengan fokus pada dua persyaratan utama, yaitu "rasio efisiensi energi" dan "keandalan kualitas", serta telah mengumpulkan insinyur-insinyur terkemuka di dalam negeri di bidang tenaga aviasi, permesinan impeller, dan bantalan suspensi. Dengan menggunakan peralatan, perangkat lunak, dan peralatan canggih tingkat tinggi, melalui pengembangan diri dan inovasi berkelanjutan, SUCCESS ENGINE memimpin industri permesinan impeller sipil untuk meningkatkan kemampuan inovasinya.
Kompresor sentrifugal SUCCESS ENGINE memiliki laju aliran tinggi, efisiensi tinggi, dan tanpa kebocoran oli. Ini adalah peralatan mekanis impeller berkecepatan tinggi yang disesuaikan dengan kebutuhan proses pengguna.
Kompresor sentrifugal: Aliran: 40～1500 m3/menit, Tekanan: 2～25bar
Kompresor sentrifugal penggerak roda gigi seri GDC, blower sentrifugal banyak digunakan dalam berbagai industri yang memiliki persyaratan untuk operasi aliran besar dan kontinu.
Konsep desain penerbangan – Impeller
Menggunakan perangkat lunak analisis elemen hingga NASTRAN, ANSYS, Abaqus, dll., untuk melakukan desain geometri dan termal satu dimensi, desain aliran dua dimensi, desain sudu tiga dimensi, dan pemeriksaan kekuatan impeler dan sudu. Melalui simulasi, dapat dinilai apakah desain impeler memenuhi standar desain mesin pesawat, dan masa pakai impeler dapat diprediksi. Ciptakan impeler kelas penerbangan dengan efisiensi tinggi dan rasio efisiensi daya-energi terbaik.
Bantalan bantalan kemiringan kecepatan tinggi
Mengadopsi bantalan bantalan miring tipe split horizontal yang terbuat dari material baja karbon ISI 1040 (bagian dalam) dan paduan babbitt (permukaan), ketika beban kecepatan berubah, blok diagonal bantalan secara otomatis terpusat, fungsi penyesuaian otomatis ini dapat memastikan kelancaran pengoperasian mesin.
Gearbox kecepatan tinggi standar penerbangan
Struktur kotak roda gigi split horizontal digunakan dalam pemrosesan, manufaktur, debugging, dan inspeksi standar penerbangan, dengan roda gigi heliks presisi baja paduan tempa berkecepatan tinggi bawaan, bagian tengah horizontal membagi silinder menjadi bagian atas dan bawah, serta dihubungkan dengan baut, desain struktur modular memudahkan perawatan dan perbaikan.
Penyesuaian pendingin yang dapat dilepas dan udara masuk yang efisien
Pendingin terpisah dari gearbox, dan sistem pelumasan terpisah sempurna dari udara terkompresi, memastikan udara terkompresi 100% bersih dan bebas oli. Bundel tabung pendingin yang dapat dilepas dan dipasangkan secara presisi dengan cangkang yang telah selesai, yang secara efektif dapat meningkatkan laju pertukaran panas antara udara terkompresi dan air serta mengurangi konsumsi air pendingin.
Dengan menyesuaikan sudut pemasangan bilah pemandu saluran masuk impeller, pra-rotasi aliran udara dapat disesuaikan dalam kisaran 70-105%.
Uji keseimbangan dinamis impeller
Dengan menggunakan peralatan uji keseimbangan dinamis yang canggih, sesuai dengan persyaratan “Prosedur Uji Keseimbangan Dinamis SUCCESS ENGINE”, pengujian keseimbangan dinamis yang ketat dilakukan pada setiap rakitan impeller dan poros untuk memastikan keseimbangan dan stabilitas selama operasi kecepatan tinggi.