Episyente ug Makadaginot sa Enerhiya nga Dakong-Scale nga Centrifugal Compressor
Sentripugal nga Kompresor
UnsaonnagbuhatMAKINA SA KALAMPUSANGiunsa pagtrabaho ang centrifugal compressor?
Ang hangin gisuyop ngadto sa sentro sa usa ka nagtuyok nga impeller nga adunay mga radial blades ug giduso padulong sa sentro pinaagi sa centrifugal force. Kini nga radial nga paglihok sa hangin moresulta sa pagtaas sa presyur ug pagmugna og kinetic energy. Sa dili pa ang hangin dad-on ngadto sa sentro sa impeller, ang kinetic energy gibag-o usab ngadto sa presyur pinaagi sa pag-agi sa diffuser ug volute.
Ang matag yugto mokuha og bahin sa kinatibuk-ang pagtaas sa presyur sa compressor unit. Depende sa presyur nga gikinahanglan para sa aplikasyon, daghang mga yugto ang mahimong gihan-ay sa usa ka serye aron makab-ot ang mas taas nga presyur. Kini nga matang sa aplikasyon nga multi-stage kanunay nga gigamit sa mga industriya sa lana ug gas ug proseso. Sa laing bahin, sa mga planta sa pagtambal sa wastewater, ang mga aplikasyon nga low pressure, single-stage gigamit aron makab-ot ang gitinguha nga ratio sa presyur.
Sa modernong mga konfigurasyon saSUCCESS ENGNIENAng mga centrifugal air compressor, ultra-high speed electric motors, gigamit sa pagpadagan sa mga impeller. Kini moresulta sa usa ka compact compressor nga walay gearbox ug kaubang oil-lubrication system, sa ingon naghimo niini nga walay lana ug angay alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan 100 porsyento nga walay lana nga hangin.
Mga Espesipikasyon
| Standard nga Gahom sa Pag-input | 150 hangtod 6000 kW | 202.5 ngadto sa 8,100 hp |
| Presyon sa Pagpagawas | 1 ngadto sa 25 ka bar | 14.5 ngadto sa 362.5 psig |
| Pag-agos sa Sulod | 40 hangtod 800 m3/min | 1,412 ngadto sa 28,240 CFM |
Mga Espesipikasyon
(Gamay nga Tipo)
(Mas Dakong Tipo)
| Modelo | Gahom (KW) | Rate sa Pag-agos sa Volume (M3/min) | Kinatas-ang Vacuum kPa(G) | Koneksyon | Timbang (KG) | Dimensyon (L x W x H) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7.5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12.5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18.5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22.5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27.5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30.5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45.0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44.5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60.0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76.0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85.0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Sentripugal nga kompresor ug blower
Ang SUCCESS ENGINE espesyalista sa natad sa makinarya sa civil impeller, nga nagpunting sa duha ka dagkong kinahanglanon sa "energy efficiency ratio" ug "quality reliability", ug nakatipon og mga domestic first-class engineer sa aviation power, impeller machinery ug suspension bearing. Gamit ang taas nga lebel nga abante nga mga himan, software ug kagamitan, pinaagi sa padayon nga pagpalambo sa kaugalingon ug inobasyon, kini nanguna sa industriya sa makinarya sa civil impeller aron mapauswag ang mga kapabilidad niini sa inobasyon.
Ang SUCCESS ENGINE centrifugal compressor adunay kusog nga pag-agos, taas nga efficiency ug walay oil discharge. Kini usa ka high-speed impeller mechanical equipment nga gipahaum sumala sa mga kinahanglanon sa proseso sa tiggamit.
Centrifugal compressor: Dagayday: 40～1500 m3/min, Presyon: 2～25bar
Ang mga GDC series gear-driven centrifugal compressor, centrifugal blower kay kaylap nga gigamit sa lain-laing mga industriya nga adunay panginahanglan alang sa dako nga agos ug padayon nga operasyon.
Konsepto sa disenyo sa abyasyon - Impeller
Gamit ang finite element analysis software sa NASTRAN, ANSYS, Abaqus, ug uban pa, aron ipahigayon ang one-dimensional geometric ug thermal design, two-dimensional flow design, three-dimensional blade design ug strength check sa mga impeller ug blades. Pinaagi sa simulation, masuta kung ang disenyo sa impeller nakasunod ba sa mga sumbanan sa disenyo sa aero-engine, ug matagna kung ang kinabuhi sa serbisyo sa impeller. Paghimo og high-efficiency aviation-grade impellers nga adunay pinakamaayong "power energy efficiency ratio".
Taas nga tulin nga titling-pad bearing
Nagsagop sa pinahigda nga split-type tilting-pad bearing nga gihimo sa materyal nga ISI 1040 carbon steel (sulud) ug babbitt alloy (ibabaw), kung ang karga sa tulin mausab, ang diagonal block sa bearing awtomatikong nakasentro, kini nga awtomatik nga function sa pag-adjust makasiguro sa hapsay nga operasyon sa makina.
Standard nga gearbox sa taas nga tulin sa abyasyon
Ang horizontal split gearbox structure gigamit sa aviation standard processing, manufacturing, debugging ug inspection, nga adunay built-in high-speed forged alloy steel precision helical gears, ang horizontal center nagbahin sa silindro ngadto sa upper ug lower halves ug nagkonektar pinaagi sa bolts, ang modular structure design sayon alang sa maintenance ug repair.
Epektibo nga matangtang nga cooler ug pag-adjust sa intake air
Ang cooler gibulag gikan sa gearbox, ug ang lubrication system hingpit nga gibulag gikan sa compressed air, aron masiguro nga ang compressed air 100% limpyo ug walay lana. Ang matangtang nga cooler, ang mga tube bundles tukma nga gipares sa nahuman nga shell, nga epektibong makapauswag sa heat exchange rate tali sa compressed air ug tubig ug makapakunhod sa konsumo sa cooling water.
Pinaagi sa pag-adjust sa anggulo sa pag-instalar sa inlet guide vane sa impeller, ang pre-rotation sa airflow mahimong ma-adjust sulod sa range nga 70-105%.
Pagsulay sa dinamikong balanse sa impeller
Gamit ang abante nga kagamitan sa pagsulay sa dynamic balance, sumala sa mga kinahanglanon sa "SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure", usa ka estrikto nga pagsulay sa dynamic balance ang gihimo sa matag impeller ug shaft assembly aron masiguro ang balanse ug kalig-on atol sa high-speed nga operasyon.