Walay Lana nga Hilom nga Air Suspension Blower

Kini nga klase sa blower naggamit sa pinakabag-o nga three-dimensional flow turbo technology, ang impeller hinimo sa high-strength aviation aluminum alloy, ug ang katukma makaabot sa 0.001mm, nga nagsiguro sa taas nga operating efficiency. Teknolohiya sa air bearing, 100% oil-free suspension bearing, walay mechanical wear, ug ang service life makaabot sa semi-permanente.

Taas nga kahusayanKon itandi sa toots blower, ang efficiency niini motaas og 30-40%

Walay polusyon: dili kinahanglan og lubrication, ang hangin nga mogawas limpyo ug walay lana ug polusyon

Ubos nga kasabawalay friction, ubos nga operating noise, nakab-ot ang mga kinahanglanon sa pagpanalipod sa kalikopan

Mas gamay nga emisyonKon gamiton nato ang 100kW isip pananglitan, ang usa ka yunit makapakunhod sa emisyon sa carbon dioxide og mga 250 ka tonelada kada tuig.

Konsepto sa disenyo sa abyasyon - Impeller

Gamit ang finite element analysis software sa NASTRAN, ANSYS, Abaqus, ug uban pa, aron ipahigayon ang one-dimensional geometric ug thermal design, two-dimensional flow design, three-dimensional blade design ug strength check sa mga impeller ug blades. Pinaagi sa simulation, masuta kung ang disenyo sa impeller nakasunod ba sa mga sumbanan sa disenyo sa aero-engine, ug matagna kung ang kinabuhi sa serbisyo sa impeller. Paghimo og high-efficiency aviation-grade impellers nga adunay pinakamaayong "power energy efficiency ratio".

Pagsulay sa dinamikong balanse sa impeller

Gamit ang abante nga kagamitan sa pagsulay sa dynamic balance, sumala sa mga kinahanglanon sa "SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure", usa ka estrikto nga pagsulay sa dynamic balance ang gihimo sa matag impeller ug shaft assembly aron masiguro ang balanse ug kalig-on atol sa high-speed nga operasyon.

Mga kinaiya sa high-speed permanent magnet motor

Ang high-speed nga motor makasugakod sa low temperature storage test nga -20°C sulod sa 24 oras ug high temperature storage test nga 55°C sulod sa 48 oras. 2 ka PT100 temperature sensor ug 1 ka PTC thermal protector ang naka-embed sa motor stator.

Ang pagpabugnaw sa motor naggamit ug 2-stage nga istruktura sa pagpabugnaw, ug mas lig-on ang epekto sa pagpabugnaw. Ang unang hugna gipabugnaw sa hangin sulod sa motor, ug ang ikaduhang hugna epektibong gipabugnaw sa magnetic suspension bearing assembly. Yano, compact, ug lig-on ang istruktura.

Abansado nga Teknolohiya sa Air Suspension Bearing

Ang mga air suspension bearings kasagaran naglakip sa radial bearings ug thrust bearings. Sa dili pa magsugod, adunay pisikal nga kontak tali sa rotary shaft ug sa bearing, ug ang rotary shaft anaa sa usa ka suspended nga estado atol sa operasyon, walay pisikal nga contact point, busa dili kinahanglan ang lubricating oil, ang pagkawala sa enerhiya ubos kaayo, ug taas ang efficiency, nga angay alang sa lain-laing mga palibot sa pagtrabaho.

Kini nga teknolohiya magamit sa mga makinarya nga kusog ug paspas hangtod sa 100,000 rpm. Human sa hugot nga pagsulay, ang gidaghanon sa pagsugod sa bearing mahimong moabot sa kapin sa 20,000 ka beses, ug ang kinabuhi sa serbisyo kapin sa 100,000 ka oras, nga hingpit nga nakab-ot ang mga kinahanglanon sa disenyo.

Abante nga sistema sa pagmonitor sa dako nga screen sa PLC

Dakong LCD display control screen, real-time monitoring sa operasyon sa kagamitan, impormasyon sa pag-shutdown, hingpit nga gihiusa ang surge control ug energy saving optimization, kompleto nga automatic alarm & protection functions, abante ug hamtong nga control system, garantiya sa kalig-on sa compressor system ug kasayon ​​sa operasyon. Ang tinuod nga remote control mahimong matuman pinaagi sa network, wireless network mobile device, telephone network ug uban pa.

Maayo kaayo nga performance ug istruktura nga disenyo

Ang internal nga integrated high-precision pressure sensor ug PID adjustment system nagtinabangay aron ang fan modagan sa labing makadaginot sa enerhiya nga paagi.

Ang permanenteng magnet high-speed motor nagsagop sa labing abante nga teknolohiya sa disenyo sa electromagnetic ug talagsaon nga permanenteng magnet frequency converter.

Base sa maayo kaayong 2-stage cooling technology, ang init nga hangin gisuyop agi sa motor BOV system ug gipagawas direkta gikan sa exhaust port.

Ang ubos nga kasaba, ubos nga pag-vibrate, taas nga performance, soft-operated variable frequency speed control system gigamit, ug ang gidaghanon ug presyur sa hangin mahimong mausab bisan unsang orasa, ang blower makapadayon sa taas nga efficiency sa tibuok nga pagtrabaho.