ווי אזויטוטהצלחה מאָטאָרצענטריפוגאַל קאָמפּרעסאָר אַרבעט?
לופט ווערט אריינגעצויגן אין צענטער פון א דרייענדיקן אימפעלער מיט ראדיאלע בליידס און ווערט געשטופט צום צענטער דורך צענטריפוגאַל קראַפט. די ראדיאלע באַוועגונג פון לופט רעזולטירט אין א דרוק העכערונג און די דזשענעריישאַן פון קינעטישע ענערגיע. איידער די לופט ווערט געפירט אין צענטער פון אימפעלער, ווערט די קינעטישע ענערגיע אויך פארוואנדלט אין דרוק דורך דורכגיין א דיפיוזער און וואָלוט.
יעדע שטאפל נעמט אויף א טייל פון דעם אלגעמיינעם דרוק-אויפשטייג פון דער קאמפרעסאר-איינהייט. לויטן דרוק וואס איז נויטיג פאר דער אנווענדונג, קען מען אויסשטעלן א צאל שטאפלען אין א סעריע צו דערגרייכן א העכערן דרוק. די סארט מערשטאפל-אווענדונג ווערט אפט גענוצט אין די אויל און גאז און פראצעס אינדוסטריעס. אנדערש, אין אפוואסער-באהאנדלונג פלענטן, ווערן נידריג-דרוק, איין-שטאפל אנווענדונגען גענוצט צו דערגרייכן דעם געוואונטשענעם דרוק-פארהעלטעניש.
אין מאָדערנע קאָנפיגוראַציעס פוןהצלחה אינזשעניריעצענטריפוגאַל לופט קאָמפּרעסאָרן, ווערן אולטראַ-הויך-גיכקייט עלעקטרישע מאָטאָרן גענוצט צו טרייבן די אימפּעלערס. דאָס רעזולטאַט איז אַ קאָמפּאַקט קאָמפּרעסאָר אָן אַ גירבאַקס און פֿאַרבונדענע אויל-לובריקאַציע סיסטעם, אַזוי מאַכן עס אויל-פֿרייַ און פּאַסיק פֿאַר אַפּלאַקיישאַנז וואָס דאַרפן 100 פּראָצענט אויל-פֿרייַ לופט.
| נאָרמאַל אַרייַנגאַנג מאַכט | 150 ביז 6000 קוו | 202.5 ביז 8,100 פערד-קראפט |
| אויסלאָז דרוק | 1 ביז 25 באַר | 14.5 ביז 362.5 פּסי |
| אריינגאנג פלוס | 40 ביז 800 קוביק מעטער/מינוט | 1,412 ביז 28,240 קוביק־פום |
| מאָדעל | מאַכט (קװ) | באַנד שטראָם ראַטע (M3/מינוט) | לעצט וואַקוום קפּאַ(ג) | פֿאַרבינדונג | וואָג (ק"ג) | דימענסיע (ל x ב x ה) מ״מ |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7.5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12.5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18.5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22.5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27.5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30.5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45.0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44.5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60.0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76.0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85.0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
צענטריפוגאַל קאָמפּרעסאָר און בלאָוער
סוקסעס ענדזשין ספעציאליזירט זיך אין דעם פעלד פון ציווילע אימפלער מאשינערי, פאקוסירנדיג אויף די צוויי הויפט באדערפענישן פון "ענערגיע עפעקטיווקייט פארהעלטעניש" און "קוואליטעט פארלעסלעכקייט", און האט צוזאמענגעזאמלט לאקאלע ערשטקלאסיגע אינזשענירן אויף אוויאציע מאכט, אימפלער מאשינערי און סוספענשאַן לאגערן. ניצנדיג הויך-לעוועל פארגעשריטענע געצייג, ווייכווארג און עקוויפמענט, דורך קאנטינעווער זעלבסט-אנטוויקלונג און כידעש, פירט עס די ציווילע אימפלער מאשינערי אינדוסטריע צו פארבעסערן אירע כידעש מעגלעכקייטן.
דער סוקסעס ענדזשין צענטריפוגאַל קאָמפּרעסאָר האט אַ גרויסן שטראָם, מיט הויך עפעקטיווקייט און קיין אויל אויסלאָז. עס איז אַ הויך-גיכקייט ימפּעללער מעכאַנישע עקוויפּמענט קאַסטאַמייזד לויט די באַניצער ס פּראָצעס באדערפענישן.
צענטריפוגאַל קאָמפּרעסאָר: פלוס: 40~1500 מ³/מינוט, דרוק: 2~25 באַר
GDC סעריע גאַנג-געטריבן צענטריפוגאַל קאָמפּרעסאָרן, צענטריפוגאַל בלאָוערז זענען וויידלי געניצט אין פֿאַרשידענע ינדאַסטריז וואָס האָבן די פאָדערונג פֿאַר גרויס-פלוס און קאַנטיניואַס אָפּעראַציע.


אַוויאַציע פּלאַן קאָנצעפּט – אימפּעלער
ניצן ענדלעכע עלעמענט אנאליז ווייכווארג פון NASTRAN, ANSYS, Abaqus, א.א.וו., צו דורכפירן איין-דימענסיאנעלע געאמעטרישע און טערמישע פלאנירונג, צוויי-דימענסיאנעלע שטראם פלאנירונג, דריי-דימענסיאנעלע בלייד פלאנירונג און שטארקייט קאנטראל פון אימפעלערס און בליידס. דורך סימולאציע, קען מען באורטיילן צי דער אימפעלער פלאנירונג טרעפט די פלאנירונג סטאנדארטן פון אערא-מאטאר, און די לעבנסדויער פון דעם אימפעלער קען מען פארזאגן. שאפן הויך-עפעקטיוויטעט אוויאציע-קלאס אימפעלערס מיטן בעסטן "מאכט ענערגיע עפעקטיוויטעט פארהעלטעניש".

הויך-גיכקייט טיטל-פּאַד בערינג
מען ניצט האָריזאָנטאַלע שפּאַלט-טיפּ קיפּל-פּאַד לאַגערן, געמאַכט פֿון ISI 1040 טשאַד שטאָל (אינעווייניק) און באַביט צומיש (איבערפֿלאַך), ווען די גיכקייט-לאַסט ענדערט זיך, ווערט דער לאַגער דיאַגאָנאַל בלאָק אויטאָמאַטיש צענטרירט, די אויטאָמאַטישע אַדזשאַסטמענט-פֿונקציע קען זיכער מאַכן אַז די מאַשין אַרבעט גלאַט.

אַוויאַציע סטאַנדאַרט הויך-גיכקייַט גירבאַקס
האָריזאָנטאַלע שפּאַלטן גירבאַקס סטרוקטור איז געניצט מיט אַוויאַציע סטאַנדאַרט פּראַסעסינג, מאַנופאַקטורינג, דיבאַגינג און דורכקוק, מיט געבויט-אין הויך-גיכקייַט פאָרדזשד צומיש שטאָל פּינטלעכקייַט העליקאַל גירז, די האָריזאָנטאַל צענטער צעטיילט דעם צילינדער אין אויבערשטער און נידעריקער העלפטן און פאַרבינדן דורך באָלץ, מאַדזשאַלער סטרוקטור פּלאַן איז באַקוועם פֿאַר וישאַלט און פאַרריכטן.

עפעקטיווער ארויסנעמבאַרער קולער און לופט-אויפֿנאַם אַדזשאַסטמענט
דער קילער איז אפגעטיילט פון דער גירבאקס, און די לובריקאציע סיסטעם איז פערפעקט אפגעטיילט פון דער קאמפרעסט לופט, וואס זיכערט אז די קאמפרעסט לופט איז 100% ריין און אויל-פריי. ארויסנעמבאַרער קילער, רער באַנדאַלז זענען פּינקטלעך צוגעפּאַסט מיט דער פאַרטיקער שאָל, וואָס קען עפעקטיוו פֿאַרבעסערן די היץ וועקסל קורס צווישן קאמפרעסט לופט און וואַסער און רעדוצירן די קאַנסאַמשאַן פון קיל וואַסער.
דורך אַדזשאַסטינג די ינסטאַלירונג ווינקל פון ינלעט גייד וועין פון די ימפּעללער, די פאַר-ראָוטיישאַן פון לופט לויפן קענען זיין אַדזשאַסטיד אין אַ קייט פון 70-105%.

אימפּעלער דינאַמיש באַלאַנס טעסט
ניצנדיק אַוואַנסירטע דינאַמישע באַלאַנס טעסט עקוויפּמענט, לויט די רעקווירעמענץ פון "SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure", ווערט דורכגעפירט אַ שטרענגע דינאַמישע באַלאַנס טעסט אויף יעדער אימפּעלער און שאַפט אַסעמבלי צו ענשור די באַלאַנס און סטאַביליטעט בעת הויך-גיכקייט אָפּעראַציע.