Verimli ve Enerji Tasarruflu Büyük Ölçekli Santrifüj Kompresör
Santrifüj Kompresör
NasılyapmakBAŞARI MOTORUSantrifüj kompresörün çalışma prensibi nedir?
Hava, radyal kanatlara sahip dönen bir pervanenin merkezine çekilir ve merkezkaç kuvvetiyle merkeze doğru itilir. Havanın bu radyal hareketi, basınç artışına ve kinetik enerjinin oluşmasına neden olur. Hava pervanenin merkezine yönlendirilmeden önce, kinetik enerji bir difüzör ve salyangoz gövdesinden geçerek basınca dönüştürülür.
Her kademe, kompresör ünitesinin toplam basınç artışının bir bölümünü oluşturur. Uygulama için gereken basınca bağlı olarak, daha yüksek bir basınca ulaşmak için bir dizi kademe seri halinde düzenlenebilir. Bu tip çok kademeli uygulamalar genellikle petrol ve gaz ile proses endüstrilerinde kullanılır. Alternatif olarak, atık su arıtma tesislerinde, istenen basınç oranına ulaşmak için düşük basınçlı, tek kademeli uygulamalar kullanılır.
Modern konfigürasyonlardaSUCCESS ENGNIENSantrifüj hava kompresörlerinde, pervaneleri çalıştırmak için ultra yüksek hızlı elektrik motorları kullanılır. Bu, dişli kutusu ve ilgili yağlama sistemi olmadan kompakt bir kompresör elde edilmesini sağlar; böylece yağsızdır ve %100 yağsız hava gerektiren uygulamalar için uygundur.
Teknik Özellikler
| Standart Giriş Gücü | 150 ila 6000 kW | 202,5 ila 8.100 beygir gücü |
| Deşarj Basıncı | 1 ila 25 bar | 14,5 ila 362,5 psig |
| Giriş Akışı | 40 ila 800 m³/dakika | 1.412 ila 28.240 CFM |
Teknik Özellikler
(Küçük Yazı Tipi)
(Daha Büyük Yazı Tipi)
| Model | Güç (KW) | Hacimsel Akış Hızı (M3/dak) | En Üstün Vakum kPa(G) | Bağlantı | Ağırlık (KİLOGRAM) | Boyut (Uzunluk x Genişlik x Yükseklik) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200x1100x1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7.5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200x1100x1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12.5 | -100 | DN50 | 760 | 1400x1100x1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500x1200x1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18.5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500x1200x1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22.5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850x1450x1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27.5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30.5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45.0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44.5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60.0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76.0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85.0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Santrifüj kompresör ve üfleyici
SUCCESS ENGINE, sivil pervane makineleri alanında uzmanlaşmış olup, “enerji verimliliği oranı” ve “kalite güvenilirliği” olmak üzere iki temel gereksinime odaklanmaktadır ve havacılık gücü, pervane makineleri ve süspansiyon yatakları konusunda yerli birinci sınıf mühendisleri bir araya getirmiştir. Yüksek seviyeli gelişmiş araçlar, yazılımlar ve ekipmanlar kullanarak, sürekli öz geliştirme ve inovasyon yoluyla, sivil pervane makineleri sektörünün inovasyon yeteneklerini geliştirmesine öncülük etmektedir.
SUCCESS ENGINE santrifüj kompresör, yüksek debi, yüksek verimlilik ve yağsız çalışma özelliğine sahiptir. Kullanıcının proses gereksinimlerine göre özelleştirilmiş, yüksek hızlı çarklı mekanik bir ekipmandır.
Santrifüj kompresör: Akış: 40～1500 m3/dak, Basınç: 2～25 bar
GDC serisi dişli tahrikli santrifüj kompresörler ve santrifüj üfleyiciler, yüksek debi ve sürekli çalışma gereksinimi olan çeşitli endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Havacılık tasarım konsepti – Pervane
NASTRAN, ANSYS, Abaqus vb. sonlu eleman analizi yazılımları kullanılarak, pervanelerin ve kanatların tek boyutlu geometrik ve termal tasarımı, iki boyutlu akış tasarımı, üç boyutlu kanat tasarımı ve mukavemet kontrolü gerçekleştirilir. Simülasyon yoluyla, pervane tasarımının havacılık motoru tasarım standartlarını karşılayıp karşılamadığı değerlendirilebilir ve pervanenin hizmet ömrü tahmin edilebilir. En iyi "güç-enerji verimlilik oranı"na sahip yüksek verimli havacılık sınıfı pervaneler oluşturulur.
Yüksek hızlı devirme yatağı
ISI 1040 karbon çeliği (iç kısım) ve babbitt alaşımı (dış kısım) malzemeden üretilmiş yatay bölünmüş tip eğimli yatak kullanılmıştır; hız yükü değiştiğinde, yatağın çapraz bloğu otomatik olarak merkezlenir, bu otomatik ayarlama fonksiyonu makinenin sorunsuz çalışmasını sağlar.
Havacılık standardında yüksek hızlı şanzıman
Yatay bölünmüş dişli kutusu yapısı, havacılık standartlarında işleme, üretim, hata ayıklama ve denetim ile kullanılır; yüksek hızlı dövme alaşımlı çelik hassas helisel dişliler entegre edilmiştir, yatay merkez silindiri üst ve alt yarıya böler ve cıvatalarla birleştirir, modüler yapı tasarımı bakım ve onarımı kolaylaştırır.
Verimli çıkarılabilir soğutucu ve hava giriş ayarı
Soğutucu, şanzımandan ayrıdır ve yağlama sistemi basınçlı havadan mükemmel bir şekilde ayrılmıştır; bu da basınçlı havanın %100 temiz ve yağsız olmasını sağlar. Çıkarılabilir soğutucu ve boru demetleri, bitmiş gövdeyle hassas bir şekilde eşleştirilmiştir; bu da basınçlı hava ve su arasındaki ısı değişim oranını etkin bir şekilde artırır ve soğutma suyu tüketimini azaltır.
Pervane giriş kılavuz kanadının montaj açısı ayarlanarak, hava akışının ön dönüşü %70-105 aralığında ayarlanabilir.
Pervane dinamik denge testi
Gelişmiş dinamik denge test ekipmanları kullanılarak, “SUCCESS ENGINE Dinamik Denge Test Prosedürü” gerekliliklerine göre, yüksek hızlı çalışma sırasında denge ve istikrarı sağlamak amacıyla her bir pervane ve şaft tertibatı üzerinde titiz bir dinamik denge testi gerçekleştirilir.