Eraginkorra eta energia aurrezteko eskala handiko konpresore zentrifugoa
Konpresore zentrifugoa
Nolaegiten duARRAKASTA MOTORRAKonpresore zentrifugoak funtzionatzen du?
Airea erradialki palak dituen biraketa-inpulsore baten erdigunera eramaten da eta erdigunerantz bultzatzen da indar zentrifugoak. Airearen mugimendu erradial honek presioaren igoera eta energia zinetikoa sortzea eragiten du. Airea inpulsorearen erdigunera eraman aurretik, energia zinetikoa ere presio bihurtzen da difusore eta boluta batetik pasatuz.
Etapa bakoitzak konpresore-unitatearen presio-igoera orokorraren zati bat hartzen du. Aplikaziorako behar den presioaren arabera, hainbat etapa antola daitezke seriean presio handiagoa lortzeko. Etapa anitzeko aplikazio mota hau askotan erabiltzen da petrolio eta gas industrietan eta prozesuetan. Bestela, hondakin-uren araztegietan, presio baxuko eta etapa bakarreko aplikazioak erabiltzen dira nahi den presio-erlazioa lortzeko.
Konfigurazio modernoetan.ARRAKASTA INGENIARITZAAire-konpresore zentrifugoetan, abiadura handiko motor elektrikoak erabiltzen dira inpulsoreak mugitzeko. Horren ondorioz, konpresore trinkoa lortzen da, kaxarik eta olio-lubrifikazio sistemarik gabe, eta, beraz, oliorik gabekoa da eta %100eko oliorik gabeko airea behar duten aplikazioetarako egokia.
Zehaztapenak
| Sarrerako potentzia estandarra | 150 eta 6000 kW artean | 202,5etik 8.100 zaldi-potentziara |
| Isurketa-presioa | 1etik 25era bitarteko barra | 14,5 eta 362,5 psig artean |
| Sarrerako fluxua | 40 eta 800 m3/min artean | 1.412 eta 28.240 CFM artean |
Zehaztapenak
(Mota Txikia)
(Mota handiagoa)
| Modeloa | Potentzia (KW) | Bolumen-fluxuaren tasa (M3/min) | Azken Hutsune kPa(G) | Konexioa | Pisua (KG) | Dimentsioa (L x Z x A) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7.5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12,5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18,5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22,5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27,5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30,5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45.0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44,5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60.0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76.0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85.0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Konpresore zentrifugoa eta haizagailua
SUCCESS ENGINE makina zibilen inpultsoreen arloan espezializatuta dago, "energia-eraginkortasun erlazioa" eta "kalitate-fidagarritasuna" bi eskakizun nagusietan arreta jarriz, eta lehen mailako ingeniariak bildu ditu hegazkingintzako potentzian, inpultsoreen makinetan eta esekidura-errodamenduetan. Maila altuko tresna, software eta ekipamendu aurreratuak erabiliz, etengabeko auto-garapenaren eta berrikuntzaren bidez, makina zibilen inpultsoreen industria bere berrikuntza-gaitasunak hobetzera eramaten du.
SUCCESS ENGINE konpresore zentrifugoak emari handia du, eraginkortasun handikoa eta olio-isuririk gabea. Erabiltzailearen prozesu-eskakizunen arabera pertsonalizatutako abiadura handiko inpultsore mekanikoa da.
Konpresore zentrifugoa: Emaria: 40～1500 m3/min, Presioa: 2～25bar
GDC serieko engranaje bidezko konpresore zentrifugoak, haizagailu zentrifugoak, oso erabiliak dira emari handiko eta funtzionamendu jarraitua behar duten hainbat industriatan.
Abiazio diseinuaren kontzeptua – Impulsorea
NASTRAN, ANSYS, Abaqus eta abarren elementu finituen analisi softwarea erabiliz, diseinu geometriko eta termiko unidimentsionala, fluxu-diseinua bi dimentsiotan, palen diseinua hiru dimentsiotan eta inpellerren eta palen erresistentzia-egiaztapena egiteko. Simulazio bidez, inpellerren diseinuak aeronautika-motorren diseinu-estandarrak betetzen dituen ala ez epaitu daiteke, eta inpellerren bizitza erabilgarria aurreikusi daiteke. "Potentzia-energia-eraginkortasun" erlazio onenarekin, eraginkortasun handiko hegazkintzako mailako inpellerrak sortu.
Abiadura handiko inklinazio-plaka errodamendua
ISI 1040 karbono altzairuz (barrualdea) eta babbitt aleazioz (gainazala) egindako errodamendu horizontal zatitua erabiltzen da; abiadura-karga aldatzen denean, errodamenduaren diagonaleko blokea automatikoki zentratzen da, doikuntza automatiko honek makinaren funtzionamendu leuna bermatzen baitu.
Abiadura handiko kaxa estandarra hegazkingintzan
Engranaje-kutxa horizontal zatituaren egitura abiazio estandarreko prozesamendu, fabrikazio, arazketa eta ikuskapenarekin erabiltzen da, abiadura handiko altzairu forjatuzko zehaztasuneko engranaje helikoidal integratuak dituena, erdigune horizontalak zilindroa goiko eta beheko erdietan banatzen du eta torlojuen bidez lotzen da, egitura modularraren diseinua komenigarria da mantentze-lanetarako eta konponketarako.
Hozkailu eta sarrerako airearen doikuntza eraginkorra, kendu daitezkeenak
Hozkailua engranaje-kaxatik bereizita dago, eta lubrifikazio-sistema aire konprimitutik ezin hobeto bereizita dago, aire konprimitua % 100ean garbia eta oliorik gabea dela ziurtatuz. Hozkailu aldagarria, hodi-sortak zehaztasunez bat datoz akabera-oskolarekin, eta horrek aire konprimituaren eta uraren arteko bero-trukearen tasa eraginkortasunez hobetu eta hozte-uraren kontsumoa murriztu dezake.
Inpultsatzailearen sarrerako gida-palaren instalazio-angelua doituz, aire-fluxuaren aurre-errotazioa % 70-105 tartean doi daiteke.
Errotorearen oreka dinamikoaren proba
"SUCCESS ENGINE Oreka Dinamikoaren Proba Prozedura"-ren baldintzen arabera, oreka dinamikoaren proba zorrotzak egiten dira inpultsore eta ardatz multzo bakoitzean, abiadura handiko funtzionamenduan oreka eta egonkortasuna bermatzeko.