அதிவேக VFD மையவிலக்கு வெற்றிட பம்ப்
மையவிலக்கு வெற்றிட பம்ப் (பெரிய வெற்றிட அமைப்பு)
மையவிலக்கு வெற்றிட பம்ப்: காற்றின் அளவு: 60 ~ 1000 மீ³/நிமிடம், வெற்றிட அளவு: -40 ~ 80 kPa
சக்சஸ் என்ஜின் மையவிலக்கு வெற்றிட பம்ப், காகித உற்பத்தி, இரசாயனத் தொழில் மற்றும் சுரங்கத் தொழில் போன்ற அதிகப் பாய்வு வெற்றிடத் தொழில்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது இராணுவ அணுசக்தி தர உறுதி அமைப்பின் தரநிலைகளுக்கு இணங்க தயாரிக்கப்பட்டு சோதிக்கப்படுகிறது. இதன் இம்பெல்லர், விமானத் தரத்திலான உயர் வலிமை கொண்ட கலப்புலோகப் பொருட்களால் ஆனது, இது பராமரிப்பு இல்லாமல் 300,000 மணிநேரம் (சுமார் 35 ஆண்டுகள்) வரை பயன்படுத்தப்படலாம். இதன் கட்டுப்பாடு மற்றும் இயக்க அமைப்பு, அதிர்வெண் மாற்றம் மற்றும் உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இவை அறிவார்ந்தவை, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் செயல்திறன் மிக்கவை, மேலும் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் போன்ற கடுமையான சூழல்களில் நீண்ட கால நிலையான செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றவை.
காகிதத் தயாரிப்பில் அதிகப் பாய்வு கொண்ட வெற்றிட அமைப்புகளுக்கான ஆற்றல் சேமிப்புக் கருவி:
பயனரின் காகித இயந்திரத்தின் வெற்றிட அமைப்புக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பை வழங்குவதன் மூலம், சாதனம் எப்போதும் ஆற்றல் சேமிப்புப் பகுதியில் இயங்க வழிவகை செய்யப்படுகிறது.30-60%ஆற்றல் மற்றும்100%காகிதம் தயாரிக்கும் வெற்றிட அமைப்புக்கான நீர். கழிவு வெப்ப மீட்பு அமைப்பின் மூலம், ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் பயன்பாட்டின் நிலை மேலும் மேம்படுத்தப்படும். முதலீட்டை மீட்டெடுக்கும் காலம்8-18 மாதங்கள்ஒரு 500kW மையவிலக்கு வெற்றிடப் பம்பானது, குறைந்தபட்சம் 710kW மொத்தத் திறன் கொண்ட நீர் வளைய வெற்றிடப் பம்பை முழுமையாக மாற்றீடு செய்ய முடியும். ஒவ்வொரு உற்பத்தி வரிசையும் ஆண்டுக்கு ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான சீன யுவானை மின்சாரத்தில் சேமிக்க முடியும்.
பணத்தைச் சேமிப்பதே பணம் சம்பாதிப்பதற்குச் சமம். பட்டியலிடப்பட்ட ஒரு காகித உற்பத்தி நிறுவனம், தனது பழைய நீர் வளையப் பம்பிற்குப் பதிலாக எங்கள் நிறுவனத்தின் வெற்றிடப் பம்பைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கிய பிறகு, ஆற்றல் சேமிப்பை உணர்ந்தது.50%மற்றும் அதிகரித்த உற்பத்தி மூலம்20%காகித இயந்திரத்தின் மற்ற பாகங்கள் மாற்றப்படாமல் இருந்த நிலையில், எங்கள் வெற்றிட பம்ப் இந்த காகித தயாரிப்பு நிறுவனத்திற்கு ஆண்டுதோறும் 100 மில்லியன் சீன யுவான் மதிப்பை உருவாக்கியுள்ளது.
மின்கட்டமைப்பு விரிவாக்கம் தேவையில்லை மற்றும் இட சேமிப்பு. அதிர்வெண் மாற்றம் தொடங்குவதால், மின் வலையமைப்பில் எந்த பாதிப்பும் ஏற்படாது. பாரம்பரிய வெற்றிட அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த உபகரணம் பாதியளவுக்கும் அதிகமான இடத்தை சேமிக்கிறது.
மையவிலக்கு வெற்றிட பம்பின் ஆற்றல் சேமிப்புத் தரவுகள்
(இந்த உபகரணம் வருடத்திற்கு 300 நாட்கள், 24 மணி நேரமும் இயங்குகிறது, மேலும் மின்சாரக் கட்டணம் ஒரு கிலோவாட்-மணிக்கு 0.7 யுவான் எனக் கணக்கிடப்படுகிறது.)
| நிறுவப்பட்ட திறன் (KW) | 500 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | |
| நீர் வளைய பம்ப் செயல்திறன் | ஆற்றல் சேமிப்பு | மின்சாரக் கட்டணத்தைச் சேமிப்பது என்பது நிகர லாபம் பெறுவதற்குச் சமம். (ஆண்டுக்கு 10,000 யுவான்) | |||||
| 30% | 60% | 151.2 | 302.4 | 453.6 | 604.8 | 756 | 907.2 |
| 33% | 56% | 141.12 | 282.24 | 423.36 | 564.48 | 705.6 | 846.72 |
| 36% | 52% | 131.04 | 262.08 | 393.12 | 524.16 | 655.2 | 786.24 |
| 39% | 48% | 120.96 | 241.92 | 362.88 | 483.84 | 604.8 | 725.76 |
| 42% | 344% | 110.88 | 221.76 | 332.64 | 443.53 | 554.4 | 655.28 |
| 45% | 40% | 100.8 | 201.6 | 302.4 | 403.2 | 504 | 604.8 |
| 48% | 36% | 90.72 | 181.44 | 272.16 | 362.88 | 453.6 | 544.32 |
| Mமாடல் | மோட்டார் சக்தி KW | தண்டு சக்தி KW | தொகுதிஓட்டம் மீ3/நிமிடம் | வெற்றிட பட்டம் கேபிஏ |
| ஜிடிவி75 | 75 | 69.1 | 80 | -40～-50 |
| ஜிடிவி110 | 110 | 95.3 | 120 | -40～-50 |
| ஜிடிவி160 | 160 | 139.1 | 175 | -40～-50 |
| ஜிடிவி200 | 200 | 174.7 | 220 | -40～-50 |
| ஜிடிவி250 | 250 | 217.4 | 275 | -40～-50 |
| ஜிடிவி280 | 280 | 246.1 | 310 | -40～-50 |
| ஜிடிவி315 | 315 | 273.9 | 345 | -40～-50 |
| ஜிடிவி355 | 355 | 309.6 | 390 | -40～-50 |
| ஜிடிவி400 | 400 | 349.3 | 440 | -40～-50 |
| ஜிடிவி450 | 450 | 396.9 | 500 | -40～-50 |
| ஜிடிவி500 | 500 | 436.7 | 550 | -40～-50 |
| ஜிடிவி560 | 560 | 484.3 | 610 | -40～-50 |
| ஜிடிவி650 | 650 | 560 | 700 | -40～-50 |
| ஜிடிவி760 | 760 | 660 | 830 | -40～-50 |
| ஜிடிவி910 | 910 | 793 | 1000 | -40～-50 |
| குறிப்பு:1. மேற்கண்ட வடிவமைப்பு அளவுருக்கள் கீழ்க்காணும் நிபந்தனைகளின் அடிப்படையில் பெறப்படுகின்றன:உறிஞ்சும் ஊடகம்: காற்று, ஒப்பு ஈரப்பதம்: 65%, உறிஞ்சப்படும் காற்றின் வெப்பநிலை: 35℃. 2. சிறப்புப் பணிச் சூழல்களுக்கு ஏற்ப, வெற்றிடப் பம்பை உண்மையான தேவைகளுக்கேற்ப வடிவமைக்க முடியும். | ||||
மையவிலக்கு வெற்றிட பம்ப்
மையவிலக்கு வெற்றிட பம்ப்: காற்றின் அளவு: 60 ~ 1000 மீ³/நிமிடம், வெற்றிட அளவு: -40 ~ 80 kPa
இந்த அதிவேக மாறுபடும் அதிர்வெண் வெற்றிட அமைப்பானது, மேம்பட்ட வானூர்திப் பொறித் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. மேலும், இதன் வடிவமைப்பு, செயலாக்கம், உற்பத்தி மற்றும் சோதனை ஆகியவற்றில் இராணுவ அணுசக்தி தர உறுதித் தரநிலைகள் பின்பற்றப்படுகின்றன. இது உயர்ந்த செயல்திறன், நிலையான தரம் மற்றும் குறைந்த செலவிலான செயல்திறன் ஆகிய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
காகிதத் தொழில் துறையை மையமாகக் கொண்டது. இந்த இம்பெல்லர், விமானத் துறையில் பயன்படுத்தப்படும் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் வலிமை கொண்ட உலோகக் கலவையால் ஆனது. மேலும், இது ஆனோடு பாசிவேஷன் சிகிச்சை, தேய்மான எதிர்ப்பு, அரிமான எதிர்ப்பு, MEKPO (கீட்டோன் பெராக்சைடு) எதிர்ப்பு மற்றும் காகிதக் கூழ் இழைகளின் தாக்கத்தை எதிர்க்கும் தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது; இதனால், இது பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாமல் 30 ஆண்டுகள் வரை சேவையாற்றும்.
இறக்குமதி செய்யப்பட்ட டர்போ வெற்றிட பம்புடன் ஒப்பிடுகையில், அதே அளவு நிறுவப்பட்ட திறனில் மாற்றியமைத்தல் செலவை 50% க்கும் அதிகமாக சேமிக்க முடியும்.
பாரம்பரிய வெற்றிட பம்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது,ஆற்றல் சேமிப்பு: 30-50% நீர் சேமிப்பு: 100%நீர் வெப்ப மீட்பு அமைப்பின் மூலம், ஆற்றல் பயன்பாட்டு நிலை மேலும் மேம்படுத்தப்படுகிறது.
தனித்துவமான நன்மைofகாகித இயந்திர வெற்றிட அமைப்புகள்
மாறக்கூடிய அதிர்வெண் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதால், காகித உற்பத்தி வரிசையின் அளவுருக்களின் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப வெற்றிடப் பம்பின் வேகத்தையும் சக்தியையும் சரிசெய்ய முடியும். இது வெற்றிடப் பம்பை எப்போதும் சிறந்த இயக்க நிலையில் செயல்பட வைக்கிறது.
வெற்றிட அமைப்பு முற்றிலும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பாகும். பயனரின் காகித இயந்திரத்தின் இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மிகவும் பொருத்தமான வெற்றிடப் புள்ளி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. வெற்றிடத்தின் அளவும் உறிஞ்சும் புள்ளியும் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளிக்கு நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டு, அதிவேக மையவிலக்கு வெற்றிடப் பம்பு திறமையானதாக ஆக்கப்படுகிறது. மேலும் இது பம்பு மற்றும் மோட்டாரின் சிறப்பியல்பு கோட்டின் உயர்-செயல்திறன் மண்டலத்தில் எப்போதும் இயங்குகிறது.
மையவிலக்கு வெற்றிடப் பம்பானது ஒற்றை நிலை மற்றும் இரட்டை நிலை அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரே சாதனம் இரண்டு வெவ்வேறு வெற்றிட அளவுகளை உருவாக்க முடியும், எனவே ஒரு மையவிலக்கு வெற்றிடப் பம்பானது பல நீர் வளைய வெற்றிடப் பம்புகளுக்கு மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்தச் சாதனம் கச்சிதமானது மற்றும் இதன் வெளியீட்டு அளவுருக்களைச் சரிசெய்ய முடியும்.
முழுமையான வெற்றிட உபகரணங்கள் மற்றும் அமைப்புத் தீர்வுகளை வழங்குதல்: நீராவி-நீர் பிரிப்பான், குளிரூட்டி, வடிகட்டு பம்ப், ஒலி அடக்கி, வால்வு, கருவி, குழாய் இணைப்பு மற்றும் வெற்றிட அளவு மற்றும் பம்ப் ஓட்டத்தை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிப்பதற்கான முழுமையான தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
விமான வடிவமைப்பு கருத்துரு – உந்துசக்கரம்
NASTRAN, ANSYS, Abaqus போன்ற வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி, இம்பெல்லர்கள் மற்றும் பிளேடுகளின் ஒரு பரிமாண வடிவியல் மற்றும் வெப்ப வடிவமைப்பு, இரு பரிமாண பாய்வு வடிவமைப்பு, முப்பரிமாண பிளேடு வடிவமைப்பு மற்றும் வலிமைச் சரிபார்ப்பு ஆகியவற்றை மேற்கொள்ளலாம். உருவகப்படுத்துதல் மூலம், இம்பெல்லர் வடிவமைப்பு வானூர்தி இயந்திரத்தின் வடிவமைப்புத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை மதிப்பிடவும், இம்பெல்லரின் சேவை ஆயுளைக் கணிக்கவும் முடியும். சிறந்த “ஆற்றல் திறன் விகிதத்துடன்” கூடிய உயர் செயல்திறன் கொண்ட விமானத் தர இம்பெல்லர்களை உருவாக்கலாம்.
விமானத் தரநிலை அதிவேக கியர்பாக்ஸ்
கிடைமட்டப் பிரிப்பு கியர்பாக்ஸ் அமைப்பானது, விமானத் தரத்திலான செயலாக்கம், உற்பத்தி, பிழைதிருத்தம் மற்றும் ஆய்வு ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதில் உள்ளமைக்கப்பட்ட அதிவேக வார்ப்பட கலப்பு எஃகு துல்லியமான சுருள் பற்சக்கரங்கள் உள்ளன. இதன் கிடைமட்ட மையம் உருளையை மேல் மற்றும் கீழ் பாதிகளாகப் பிரித்து போல்ட்டுகள் மூலம் இணைக்கிறது. இதன் மட்டு கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு வசதியாக உள்ளது.
அதிவேக சாய்வு-பேடிங்
ISI 1040 கார்பன் ஸ்டீல் (உட்புறம்) மற்றும் பாபிட் அலாய் (மேற்பரப்பு) ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட கிடைமட்ட பிளவு-வகை சாய்வு-திண்டு தாங்கியைப் பயன்படுத்துவதால், வேகச் சுமை மாறும் போது, தாங்கியின் மூலைவிட்டத் தொகுதி தானாகவே மையப்படுத்தப்படுகிறது; இந்தத் தானியங்கி சரிசெய்தல் செயல்பாடு இயந்திரத்தின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
திறமையான, அகற்றக்கூடிய குளிரூட்டி மற்றும் உள்ளிழுக்கும் காற்று சரிசெய்தல்
குளிரூட்டியானது கியர்பாக்ஸிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உயவு அமைப்பானது அழுத்தப்பட்ட காற்றிலிருந்து கச்சிதமாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், அழுத்தப்பட்ட காற்று 100% தூய்மையாகவும் எண்ணெய் அற்றதாகவும் இருப்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது. கழற்றி மாட்டக்கூடிய குளிரூட்டி மற்றும் அதன் குழாய்க் கட்டுகள், முடிக்கப்பட்ட உறையுடன் துல்லியமாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது, அழுத்தப்பட்ட காற்றுக்கும் நீருக்கும் இடையேயான வெப்பப் பரிமாற்ற விகிதத்தைத் திறம்பட மேம்படுத்துவதோடு, குளிர்விக்கும் நீரின் நுகர்வையும் குறைக்கிறது.
இம்பெல்லரின் உள்ளீட்டு வழிகாட்டி இறக்கையின் நிறுவல் கோணத்தைச் சரிசெய்வதன் மூலம், காற்றோட்டத்தின் முன் சுழற்சியை 70-105% வரம்பிற்குள் சரிசெய்ய முடியும்.
இம்பெல்லர் டைனமிக் பேலன்ஸ் சோதனை
மேம்பட்ட டைனமிக் பேலன்ஸ் சோதனை உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி, “சக்சஸ் என்ஜின் டைனமிக் பேலன்ஸ் சோதனை நடைமுறை”யின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, அதிவேக இயக்கத்தின் போது சமநிலை மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, ஒவ்வொரு இம்பெல்லர் மற்றும் ஷாஃப்ட் அசெம்பிளியிலும் ஒரு கடுமையான டைனமிக் பேலன்ஸ் சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
மேம்பட்ட பெரிய திரை PLC கண்காணிப்பு அமைப்பு
பெரிய எல்சிடி கட்டுப்பாட்டுத் திரை, உபகரணச் செயல்பாட்டின் நிகழ்நேரக் கண்காணிப்பு, நிறுத்தம் குறித்த தகவல், மின்னழுத்த ஏற்றக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு உகப்பாக்கத்தின் கச்சிதமான ஒருங்கிணைப்பு, முழுமையான தானியங்கி எச்சரிக்கை மற்றும் பாதுகாப்புச் செயல்பாடுகள், மேம்பட்ட மற்றும் முதிர்ந்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவை அமுக்கி அமைப்பின் நிலைத்தன்மையையும் எளிதான செயல்பாட்டையும் உறுதி செய்கின்றன.
கடுமையான உற்பத்தி செயல்முறை
உபகரணங்களின் தரம் மற்றும் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மையை திறம்பட உறுதி செய்வதற்காக, வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை கடுமையான விமானப் போக்குவரத்துத் தரநிலைகள் மற்றும் இராணுவ அணுசக்தி தர உறுதித் திட்டத் தேவைகளைப் பின்பற்றுகின்றன.
சோதனை – மதிப்பீடு–பகுப்பாய்வு
உற்பத்தி சுழற்சி பகுதி
பயன்படுத்து& Iநிறுவல்Sதளம்
தொழிற்சாலை சூழல்t
