அதிவேக நேரடி இயக்க ஊதுவி
அதிவேக நேரடி இயக்க மையவிலக்கு அமுக்கி
இது, இணைப்பு மற்றும் வேகத்தை அதிகரிக்கும் கியர்பாக்ஸின் மின் நுகர்வு இன்றியும், சஸ்பென்ஷன் பேரிங்கிற்குத் தேவையான காற்று அல்லது மின்சார நுகர்வு இன்றியும், மையவிலக்கு இம்பெல்லரை இயக்குவதற்காக நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட மேம்பட்ட அதிவேக அதிர்வெண் இன்வெர்ட்டர் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இதன் செயல்திறன் மிகவும் அதிகமாகும்.
சஸ்பென்ஷன் பேரிங்கைப் பயன்படுத்துவது கடினமாக இருக்கும் சிறப்பு வேலை அழுத்த நிலைமைகள் மற்றும் முழுமையடையாத குறைபாடுகளை இது சமாளிக்கிறது. ஒருங்கிணைந்த பெட்டி அமைப்பானது, பயன்பாட்டுச் சூழலுக்கு குறைந்த தேவைகள், குறைந்த பராமரிப்புச் செலவுகள், வசதியான நிறுவல், குறைந்த இடம் மற்றும் பரந்த தகவமைப்புத் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 1.5-4 பார் எண்ணெய் இல்லாத எரிவாயு விநியோகத் தொழிலுக்கு, இது ஆற்றல் சேமிப்பு உபகரணங்களில் முதல் தேர்வாக விளங்குகிறது.
எங்களின் நேரடி இயக்க ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் ஒரு அனுகூலமாகும்.
அதிவேக மாறுபடும் அதிர்வெண் நேரடி இயக்க மோட்டார் மற்றும் மையவிலக்கு விசைச்சக்கர அமைப்பு கொண்ட இது, ஜவுளி, நொதித்தல் மற்றும் பிற குறைந்த மற்றும் நடுத்தர அழுத்த வாயு விநியோகத் தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இது 1.5-4 பார் அழுத்தத்தில் தொடர்ச்சியான வாயு இயக்க நிலைமைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
உயர் செயல்திறன்: சாதாரண கம்ப்ரஸர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, இதன் செயல்திறன் 30% அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
மாசு இல்லை: வெளியேற்றப்படும் காற்று தூய்மையானது, எண்ணெய் மற்றும் மாசு அற்றது.
| மாதிரி | அழுத்தம் / காற்று ஓட்டம் | சக்தி | அவுட்லெட் இணைப்பு | பரிமாணம் | |
| ஜிடி75 | 2 / 32 | 2.5 / 28 | 75 | டிஎன்100 | 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| ஜிடி90 | 2 / 39 | 2.5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| ஜிடி110 | 2 / 40 | 2.5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| ஜிடி132 | 2 / 60 | 2.5 / 38 | 132 | டிஎன்125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| ஜிடி160 | 2 / 72 | 2.5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| ஜிடி185 | 2 / 85 | 2.5 / 74 | 185 | டிஎன்150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
விமான வடிவமைப்பு கருத்துரு – உந்துசக்கரம்
NASTRAN, ANSYS, Abaqus போன்ற வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி, இம்பெல்லர்கள் மற்றும் பிளேடுகளின் ஒரு பரிமாண வடிவியல் மற்றும் வெப்ப வடிவமைப்பு, இரு பரிமாண பாய்வு வடிவமைப்பு, முப்பரிமாண பிளேடு வடிவமைப்பு மற்றும் வலிமைச் சரிபார்ப்பு ஆகியவற்றை மேற்கொள்ளலாம். உருவகப்படுத்துதல் மூலம், இம்பெல்லர் வடிவமைப்பு வானூர்தி இயந்திரத்தின் வடிவமைப்புத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை மதிப்பிடவும், இம்பெல்லரின் சேவை ஆயுளைக் கணிக்கவும் முடியும். சிறந்த “ஆற்றல் திறன் விகிதத்துடன்” கூடிய உயர் செயல்திறன் கொண்ட விமானத் தர இம்பெல்லர்களை உருவாக்கலாம்.
அதிவேக நேரடி இயக்கம், ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு
அதிவேக மோட்டார், இம்பெல்லருடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், செலுத்தும் திறன் அதிகமாகவும், இரைச்சல் குறைவாகவும் உள்ளது.
》இம்பெல்லருடன் நேரடி இணைப்பு: கப்ளிங் மற்றும் வேகப்படுத்தும் கியர்பாக்ஸால் ஆற்றல் இழப்பு இல்லை, அதிக செயல்திறன்.
》முதிர்ச்சியடைந்த தாங்கிகள்: SKF செராமிக் தாங்கிகள், சஸ்பென்ஷன் தாங்கியைப் பயன்படுத்துவது கடினமாக இருக்கும் சிறப்பு வேலைச் சூழல்களைச் சமாளிக்கின்றன.
எளிதான பராமரிப்பு: தட்டு வகை உயர் செயல்திறன் காற்று வடிகட்டி, H12 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வடிகட்டி தரம், குறைந்த அழுத்த இழப்பு, அதிக செயல்திறன் மற்றும் மிகவும் வசதியான பராமரிப்பு.
இணைப்பு மற்றும் பாரம்பரிய குறைப்பு பொறிமுறையின் மின் நுகர்வு இல்லாமல், அதிக பரிமாற்றத் திறன் மற்றும் குறைந்த இரைச்சலுடன், இந்த அதிவேக மோட்டார் நேரடியாக இம்பெல்லருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
புதுமையான மற்றும் தனித்துவமான வடிவமைப்பு
தனித்துவமான கட்டமைப்பு, அதிவேக மாறுபடும் அதிர்வெண் நேரடி இயக்க மோட்டார் + மையவிலக்கு இம்பெல்லர் கட்டமைப்பு + குளிரூட்டும் அமைப்பு + கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட இந்த அமைப்பு கச்சிதமானது, மேலும் நிறுவுவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் எளிதானது.
பெரிய திரை காட்சி கட்டுப்பாடு, உபகரண செயல்பாடு மற்றும் நிறுத்தம் குறித்த நிகழ்நேர கண்காணிப்புத் தகவல், மின்னழுத்த ஏற்றக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு உகப்பாக்கத்தின் கச்சிதமான ஒருங்கிணைப்பு, முழுமையான தானியங்கி எச்சரிக்கை மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள், அமுக்கி அமைப்பின் நிலைத்தன்மையையும் எளிதான செயல்பாட்டையும் உறுதிசெய்யும் மேம்பட்ட மற்றும் முதிர்ந்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு. வலையமைப்பு மூலம் அறிவார்ந்த கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்த முடியும்.
எளிதான நிறுவல்: பெட்டி வடிவ அமைப்பு, அடித்தளம் தேவையில்லை, சீரமைப்புத் தேவைகள் இல்லை, அளவுத்திருத்தம் தேவையில்லை, மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் சூழலுக்கு குறைந்த தேவைகளே உள்ளன.
அதிர்வெண் மாற்றச் சரிசெய்தல்: உச்ச மின்னோட்டம் இல்லை, நிலையான தொடக்கம், விரிவான சரிசெய்தல் வரம்பு, நிலையான அழுத்தம், மற்றும் உபகரணத்தின் சிறந்த செயல்பாட்டு நிலையைப் பராமரித்தல்.
