Высокоскоростной центробежный вакуумный насос с частотно-регулируемым приводом

Центробежный вакуумный насос

Центробежный вакуумный насос: объем воздуха: 60 ​​~ 1000 м³/мин, степень вакуума: -40 ~ 80 кПа.

Высокоскоростная вакуумная система с регулируемой частотой вращения использует передовые технологии авиационных двигателей и соответствует военным стандартам качества ядерной энергетики на этапах проектирования, обработки, изготовления и испытаний. Она обладает преимуществами превосходных характеристик, стабильного качества и высокой экономической эффективности.

Основное внимание уделяется бумажной промышленности. Рабочее колесо изготовлено из высокотемпературного и высокопрочного авиационного сплава, обработано методом анодной пассивации, обладает износостойкостью, коррозионной стойкостью, устойчивостью к МЭКПО (кетоновому пероксиду) и ударопрочностью целлюлозного волокна; срок службы составляет 30 лет без ремонта и технического обслуживания.

По сравнению с импортными турбовакуумными насосами, затраты на модернизацию при той же установленной мощности позволяют сэкономить более 50%.

По сравнению с традиционными вакуумными насосами,энергосбережение: Экономия воды на 30-50%.: 100%Благодаря системе рекуперации тепла воды, уровень использования энергии дополнительно повышается.

Уникальное преимуществоofвакуумные системы бумагоделательных машин        

Благодаря применению технологии частотно-регулируемого привода, скорость и мощность вакуумного насоса могут регулироваться в зависимости от изменений параметров линии по производству бумаги, что позволяет поддерживать вакуумный насос в оптимальном рабочем состоянии.

Вакуумная система имеет полностью индивидуальную конструкцию. Наиболее рациональная точка вакуумирования выбирается в соответствии с условиями работы бумагоделательной машины заказчика. Степень вакуума, близкая к точке вакуумирования, обеспечивает эффективное функционирование высокоскоростного центробежного вакуумного насоса и его постоянную работу в зоне высокой эффективности на характеристической линии насоса и двигателя.

Центробежный вакуумный насос бывает одноступенчатым и двухступенчатым. Одно устройство может создавать вакуум двух разных степеней, поэтому один центробежный вакуумный насос может заменить несколько водокольцевых вакуумных насосов. Устройство компактно, а выходные параметры регулируются.

Мы предлагаем комплексные решения в области вакуумного оборудования и систем: включая пароводяной сепаратор, охладитель, фильтрационный насос, глушитель, клапан, контрольно-измерительные приборы, трубопроводную арматуру и полностью автоматизированную систему управления для оперативного мониторинга степени вакуума и расхода откачки.

Концепция авиационного дизайна – Рабочее колесо

Используя программное обеспечение для конечно-элементного анализа, такое как NASTRAN, ANSYS, Abaqus и др., выполняется одномерное геометрическое и тепловое проектирование, двухмерное проектирование потока, трехмерное проектирование лопаток и проверка прочности рабочих колес и лопаток. С помощью моделирования можно оценить, соответствует ли конструкция рабочего колеса стандартам проектирования авиационных двигателей, и спрогнозировать срок его службы. Создаются высокоэффективные рабочие колеса авиационного класса с наилучшим «коэффициентом энергоэффективности».

Авиационный стандарт высокоскоростной редуктор

В конструкции редуктора с горизонтальным разъемом используется технология обработки, изготовления, отладки и контроля, соответствующая авиационным стандартам. В него встроены высокоскоростные кованые прецизионные косозубые шестерни из легированной стали. Горизонтальный центр разделяет цилиндр на верхнюю и нижнюю половины, соединенные болтами. Модульная конструкция удобна для технического обслуживания и ремонта.

Высокоскоростной подшипник наклонной пластины

В конструкции используется горизонтальный разъемный подшипник с наклонными опорами, изготовленный из углеродистой стали ISI 1040 (внутренний слой) и баббитового сплава (поверхность). При изменении скорости и нагрузки диагональный блок подшипника автоматически центрируется, что обеспечивает плавную работу машины.

Эффективная съемная система охлаждения и регулировка подачи воздуха на входе.

Охладитель отделен от редуктора, а система смазки полностью отделена от сжатого воздуха, что обеспечивает 100% чистоту и отсутствие масла в сжатом воздухе. Съемный охладитель и трубные пучки точно подогнаны к готовому корпусу, что позволяет эффективно повысить коэффициент теплообмена между сжатым воздухом и водой и снизить расход охлаждающей воды.

Регулируя угол установки входной направляющей лопатки рабочего колеса, можно изменять предварительное вращение воздушного потока в диапазоне 70-105%.

Испытание динамической балансировки рабочего колеса

С использованием современного оборудования для динамической балансировки, в соответствии с требованиями «Процедуры динамической балансировки двигателя SUCCESS ENGINE», проводится строгая динамическая балансировка каждого рабочего колеса и вала для обеспечения баланса и стабильности при работе на высоких скоростях.

Усовершенствованная система мониторинга ПЛК с большим экраном

Большой ЖК-дисплей управления, мониторинг работы оборудования в реальном времени, информация об отключении, идеальное сочетание контроля помпажа и оптимизации энергосбережения, полностью автоматические функции сигнализации и защиты, передовая и отлаженная система управления, гарантирующие стабильность и простоту эксплуатации компрессорной системы.

Строгий производственный процесс

Проектирование, производство и сборка осуществляются в соответствии со строгими авиационными стандартами и требованиями программы обеспечения качества военной ядерной техники, что эффективно гарантирует качество и эксплуатационную надежность оборудования.

Тест - Оценка-Анализ

Зона производственного движения

Использовать& IустановкаSите

Заводская средаt