Bomba de vacío centrífuga: volumen de aire: 60 ~ 1000 m³/min, grado de vacío: -40 ~ 80 kPa
La bomba de vacío centrífuga SUCCESS ENGINE está diseñada para industrias de vacío de alto caudal, como la papelera, la química y la minera. Se fabrica y prueba de acuerdo con los estándares del sistema de garantía de calidad de energía nuclear militar. El impulsor está hecho de materiales de aleación de alta resistencia de grado aeronáutico, que pueden utilizarse durante 300 000 horas sin mantenimiento (aproximadamente 35 años). El sistema de control y accionamiento utiliza convertidores de frecuencia y motores de alta eficiencia y ahorro de energía, que son inteligentes, ahorran energía y son eficientes, y son adecuados para un funcionamiento estable a largo plazo en entornos adversos como altas temperaturas y alta humedad.
Proporcionar un diseño personalizado según el sistema de vacío de la máquina de papel del usuario, lo que permite que el equipo funcione siempre en un área de eficiencia energética, lo que puede ahorrar30-60%energía y100%agua para el sistema de vacío de fabricación de papel. Mediante el sistema de recuperación de calor residual, se mejorará aún más el nivel de utilización integral de la energía. El período de recuperación de la inversión es8-18 mesesUna bomba de vacío centrífuga de 500 kW puede reemplazar por completo, como mínimo, la bomba de vacío de anillo líquido con una potencia total de 710 kW. Cada línea de producción puede ahorrar más de un millón de yuanes chinos en electricidad al año.
Ahorrar dinero es ganar dinero. Después de adoptar la bomba de vacío de nuestra empresa en lugar de su antigua bomba de anillo de agua, una empresa papelera que cotiza en bolsa logró un ahorro de energía de50%y mayor producción por20%Siempre y cuando las demás partes de la máquina de papel permanecieran sin cambios, nuestra bomba de vacío ha generado un valor de 100 millones de yuanes chinos anuales para esta empresa papelera.
No requiere ampliación de la red eléctrica y ahorra espacio. Con la conversión de frecuencia en marcha, no afecta a la red eléctrica. En comparación con los sistemas de vacío tradicionales, este equipo ahorra más de la mitad del espacio.
(El equipo funciona las 24 horas del día, 300 días al año, y la tarifa de electricidad se calcula a 0,7 yuanes/kWh).
| Potencia instalada (kW) | 500 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | |
| Bomba de anillo de agua Eficiencia | Ahorro de energía | Ahorrar en costos de electricidad equivale a obtener ganancias netas. (10.000 yuanes/año) | |||||
| 30% | 60% | 151.2 | 302.4 | 453.6 | 604.8 | 756 | 907.2 |
| 33% | 56% | 141.12 | 282,24 | 423,36 | 564,48 | 705.6 | 846,72 |
| 36% | 52% | 131.04 | 262.08 | 393.12 | 524.16 | 655.2 | 786.24 |
| 39% | 48% | 120,96 | 241,92 | 362,88 | 483,84 | 604.8 | 725,76 |
| 42% | 344% | 110,88 | 221,76 | 332,64 | 443,53 | 554.4 | 655,28 |
| 45% | 40% | 100.8 | 201.6 | 302.4 | 403.2 | 504 | 604.8 |
| 48% | 36% | 90,72 | 181,44 | 272.16 | 362,88 | 453.6 | 544.32 |
| Mmodelo | Potencia del motor KW | Potencia del eje KW | VolumenFluir m³/min | Grado de vacío Kpa |
| GDV75 | 75 | 69.1 | 80 | -40~-50 |
| GDV110 | 110 | 95.3 | 120 | -40~-50 |
| GDV160 | 160 | 139.1 | 175 | -40~-50 |
| GDV200 | 200 | 174,7 | 220 | -40~-50 |
| GDV250 | 250 | 217.4 | 275 | -40~-50 |
| GDV280 | 280 | 246.1 | 310 | -40~-50 |
| GDV315 | 315 | 273.9 | 345 | -40~-50 |
| GDV355 | 355 | 309.6 | 390 | -40~-50 |
| GDV400 | 400 | 349.3 | 440 | -40~-50 |
| GDV450 | 450 | 396.9 | 500 | -40~-50 |
| GDV500 | 500 | 436,7 | 550 | -40~-50 |
| GDV560 | 560 | 484.3 | 610 | -40~-50 |
| GDV650 | 650 | 560 | 700 | -40~-50 |
| GDV760 | 760 | 660 | 830 | -40~-50 |
| GDV910 | 910 | 793 | 1000 | -40~-50 |
| Nota:1. Los parámetros de diseño anteriores se obtienen en función de las siguientes condiciones:Medio de aspiración: Aire, Humedad relativa: 65%, Temperatura del aire de aspiración: 35℃. 2. Para condiciones de trabajo especiales, la bomba de vacío puede diseñarse según las necesidades reales. | ||||
Bomba de vacío centrífuga
Bomba de vacío centrífuga: volumen de aire: 60 ~ 1000 m³/min, grado de vacío: -40 ~ 80 kPa
El sistema de vacío de alta velocidad y frecuencia variable utiliza tecnología avanzada de motores aeronáuticos y se rige por los estándares de garantía de calidad de la energía nuclear militar en su diseño, procesamiento, fabricación y pruebas. Ofrece un rendimiento superior, una calidad estable y una excelente relación calidad-precio.
Enfocado en la industria papelera. El impulsor está fabricado con una aleación de alta temperatura y alta resistencia utilizada en la aviación, con tratamiento de pasivación anódica, resistente al desgaste, a la corrosión, al peróxido de cetona (MEKPO) y al impacto de la fibra de pulpa; puede funcionar durante 30 años sin necesidad de reparaciones ni mantenimiento.
En comparación con las bombas de vacío turbo importadas, el coste de modificación puede ahorrarse en más de un 50 % con la misma potencia instalada.
En comparación con las bombas de vacío tradicionales,ahorro de energía: Ahorro de agua del 30 al 50%.: 100%Mediante el sistema de recuperación de calor del agua, se mejora aún más el nivel de utilización de la energía.

Ventaja únicaofsistemas de vacío para máquinas de papel
Gracias a la tecnología de frecuencia variable, la velocidad y la potencia de la bomba de vacío se pueden ajustar según los cambios en los parámetros de la línea de producción de papel, lo que garantiza que la bomba de vacío funcione siempre en las mejores condiciones.
El sistema de vacío tiene un diseño totalmente personalizado. Se selecciona el punto de vacío óptimo según las condiciones de funcionamiento de la máquina de papel del usuario. El grado de vacío se aproxima al punto óptimo, y el punto de succión se combina para que la bomba de vacío centrífuga de alta velocidad funcione de manera eficiente y siempre opere en la zona de máxima eficiencia de la curva característica de la bomba y del motor.
La bomba de vacío centrífuga cuenta con estructuras de una y dos etapas. Un solo dispositivo puede generar dos niveles de vacío diferentes, por lo que una bomba de vacío centrífuga puede reemplazar a varias bombas de vacío de anillo líquido. El dispositivo es compacto y sus parámetros de salida son ajustables.
Ofrecemos soluciones completas de equipos y sistemas de vacío: incluyendo separador de vapor y agua, enfriador, bomba de filtrado, silenciador, válvula, instrumentación, accesorios de tubería y un sistema de control totalmente automático para la monitorización en línea del grado de vacío y el caudal de bombeo.
Concepto de diseño aeronáutico: Impulsor
Mediante software de análisis de elementos finitos como NASTRAN, ANSYS y Abaqus, se realizó el diseño geométrico y térmico unidimensional, el diseño de flujo bidimensional, el diseño de álabes tridimensionales y la verificación de resistencia de impulsores y álabes. A través de la simulación, se puede determinar si el diseño del impulsor cumple con los estándares de diseño de motores aeronáuticos y predecir su vida útil. Esto permite crear impulsores de grado aeronáutico de alta eficiencia con la mejor relación potencia-eficiencia.

Caja de cambios de alta velocidad con estándares aeronáuticos
La estructura de caja de engranajes dividida horizontalmente se utiliza con procesamiento, fabricación, puesta a punto e inspección estándar de la aviación, con engranajes helicoidales de precisión de acero aleado forjado de alta velocidad incorporados, el centro horizontal divide el cilindro en mitades superior e inferior y se conectan mediante pernos, el diseño de estructura modular facilita el mantenimiento y la reparación.

Rodamiento de almohadilla basculante de alta velocidad
Se utiliza un cojinete de almohadilla basculante de tipo dividido horizontal, fabricado con acero al carbono ISI 1040 (interior) y aleación de babbitt (superficie). Cuando cambia la carga de velocidad, el bloque diagonal del cojinete se centra automáticamente, lo que garantiza el funcionamiento fluido de la máquina.

Enfriador extraíble eficiente y ajuste de la entrada de aire.
El enfriador está separado de la caja de engranajes, y el sistema de lubricación está perfectamente separado del aire comprimido, lo que garantiza que este último esté 100 % limpio y libre de aceite. El enfriador extraíble y los haces de tubos se ajustan con precisión a la carcasa, lo que mejora eficazmente el intercambio de calor entre el aire comprimido y el agua, y reduce el consumo de agua de refrigeración.
Ajustando el ángulo de instalación del álabe guía de entrada del impulsor, se puede regular la pre-rotación del flujo de aire en un rango del 70 al 105 %.

Prueba de equilibrio dinámico del impulsor
Mediante el uso de equipos avanzados de prueba de equilibrio dinámico, de acuerdo con los requisitos del "Procedimiento de prueba de equilibrio dinámico de SUCCESS ENGINE", se lleva a cabo una estricta prueba de equilibrio dinámico en cada conjunto de impulsor y eje para garantizar el equilibrio y la estabilidad durante el funcionamiento a alta velocidad.

Sistema avanzado de monitorización PLC con pantalla grande
Pantalla de control LCD de gran tamaño, monitorización en tiempo real del funcionamiento del equipo, información de apagado, control de sobretensiones perfectamente combinado con optimización del ahorro energético, funciones completas de alarma y protección automáticas, sistema de control avanzado y consolidado, que garantiza la estabilidad y la facilidad de operación del sistema de compresores.

Proceso de fabricación estricto
El diseño, la fabricación y el montaje cumplen con estrictas normas de aviación y con los requisitos del programa militar de garantía de calidad nuclear para asegurar eficazmente la calidad y la fiabilidad operativa de los equipos.

Prueba - Evaluación-Análisis

Área de circulación de producción

Usar& IinstalaciónSsitio

Entorno de fábricat
