مضخة تفريغ طرد مركزي عالية السرعة تعمل بمحرك تردد متغير
مضخة تفريغ طاردة مركزية (نظام تفريغ كبير)
مضخة تفريغ طرد مركزي: حجم الهواء: 60 ~ 1000 متر مكعب/دقيقة، درجة التفريغ: -40 ~ 80 كيلو باسكال
صُممت مضخة التفريغ الطاردة المركزية "سكسيس إنجن" خصيصًا للصناعات التي تتطلب تدفقًا عاليًا، مثل صناعة الورق والصناعات الكيميائية والتعدين. وقد تم تصنيعها واختبارها وفقًا لمعايير نظام ضمان الجودة للطاقة النووية العسكرية. صُنعت المروحة من سبائك عالية القوة تُستخدم في صناعة الطيران، ما يضمن عمرًا افتراضيًا يصل إلى 300,000 ساعة دون صيانة (حوالي 35 عامًا). ويعتمد نظام التحكم والتشغيل على تقنية تحويل التردد ومحركات عالية الكفاءة وموفرة للطاقة، ما يجعلها ذكية وموفرة للطاقة وفعالة، ومناسبة للتشغيل المستقر طويل الأمد في بيئات قاسية، مثل درجات الحرارة والرطوبة العالية.
— أداة موفرة للطاقة لأنظمة التفريغ ذات التدفق الكبير في صناعة الورق:
يُوفر تصميم مخصص وفقًا لنظام شفط الهواء في آلة الورق الخاصة بالمستخدم، مما يُمكّن الجهاز من العمل دائمًا في منطقة موفرة للطاقة، الأمر الذي يُمكن أن يُوفر30-60%الطاقة و100%يُستخدم الماء في نظام التفريغ المستخدم في صناعة الورق. ومن خلال نظام استعادة الحرارة المهدرة، سيتم تحسين مستوى الاستخدام الشامل للطاقة بشكل أكبر. فترة استرداد الاستثمار هي8-18 شهرًايمكن لمضخة تفريغ طرد مركزي واحدة بقدرة 500 كيلوواط أن تحل محل مضخة التفريغ الحلقية المائية التي تبلغ قدرتها الإجمالية 710 كيلوواط بشكل كامل على الأقل. ويمكن لكل خط إنتاج توفير أكثر من مليون يوان صيني في استهلاك الكهرباء سنوياً.
توفير المال هو ربح المال. بعد اعتماد مضخة التفريغ الخاصة بشركتنا بدلاً من مضخة الحلقة المائية القديمة، حققت إحدى شركات صناعة الورق المدرجة في البورصة وفورات في الطاقة بلغت50%وزيادة الإنتاج بواسطة20%بشرط بقاء باقي أجزاء آلة الورق دون تغيير. وقد حققت مضخة التفريغ الخاصة بنا قيمة 100 مليون يوان صيني سنويًا لهذه الشركة المتخصصة في صناعة الورق.
لا حاجة لتوسيع الشبكة الكهربائية، كما أن هذا الجهاز يوفر المساحة. يبدأ تشغيله بتحويل التردد دون أي تأثير على شبكة الطاقة. بالمقارنة مع أنظمة التفريغ التقليدية، يوفر هذا الجهاز أكثر من نصف المساحة.
بيانات توفير الطاقة لمضخات التفريغ الطاردة المركزية
(تعمل المعدات على مدار 24 ساعة، 300 يوم في السنة، ويتم حساب رسوم الكهرباء بمعدل 0.7 يوان/كيلوواط ساعة.)
| الطاقة المركبة (كيلوواط) | 500 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | |
| مضخة حلقية مائية كفاءة | توفير الطاقة | توفير تكاليف الكهرباء يعادل تحقيق ربح صافٍ (10,000 يوان/سنويًا) | |||||
| 30% | 60% | 151.2 | 302.4 | 453.6 | 604.8 | 756 | 907.2 |
| 33% | 56% | 141.12 | 282.24 | 423.36 | 564.48 | 705.6 | 846.72 |
| 36% | 52% | 131.04 | 262.08 | 393.12 | 524.16 | 655.2 | 786.24 |
| 39% | 48% | 120.96 | 241.92 | 362.88 | 483.84 | 604.8 | 725.76 |
| 42% | 344% | 110.88 | 221.76 | 332.64 | 443.53 | 554.4 | 655.28 |
| 45% | 40% | 100.8 | 201.6 | 302.4 | 403.2 | 504 | 604.8 |
| 48% | 36% | 90.72 | 181.44 | 272.16 | 362.88 | 453.6 | 544.32 |
| Mنموذج | قوة المحرك KW | قوة العمود KW | مقدارتدفق م3/دقيقة | درجة الفراغ كيلو باسكال |
| GDV75 | 75 | 69.1 | 80 | -40 إلى -50 |
| GDV110 | 110 | 95.3 | 120 | -40 إلى -50 |
| GDV160 | 160 | 139.1 | 175 | -40 إلى -50 |
| GDV200 | 200 | 174.7 | 220 | -40 إلى -50 |
| GDV250 | 250 | 217.4 | 275 | -40 إلى -50 |
| GDV280 | 280 | 246.1 | 310 | -40 إلى -50 |
| GDV315 | 315 | 273.9 | 345 | -40 إلى -50 |
| GDV355 | 355 | 309.6 | 390 | -40 إلى -50 |
| GDV400 | 400 | 349.3 | 440 | -40 إلى -50 |
| GDV450 | 450 | 396.9 | 500 | -40 إلى -50 |
| GDV500 | 500 | 436.7 | 550 | -40 إلى -50 |
| GDV560 | 560 | 484.3 | 610 | -40 إلى -50 |
| GDV650 | 650 | 560 | 700 | -40 إلى -50 |
| GDV760 | 760 | 660 | 830 | -40 إلى -50 |
| GDV910 | 910 | 793 | 1000 | -40 إلى -50 |
| ملحوظة:1. تم الحصول على معايير التصميم المذكورة أعلاه بناءً على الشروط التالية:وسط الشفط: الهواء، الرطوبة النسبية: 65%، درجة حرارة هواء الشفط: 35 درجة مئوية. 2. بالنسبة لظروف العمل الخاصة، يمكن تصميم مضخة التفريغ وفقًا للاحتياجات الفعلية. | ||||
مضخة تفريغ طرد مركزي
مضخة تفريغ طرد مركزي: حجم الهواء: 60 ~ 1000 متر مكعب/دقيقة، درجة التفريغ: -40 ~ 80 كيلو باسكال
يستخدم نظام الفراغ عالي السرعة ذو التردد المتغير تقنية محركات الطائرات المتقدمة، ويعتمد في تصميمه ومعالجته وتصنيعه واختباره على معايير ضمان الجودة الخاصة بالطاقة النووية العسكرية. ويتميز هذا النظام بأداء فائق وجودة ثابتة وفعالية من حيث التكلفة.
يركز هذا المنتج على صناعة الورق. تعتمد المروحة على مادة سبيكة عالية الحرارة وعالية القوة تُستخدم في صناعة الطيران، وتخضع لمعالجة التخميل الأنودي، ومقاومة للتآكل، ومقاومة للتآكل الكيميائي، ومقاومة لمادة MEKPO (بيروكسيد الكيتون)، ومقاومة لتأثير ألياف اللب؛ ويمكن أن تعمل لمدة 30 عامًا دون الحاجة إلى إصلاح أو صيانة.
بالمقارنة مع مضخة التفريغ التوربينية المستوردة، يمكن توفير تكلفة التعديل بأكثر من 50٪ في ظل نفس الطاقة المركبة.
بالمقارنة مع مضخات التفريغ التقليدية،توفير الطاقة: توفير المياه بنسبة 30-50%: 100%. من خلال نظام استعادة حرارة الماء، يتم تحسين مستوى استخدام الطاقة بشكل أكبر.
ميزة فريدةofأنظمة شفط الهواء لماكينات الورق
بفضل تقنية التردد المتغير، يمكن تعديل سرعة وقوة مضخة التفريغ مع تغيرات معلمات خط إنتاج الورق، مما يحافظ على عمل مضخة التفريغ دائمًا في أفضل حالة تشغيل.
نظام التفريغ مصمم خصيصًا حسب الطلب. يتم اختيار نقطة التفريغ الأمثل وفقًا لظروف تشغيل ماكينة الورق الخاصة بالمستخدم. يتم ضبط درجة التفريغ بالقرب من نقطة السحب لضمان كفاءة مضخة التفريغ الطاردة المركزية عالية السرعة، وتشغيلها دائمًا ضمن نطاق الكفاءة العالية لخط خصائص المضخة والمحرك.
تتوفر مضخات التفريغ الطاردة المركزية بنوعين: أحادية المرحلة وثنائية المرحلة. يمكن لجهاز واحد ضخ درجتين مختلفتين من التفريغ، مما يغني عن استخدام عدة مضخات تفريغ حلقية مائية. يتميز الجهاز بصغر حجمه وإمكانية ضبط معايير الإخراج.
توفير حلول كاملة لمعدات وأنظمة الفراغ: بما في ذلك فاصل البخار والماء، والمبرد، ومضخة الترشيح، وكاتم الصوت، والصمام، والجهاز، ووصلات الأنابيب، ونظام التحكم الآلي بالكامل للمراقبة عبر الإنترنت لدرجة الفراغ وتدفق الضخ.
مفهوم تصميم الطيران - المروحة
باستخدام برامج تحليل العناصر المحدودة مثل NASTRAN وANSYS وAbaqus وغيرها، يتم إجراء تصميم هندسي وحراري أحادي البعد، وتصميم تدفق ثنائي الأبعاد، وتصميم شفرات ثلاثي الأبعاد، بالإضافة إلى فحص قوة المراوح وشفراتها. ومن خلال المحاكاة، يمكن تحديد ما إذا كان تصميم المروحة يفي بمعايير تصميم محركات الطائرات، كما يمكن التنبؤ بعمرها التشغيلي. يتم ابتكار مراوح عالية الكفاءة من فئة الطيران تتميز بأفضل نسبة كفاءة طاقة.
علبة تروس عالية السرعة وفقًا لمعايير الطيران
يستخدم هيكل علبة التروس المنقسمة أفقيًا مع معالجة وتصنيع وتصحيح وفحص وفقًا لمعايير الطيران، مع تروس حلزونية دقيقة مدمجة من سبائك الصلب المطروق عالي السرعة، ويقسم المركز الأفقي الأسطوانة إلى نصفين علوي وسفلي ويربط بينهما بواسطة مسامير، كما أن تصميم الهيكل المعياري مناسب للصيانة والإصلاح.
محمل وسادة إمالة عالي السرعة
تعتمد على محمل وسادة مائلة أفقية من النوع المنفصل مصنوعة من مادة فولاذ الكربون ISI 1040 (داخلي) وسبائك البابيت (سطحي)، وعندما يتغير حمل السرعة، يتم توسيط كتلة المحمل القطرية تلقائيًا، ويمكن لوظيفة الضبط التلقائي هذه ضمان التشغيل السلس للآلة.
مبرد قابل للإزالة بكفاءة وضبط هواء السحب
يتم فصل المبرد عن علبة التروس، كما يتم فصل نظام التشحيم تمامًا عن الهواء المضغوط، مما يضمن نقاء الهواء المضغوط وخلوه من الزيت بنسبة 100%. يتميز المبرد القابل للإزالة بحزم أنابيب مصممة بدقة لتتناسب مع الهيكل النهائي، مما يُحسّن بشكل فعال معدل التبادل الحراري بين الهواء المضغوط والماء ويقلل من استهلاك مياه التبريد.
من خلال ضبط زاوية تركيب ريشة التوجيه المدخلية للمروحة، يمكن ضبط الدوران المسبق لتدفق الهواء في نطاق 70-105%.
اختبار التوازن الديناميكي للمروحة
باستخدام معدات اختبار التوازن الديناميكي المتقدمة، ووفقًا لمتطلبات "إجراء اختبار التوازن الديناميكي لمحرك النجاح"، يتم إجراء اختبار توازن ديناميكي صارم على كل مجموعة من المروحة والعمود لضمان التوازن والاستقرار أثناء التشغيل عالي السرعة.
نظام مراقبة متطور بشاشة كبيرة بتقنية PLC
شاشة تحكم LCD كبيرة، ومراقبة في الوقت الفعلي لتشغيل المعدات، ومعلومات الإيقاف، تجمع بشكل مثالي بين التحكم في زيادة الضغط وتحسين توفير الطاقة، ووظائف إنذار وحماية تلقائية كاملة، ونظام تحكم متقدم وناضج، مما يضمن استقرار نظام الضاغط وسهولة التشغيل.
عملية تصنيع صارمة
يتبع التصميم والتصنيع والتجميع معايير الطيران الصارمة ومتطلبات برنامج ضمان الجودة النووية العسكرية لضمان جودة المعدات وموثوقيتها التشغيلية بشكل فعال.
امتحان - تقييم-تحليل
منطقة دوران الإنتاج
يستخدمو IالتركيبSite
بيئات المصانعt
