Brezoljni tihi puhalnik zračnega vzmetenja

Kratek opis:


  • Blagovna znamka:MOTOR USPEHA
  • Vrsta:Centrifugalni tip, VSD
  • Območje moči:22 kW - 450 kW
  • Območje pretoka zraka:17 M3/min~320 M3/min
  • Delovni tlak:60 – 100 kPa
  • Hladilni sistem:Zračno hlajenje
  • Vir napajanja:220/230/380/415/440/575/6000/10000V/3P/50–60Hz
  • Garancija:Eno leto
  • Transportni paket:Lesena škatla
  • Trgovski izraz:EXW, FOB, CFR, CIF, CPT
  • Minimalna količina naročila:1 kos
  • Zmogljivost dobave:500 kosov na leto
  • Podrobnosti o izdelku

    Specifikacije

    Prednosti

    Puhalo zračnega vzmetenja

    Ta tip centrifugalnega puhala uporablja glavne tehnologije, kot so zračni ležaji, ultra visokohitrostni motor s trajnim magnetom in visokoprecizno letalsko rotorsko kolo. Enota je sestavljena iz rotorja, integriranega z visokohitrostnim motorjem, zvočno izoliranega pokrova, izpustne zožitvene cevi, odzračevalnega ventila, dušilca, frekvenčnega pretvornika, krmilnika PCL in velikega LCD zaslona na dotik.

    Vzmetni ležaj se razlikuje od tradicionalnega krogličnega ležaja. Med delovanjem ni fizičnega stika med gredjo in ležajem, ni potrebe po mazalnem olju, visok izkoristek, nizke izgube, čist izpušni zrak, stabilen in vzdržljiv, število zagonov pa lahko doseže 100.000-krat. Je orodje za varčevanje z energijo v elektroniki, medicini, živilski industriji, cementni industriji, čistilni industriji vode in drugih industrijah.

    Puhalo zračnega vzmetenja: pretok:17~ 420m3/min, tlak: 40 ~ 100 kPa.


  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • MODEL

    MOČ
    kW

    TLAK
    kPa

    PRETOK ZRAKA
    M3/min

    VTIČNICA

    POVEZAVA

    DIMENZIJA
    D*Š*V mm

    TEŽA
    KG

    GDA22-06

    22

    60

    20

    DN150

    1580*700*1300

    525

    GDA22-08

    80

    17

    GDA37-06

    37

    60

    35

    DN150

    1580*700*1300

    535

    GDA37-08

    80

    28

    GDA55-04

    55

    40

    74

    DN200

    1760*855*1550

    750

    GDA55-06

    60

    50

    GDA55-08

    80

    41

    GDA55-10

    100

    33

    GDA75-04

    75

    40

    93

    DN300

    1760*855*1550

    800

    GDA75-06

    60

    65

    DN200

    GDA75-08

    80

    53

    GDA75-10

    90

    45

    GDA95-06

    95

    60

    81

    DN250

    1960*1020*1700

    1020

    GDA95-08

    80

    67

    GDA110-06

    110

    60

    105

    DN300

    2000*1020*1710

    1050

    GDA110-08

    80

    85

    DN250

    GDA110-10

    100

    65

    GDA150-06

    150

    60

    136

    DN250

    2000*1020*1710

    1090

    GDA150-08

    80

    108

    GDA150-10

    100

    86

    DN250

    GDA200-06

    200

    60

    158

    DN300

    2000*1020*1710

    1130

    GDA200-08

    80

    132

    GDA200-10

    100

    103

    GDA225-06

    225

    60

    208

    DN400

    2360*1300*2050

    1590

    GDA225-08

    80

    163

    GDA225-10

    100

    132

    GDA300-06

    300

    60

    268

    DN500

    3020*1620*2050

    2020

    GDA300-08

    80

    213

    DN400

    GDA300-10

    100

    170

    GDA375-06

    375

    60

    318

    DN500

    3220*1760*2090

    2050

    GDA375-08

    80

    258

    GDA375-10

    100

    208

    DN400

    GDA450-06

    450

    60

    418

    DN600

    3520*1960*2000

    2550

    GDA450-08

    80

    320

    GDA450-10

    100

    258

    DN500

    Ta tip puhala uporablja najnaprednejšo tridimenzionalno turbo tehnologijo, rotor je izdelan iz visoko trdne letalske aluminijeve zlitine, natančnost pa lahko doseže 0,001 mm, kar zagotavlja visoko obratovalno učinkovitost. Tehnologija zračnih ležajev, 100 % brezoljni vzmetni ležaji, brez mehanske obrabe, življenjska doba pa je lahko delno trajna.

    Visoka učinkovitostV primerjavi z ventilatorjem Toots se učinkovitost poveča za 30–40 %.

    Brez onesnaženja: mazanje ni potrebno, izpušni zrak je čist in brez olja ter onesnaževal

    Nizek hrupbrez trenja, nizek hrup med delovanjem, izpolnjuje okoljske zahteve

    Manjše emisijeČe za primer vzamemo 100 kW, lahko ena enota zmanjša emisije ogljikovega dioksida za približno 250 ton na leto.

    Puhalo zračnega vzmetenja

    Koncept letalske zasnove – Impeller

    Z uporabo programske opreme za analizo končnih elementov NASTRAN, ANSYS, Abaqus itd. se izvede enodimenzionalno geometrijsko in toplotno načrtovanje, dvodimenzionalno načrtovanje pretoka, tridimenzionalno načrtovanje lopatic ter preverjanje trdnosti rotorjev in lopatic. S simulacijo je mogoče presoditi, ali zasnova rotorja ustreza standardom načrtovanja letalskih motorjev, in napovedati življenjsko dobo rotorja. Ustvariti visoko učinkovite rotorje letalskega razreda z najboljšim "razmerjem med močjo in energijo".

    Koncept letalske zasnove - rotor - visokohitrostni direktni pogon

    Koncept letalske zasnove - rotor - visokohitrostni direktni pogon - 3

    Koncept letalske zasnove - rotor - visokohitrostni direktni pogon - 2

     

    Preizkus dinamičnega ravnotežja rotorja

    Z uporabo napredne opreme za testiranje dinamičnega ravnovesja se v skladu z zahtevami postopka "SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test" izvaja strog test dinamičnega ravnovesja na vsakem sklopu rotorja in gredi, da se zagotovi ravnovesje in stabilnost med delovanjem pri visoki hitrosti.

    Preizkus dinamičnega ravnotežja 

    Značilnosti visokohitrostnega motorja s permanentnim magnetom

    Visokohitrostni motor lahko prenese preizkus shranjevanja pri nizki temperaturi -20 °C 24 ur in preizkus shranjevanja pri visoki temperaturi 55 °C 48 ur. V stator motorja sta vgrajena 2 temperaturna senzorja PT100 in 1 toplotna zaščita PTC.

    Hlajenje motorja uporablja dvostopenjski hladilni sistem, ki zagotavlja stabilnejši hladilni učinek. Prva stopnja se hladi z zrakom znotraj motorja, druga stopnja pa se učinkovito hladi v sklopu magnetnega vzmetenja. Struktura je preprosta, kompaktna in stabilna.

    Značilnosti visokohitrostnega motorja s permanentnim magnetom

    Napredna tehnologija ležajev zračnega vzmetenja

    Zračni ležaji vključujejo predvsem radialne ležaje in aksialne ležaje. Pred zagonom pride do fizičnega stika med vrtljivo gredjo in ležajem, med delovanjem pa je vrtljiva gred v suspendiranem stanju, zato ni potrebe po mazalnem olju, izguba energije je izjemno nizka, učinkovitost pa visoka, primerna za različna delovna okolja.

    To tehnologijo je mogoče uporabiti za visokozmogljive in visokohitrostne stroje do 100.000 vrt/min. Po strogem testiranju lahko število zagonov ležaja doseže več kot 20.000-krat, življenjska doba pa je več kot 100.000 ur, kar v celoti izpolnjuje konstrukcijske zahteve.

    Napredna tehnologija ležajev zračnega vzmetenja

    Napredni sistem za nadzor PLC z velikim zaslonom

    Velik LCD-zaslon za upravljanje, spremljanje delovanja opreme v realnem času, informacije o izklopu, popolna kombinacija nadzora prenapetosti in optimizacije varčevanja z energijo, popolne funkcije samodejnega alarma in zaščite ter napreden in zrel krmilni sistem zagotavljajo stabilnost in enostavno upravljanje kompresorskega sistema. Pravo daljinsko upravljanje je mogoče doseči prek omrežja, brezžičnega omrežja, mobilne naprave, telefonskega omrežja in tako naprej.

    Vmesnik za spremljanje velikega zaslona PLC-ja

    Odlična zmogljivost in strukturna zasnova

    Notranji integrirani visokonatančni tlačni senzor in sistem za nastavitev PID delujeta skupaj, da ventilator deluje na najbolj energetsko varčen način.

    Visokohitrostni motor s trajnim magnetom uporablja najnaprednejšo tehnologijo elektromagnetne zasnove in edinstven frekvenčni pretvornik s trajnim magnetom.

    Zaradi odlične dvostopenjske hladilne tehnologije se vroč zrak vsesava skozi sistem BOV motorja in se izpušča neposredno skozi izpušno odprtino.

    Uporablja se nizek hrup, nizke vibracije, visokozmogljiv, mehko delujoč sistem za regulacijo hitrosti s spremenljivo frekvenco, prostornino in tlak zraka pa je mogoče kadar koli prilagoditi, puhalo pa lahko ohranja visoko učinkovitost med celotnim delovanjem.

    Struktura

    Puhalo zračnega vzmetenja

     

    Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite