Klusa gaisa piekares pūtēja bez eļļas

Šāda veida ventilators izmanto vismodernāko trīsdimensiju plūsmas turbo tehnoloģiju, lāpstiņritenis ir izgatavots no augstas stiprības aviācijas alumīnija sakausējuma, un precizitāte var sasniegt 0,001 mm, nodrošinot augstu darbības efektivitāti. Gaisa gultņu tehnoloģija, 100% bez eļļas piekares gultnis, nav mehāniska nodiluma, un kalpošanas laiks var sasniegt daļēji pastāvīgu.

Augsta efektivitāteSalīdzinot ar Toots pūtēju, efektivitāte ir palielināta par 30–40 %

Nav piesārņojumaNav nepieciešama eļļošana, izplūdes gaiss ir tīrs un bez eļļas un piesārņojuma

Zems trokšņa līmenisNav berzes, zems darbības troksnis, atbilst vides aizsardzības prasībām

Mazāk emisijuŅemot par piemēru 100 kW, viena iekārta var samazināt oglekļa dioksīda emisijas par aptuveni 250 tonnām gadā.

Aviācijas dizaina koncepcija – lāpstiņritenis

Izmantojot NASTRAN, ANSYS, Abaqus u.c. galīgo elementu analīzes programmatūru, veic viendimensiju ģeometrisko un termisko projektēšanu, divdimensiju plūsmas projektēšanu, trīsdimensiju lāpstiņu projektēšanu un lāpstiņriteņu un lāpstiņu izturības pārbaudi. Ar simulācijas palīdzību var novērtēt, vai lāpstiņriteņa konstrukcija atbilst aviācijas dzinēja projektēšanas standartiem, un var paredzēt lāpstiņriteņa kalpošanas laiku. Izveidot augstas efektivitātes aviācijas klases lāpstiņriteņus ar labāko "jaudas un enerģijas efektivitātes attiecību".

Lāpstiņriteņa dinamiskā līdzsvara pārbaude

Izmantojot modernu dinamiskā līdzsvara testēšanas aprīkojumu, saskaņā ar “SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure” prasībām katram lāpstiņriteņa un vārpstas komplektam tiek veikta stingra dinamiskā līdzsvara pārbaude, lai nodrošinātu līdzsvaru un stabilitāti ātrgaitas darbības laikā.

Ātrgaitas pastāvīgā magnēta motora īpašības

Ātrgaitas motors var izturēt zemas temperatūras uzglabāšanas testu -20°C 24 stundas un augstas temperatūras uzglabāšanas testu 55°C 48 stundas. Motora statorā ir iestrādāti 2 PT100 temperatūras sensori un 1 PTC termiskais aizsargs.

Motora dzesēšanai tiek izmantota divpakāpju dzesēšanas struktūras sistēma, kas nodrošina stabilāku dzesēšanas efektu. Pirmā pakāpe tiek dzesēta ar gaisu motora iekšpusē, bet otrā pakāpe tiek efektīvi dzesēta magnētiskās piekares gultņu mezglā. Struktūra ir vienkārša, kompakta un stabila.

Uzlabota pneimatiskās piekares gultņu tehnoloģija

Gaisa piekares gultņi galvenokārt ietver radiālos gultņus un vilces gultņus. Pirms iedarbināšanas starp rotācijas vārpstu un gultni ir fizisks kontakts, un darbības laikā rotācijas vārpsta atrodas suspendētā stāvoklī, nav fiziska kontakta punkta, tāpēc nav nepieciešama smēreļļa, enerģijas zudumi ir ārkārtīgi zemi un efektivitāte ir augsta, piemērota dažādām darba vidēm.

Šo tehnoloģiju var pielietot lieljaudas un ātrgaitas mašīnām līdz 100 000 apgr./min. Pēc stingras pārbaudes gultņa iedarbināšanas reižu skaits var sasniegt vairāk nekā 20 000, un kalpošanas laiks pārsniedz 100 000 stundas, kas pilnībā atbilst konstrukcijas prasībām.

Uzlabota liela ekrāna PLC uzraudzības sistēma

Liels LCD displeja vadības ekrāns, iekārtu darbības uzraudzība reāllaikā, izslēgšanas informācija, perfekti apvienota pārsprieguma kontrole un enerģijas taupīšanas optimizācija, pilnīgas automātiskās trauksmes un aizsardzības funkcijas, uzlabota un nobriedusi vadības sistēma garantē kompresora sistēmas stabilitāti un ērtu lietošanu. Reālu tālvadību var realizēt, izmantojot tīklu, bezvadu tīklu, mobilo ierīci, telefona tīklu un tā tālāk.

Izcila veiktspēja un konstrukcijas dizains

Iekšējais integrētais augstas precizitātes spiediena sensors un PID regulēšanas sistēma darbojas kopā, lai ventilators darbotos visenergoefektīvākajā veidā.

Pastāvīgā magnēta ātrgaitas motors izmanto vismodernāko elektromagnētiskā dizaina tehnoloģiju un unikālu pastāvīgā magnēta frekvences pārveidotāju.

Balstoties uz izcilo divpakāpju dzesēšanas tehnoloģiju, karstais gaiss tiek iesūkts caur motora BOV sistēmu un izvadīts tieši no izplūdes atveres.

Tiek izmantota zema trokšņa līmeņa, zemas vibrācijas, augstas veiktspējas, mīksti darbināma mainīgas frekvences ātruma regulēšanas sistēma, un gaisa daudzumu un spiedienu var regulēt jebkurā laikā, pūtējs var uzturēt augstu efektivitāti visā darba laikā.