Be alyvos tylus oro pakabos pūstuvas

Šio tipo pūstuvas naudoja pažangiausią trimačio srauto turbo technologiją, sparnuotė pagaminta iš didelio stiprumo aviacinio aliuminio lydinio, o tikslumas gali siekti 0,001 mm, užtikrinant aukštą veikimo efektyvumą. Pneumatinių guolių technologija, 100 % be alyvos pakabos guolis, nėra mechaninio susidėvėjimo, o tarnavimo laikas gali siekti pusiau nuolatinį.

Didelis efektyvumasPalyginti su „Toots“ pūstuvu, efektyvumas padidėja 30–40 %

Nėra taršosTepimo nereikia, išleidžiamas oras yra švarus, be alyvos ir teršalų

Mažas triukšmo lygisnėra trinties, mažas veikimo triukšmas, atitinka aplinkos apsaugos reikalavimus

Mažesnė emisijaPavyzdžiui, vienas 100 kW įrenginys gali sumažinti anglies dioksido išmetimą maždaug 250 tonų per metus.

Aviacijos projektavimo koncepcija – sparnuotė

Naudojant NASTRAN, ANSYS, Abaqus ir kt. baigtinių elementų analizės programinę įrangą, atlikti vienmatį geometrinį ir šiluminį projektavimą, dvimatį srauto projektavimą, trimatį menčių projektavimą ir sparnuočių bei menčių stiprumo patikrinimą. Modeliavimo būdu galima įvertinti, ar sparnuotės konstrukcija atitinka aviacinių variklių projektavimo standartus, ir numatyti sparnuotės tarnavimo laiką. Sukurti didelio efektyvumo aviacinius sparnuotes su geriausiu „galios ir energijos vartojimo efektyvumo santykiu“.

Sparnuotės dinaminio balanso bandymas

Naudojant pažangią dinaminio balanso bandymo įrangą, pagal „SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure“ reikalavimus, kiekvienam sparnuotės ir veleno mazgui atliekamas griežtas dinaminio balanso bandymas, siekiant užtikrinti pusiausvyrą ir stabilumą veikiant dideliu greičiu.

Didelės spartos nuolatinio magneto variklio savybės

Didelės spartos variklis gali atlaikyti žemos temperatūros laikymo bandymą -20 °C temperatūroje 24 valandas ir aukštos temperatūros laikymo bandymą 55 °C temperatūroje 48 valandas. Variklio statoriuje įmontuoti 2 vnt. PT100 temperatūros jutikliai ir 1 vnt. PTC šiluminė apsauga.

Variklio aušinimas atliekamas naudojant dviejų pakopų aušinimo struktūros sistemą, todėl aušinimo efektas yra stabilesnis. Pirmasis etapas yra aušinamas oru variklio viduje, o antrasis etapas efektyviai aušinamas magnetinės pakabos guolių mazge. Konstrukcija yra paprasta, kompaktiška ir stabili.

Pažangi pneumatinės pakabos guolių technologija

Pneumatinės pakabos guoliai daugiausia apima radialinius guolius ir traukos guolius. Prieš paleidimą yra fizinis kontaktas tarp sukamojo veleno ir guolio, o sukamasis velenas veikimo metu yra pakabinamoje būsenoje, nėra fizinio kontakto taško, todėl nereikia tepimo alyvos, energijos nuostoliai yra labai maži, o efektyvumas didelis, tinka įvairioms darbo aplinkoms.

Ši technologija gali būti taikoma didelės galios ir didelio greičio mašinoms iki 100 000 aps./min. Po griežtų bandymų guolio paleidimų skaičius gali siekti daugiau nei 20 000 kartų, o tarnavimo laikas – daugiau nei 100 000 valandų, o tai visiškai atitinka projektavimo reikalavimus.

Pažangi didelio ekrano PLC stebėjimo sistema

Didelis LCD ekranas su valdymo ekranu, įrangos veikimo stebėjimas realiuoju laiku, išjungimo informacija, puikiai suderintas viršįtampių valdymas ir energijos taupymo optimizavimas, pilnos automatinės signalizacijos ir apsaugos funkcijos, pažangi ir brandi valdymo sistema garantuoja kompresoriaus sistemos stabilumą ir paprastą valdymą. Tikrasis nuotolinis valdymas gali būti įgyvendintas per tinklą, belaidį tinklą, mobilųjį įrenginį, telefono tinklą ir kt.

Puikus našumas ir konstrukcinis dizainas

Vidinis integruotas didelio tikslumo slėgio jutiklis ir PID reguliavimo sistema veikia kartu, kad ventiliatorius veiktų kuo taupiau energiją.

Nuolatinio magneto didelio greičio variklis naudoja pažangiausią elektromagnetinio projektavimo technologiją ir unikalų nuolatinio magneto dažnio keitiklį.

Dėl puikios dviejų pakopų aušinimo technologijos karštas oras įsiurbiamas per variklio BOV sistemą ir išleidžiamas tiesiai per išmetimo angą.

Naudojama mažo triukšmo, mažos vibracijos, didelio našumo, švelniai valdoma kintamo dažnio greičio reguliavimo sistema, o oro kiekį ir slėgį galima reguliuoti bet kuriuo metu, todėl pūstuvas gali išlaikyti aukštą efektyvumą viso darbo metu.