오일프리 무소음 에어 서스펜션 블로어
에어 서스펜션 블로어
이 원심 송풍기는 에어 서스펜션 베어링, 영구 자석 초고속 모터, 고정밀 항공기급 임펠러와 같은 핵심 기술을 채택했습니다. 이 장치는 고속 모터 일체형 임펠러, 방음 커버, 배출 테이퍼 파이프, 배기 밸브, 머플러, 주파수 변환기, PCL 컨트롤러, 대형 LCD 터치스크린으로 구성됩니다.
서스펜션 베어링은 기존 볼 베어링과 다릅니다. 작동 중 샤프트와 베어링 사이에 물리적 접촉이 없어 윤활유가 필요 없으며, 효율이 높고 손실이 적으며 배기가스가 깨끗하고 안정적이며 내구성이 뛰어납니다. 기동 횟수는 10만 회에 달합니다. 전자, 의학, 식품, 시멘트, 수처리 등 다양한 산업 분야에서 에너지 절약형 도구로 활용됩니다.
에어 서스펜션 블로어: 흐름:17~ 420m3/min, 압력: 40 ~ 100kPa.
| 모델 | 힘 | 압력 | 에어플로우 | 콘센트 연결 | 차원 | 무게 |
| GDA22-06 | 22 | 60 | 20 | 디엔150 | 1580*700*1300 | 525 |
| GDA22-08 | 80 | 17 | ||||
| GDA37-06 | 37 | 60 | 35 | 디엔150 | 1580*700*1300 | 535 |
| GDA37-08 | 80 | 28 | ||||
| GDA55-04 | 55 | 40 | 74 | 디엔200 | 1760*855*1550 | 750 |
| GDA55-06 | 60 | 50 | ||||
| GDA55-08 | 80 | 41 | ||||
| GDA55-10 | 100 | 33 | ||||
| GDA75-04 | 75 | 40 | 93 | 디엔300 | 1760*855*1550 | 800 |
| GDA75-06 | 60 | 65 | 디엔200 | |||
| GDA75-08 | 80 | 53 | ||||
| GDA75-10 | 90 | 45 | ||||
| GDA95-06 | 95 | 60 | 81 | 디엔250 | 1960*1020*1700 | 1020 |
| GDA95-08 | 80 | 67 | ||||
| GDA110-06 | 110 | 60 | 105 | 디엔300 | 2000*1020*1710 | 1050 |
| GDA110-08 | 80 | 85 | 디엔250 | |||
| GDA110-10 | 100 | 65 | ||||
| GDA150-06 | 150 | 60 | 136 | 디엔250 | 2000*1020*1710 | 1090 |
| GDA150-08 | 80 | 108 | ||||
| GDA150-10 | 100 | 86 | 디엔250 | |||
| GDA200-06 | 200 | 60 | 158 | 디엔300 | 2000*1020*1710 | 1130 |
| GDA200-08 | 80 | 132 | ||||
| GDA200-10 | 100 | 103 | ||||
| GDA225-06 | 225 | 60 | 208 | 디엔400 | 2360*1300*2050 | 1590 |
| GDA225-08 | 80 | 163 | ||||
| GDA225-10 | 100 | 132 | ||||
| GDA300-06 | 300 | 60 | 268 | 디엔500 | 3020*1620*2050 | 2020 |
| GDA300-08 | 80 | 213 | 디엔400 | |||
| GDA300-10 | 100 | 170 | ||||
| GDA375-06 | 375 | 60 | 318 | 디엔500 | 3220*1760*2090 | 2050 |
| GDA375-08 | 80 | 258 | ||||
| GDA375-10 | 100 | 208 | 디엔400 | |||
| GDA450-06 | 450 | 60 | 418 | 디엔600 | 3520*1960*2000 | 2550 |
| GDA450-08 | 80 | 320 | ||||
| GDA450-10 | 100 | 258 | 디엔500 |
이 유형의 송풍기는 최첨단 3차원 유동 터보 기술을 채택했으며, 임펠러는 고강도 항공 알루미늄 합금으로 제작되어 0.001mm의 정밀도를 자랑하여 높은 작동 효율을 보장합니다. 또한, 에어 베어링 기술, 100% 오일프리 서스펜션 베어링, 무마모 설계로 반영구적인 수명을 자랑합니다.
고효율: 투츠 블로워와 비교 시 효율이 30~40% 증가
오염 없음: 윤활이 필요 없고 배출 공기는 깨끗하고 오일과 오염이 없습니다.
저소음: 마찰 없음, 작동 소음 낮음, 환경 보호 요구 사항 충족
배출량 감소: 예를 들어 100kW를 사용하면 1대당 연간 약 250톤의 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있습니다.
항공 설계 개념 – 임펠러
NASTRAN, ANSYS, Abaqus 등의 유한요소해석 소프트웨어를 활용하여 1차원 기하 및 열 설계, 2차원 유동 설계, 3차원 블레이드 설계, 그리고 임펠러 및 블레이드의 강도 검증을 수행합니다. 시뮬레이션을 통해 임펠러 설계가 항공 엔진 설계 기준을 충족하는지 판단하고 임펠러의 사용 수명을 예측할 수 있습니다. 최고의 "전력 에너지 효율"을 갖춘 고효율 항공기급 임펠러를 제작합니다.
임펠러 동적 평형 시험
고급 동적 평형 시험 장비를 사용하여 "SUCCESS ENGINE 동적 평형 시험 절차"의 요구 사항에 따라 각 임펠러와 샤프트 어셈블리에 대한 엄격한 동적 평형 시험을 수행하여 고속 작동 중 균형과 안정성을 보장합니다.
고속 영구자석 모터의 특징
고속 모터는 -20°C의 저온 보관 시험을 24시간 동안 견딜 수 있으며, 55°C의 고온 보관 시험을 48시간 동안 견딜 수 있습니다. 모터 고정자에는 PT100 온도 센서 2개와 PTC 열 보호 장치 1개가 내장되어 있습니다.
모터 냉각은 2단 냉각 구조 시스템을 채택하여 냉각 효과가 더욱 안정적입니다. 1단은 모터 내부에서 공랭식으로 냉각되고, 2단은 자기 서스펜션 베어링 어셈블리에서 효과적으로 냉각됩니다. 구조가 간단하고 컴팩트하며 안정적입니다.
첨단 에어 서스펜션 베어링 기술
에어 서스펜션 베어링은 주로 레이디얼 베어링과 스러스트 베어링으로 구성됩니다. 시동 전에는 회전축과 베어링 사이에 물리적 접촉이 발생하고, 작동 중에는 회전축이 정지 상태에 있어 물리적 접촉점이 없으므로 윤활유가 필요 없고, 에너지 손실이 매우 적으며 효율이 높아 다양한 작업 환경에 적합합니다.
이 기술은 최대 100,000rpm의 고출력 및 고속 기계에 적용될 수 있습니다. 엄격한 테스트를 거친 베어링의 시동 횟수는 20,000회 이상에 달하며, 수명은 100,000시간 이상으로 설계 요건을 완벽하게 충족합니다.
고급형 대형 스크린 PLC 모니터링 시스템
대형 LCD 디스플레이 제어 화면은 장비 작동 및 정지 정보를 실시간으로 모니터링하며, 서지 제어와 에너지 절약 최적화를 완벽하게 결합하고, 완벽한 자동 경보 및 보호 기능을 제공하며, 선진적이고 완성도 높은 제어 시스템을 통해 압축기 시스템의 안정성과 작동 편의성을 보장합니다. 네트워크, 무선 네트워크, 모바일 기기, 전화망 등을 통해 실제 원격 제어가 가능합니다.
뛰어난 성능과 구조적 설계
내부에 통합된 고정밀 압력 센서와 PID 조정 시스템이 함께 작동하여 팬이 가장 에너지 절약적인 방식으로 작동하도록 합니다.
영구자석 고속 모터는 가장 진보된 전자기 설계 기술과 독특한 영구자석 주파수 변환기를 채택했습니다.
탁월한 2단계 냉각 기술을 기반으로 모터 BOV 시스템을 통해 뜨거운 공기를 흡입하여 배기구에서 직접 배출합니다.
저소음, 저진동, 고성능, 소프트 작동식 가변 주파수 속도 제어 시스템을 사용하였으며, 언제든지 풍량과 압력을 조절할 수 있어 송풍기는 전체 작업에서 높은 효율을 유지할 수 있습니다.
