Blower Suspensi Udara Sepi Tanpa Lenga
Blower Suspensi Udara
Blower sentrifugal jinis iki nggunakake teknologi inti utama kayata bantalan suspensi udara, motor kecepatan ultra-tinggi magnet permanen, lan impeller kelas penerbangan presisi tinggi. Unit kasebut kasusun saka impeller terintegrasi motor kecepatan tinggi, tutup kedap suara, pipa lancip pembuangan, katup ventilasi, muffler, konverter frekuensi, pengontrol PCL, lan layar tutul LCD layar gedhe.
Bantalan suspensi iki béda karo bantalan bal tradisional. Ora ana titik kontak fisik antarane poros lan bantalan nalika operasi, ora butuh lenga pelumas, efisiensi dhuwur, rugi sithik, udara buangan resik, stabil lan awet, jumlah wiwitan bisa tekan 100.000 kali. Iki minangka alat hemat energi ing elektronik, obat-obatan, panganan, semen, pangolahan banyu lan industri liyane.
Kipas suspensi udara: aliran:17~ 420m3/menit, tekanan: 40 ~ 100 kPa.
| MODEL | DAYA | TEKANAN | ALIRAN UDARA | OUTLET HUBUNGAN | DIMENSI | BOBOT |
| GDA22-06 | 22 | 60 | 20 | DN150 | 1580*700*1300 | 525 |
| GDA22-08 | 80 | 17 | ||||
| GDA37-06 | 37 | 60 | 35 | DN150 | 1580*700*1300 | 535 |
| GDA37-08 | 80 | 28 | ||||
| GDA55-04 | 55 | 40 | 74 | DN200 | 1760*855*1550 | 750 |
| GDA55-06 | 60 | 50 | ||||
| GDA55-08 | 80 | 41 | ||||
| GDA55-10 | 100 | 33 | ||||
| GDA75-04 | 75 | 40 | 93 | DN300 | 1760*855*1550 | 800 |
| GDA75-06 | 60 | 65 | DN200 | |||
| GDA75-08 | 80 | 53 | ||||
| GDA75-10 | 90 | 45 | ||||
| GDA95-06 | 95 | 60 | 81 | DN250 | 1960*1020*1700 | 1020 |
| GDA95-08 | 80 | 67 | ||||
| GDA110-06 | 110 | 60 | 105 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1050 |
| GDA110-08 | 80 | 85 | DN250 | |||
| GDA110-10 | 100 | 65 | ||||
| GDA150-06 | 150 | 60 | 136 | DN250 | 2000*1020*1710 | 1090 |
| GDA150-08 | 80 | 108 | ||||
| GDA150-10 | 100 | 86 | DN250 | |||
| GDA200-06 | 200 | 60 | 158 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1130 |
| GDA200-08 | 80 | 132 | ||||
| GDA200-10 | 100 | 103 | ||||
| GDA225-06 | 225 | 60 | 208 | DN400 | 2360*1300*2050 | 1590 |
| GDA225-08 | 80 | 163 | ||||
| GDA225-10 | 100 | 132 | ||||
| GDA300-06 | 300 | 60 | 268 | DN500 | 3020*1620*2050 | 2020 |
| GDA300-08 | 80 | 213 | DN400 | |||
| GDA300-10 | 100 | 170 | ||||
| GDA375-06 | 375 | 60 | 318 | DN500 | 3220*1760*2090 | 2050 |
| GDA375-08 | 80 | 258 | ||||
| GDA375-10 | 100 | 208 | DN400 | |||
| GDA450-06 | 450 | 60 | 418 | DN600 | 3520*1960*2000 | 2550 |
| GDA450-08 | 80 | 320 | ||||
| GDA450-10 | 100 | 258 | DN500 |
Blower jinis iki nggunakake teknologi turbo aliran telung dimensi sing paling canggih, impeller digawe saka paduan aluminium penerbangan kanthi kekuatan dhuwur, lan presisine bisa tekan 0,001mm, njamin efisiensi operasi sing dhuwur. Teknologi bantalan udara, bantalan suspensi 100% bebas lenga, ora ana kerusakan mekanik, lan umur layanan bisa tekan semi-permanen.
Efisiensi dhuwurDibandhingake karo toots blower, efisiensine mundhak 30-40%
Ora ana polusi: ora perlu pelumasan, udara sing metu resik lan bebas saka lenga lan polusi
Swara kurang: ora ana gesekan, gangguan operasi sing sithik, memenuhi syarat perlindungan lingkungan
Emisi sing luwih sithikNjupuk 100kW minangka conto, siji unit bisa ngurangi emisi karbon dioksida nganti udakara 250 ton saben taun.
Konsep desain penerbangan - Impeller
Nggunakake piranti lunak analisis elemen hingga saka NASTRAN, ANSYS, Abaqus, lan liya-liyane, kanggo nindakake desain geometris lan termal siji dimensi, desain aliran rong dimensi, desain bilah telung dimensi, lan pamriksan kekuatan impeller lan bilah. Liwat simulasi, bisa diadili apa desain impeller kasebut memenuhi standar desain aero-engine, lan umur layanan impeller kasebut bisa diprediksi. Nggawe impeller kelas penerbangan efisiensi dhuwur kanthi "rasio efisiensi energi daya" sing paling apik.
Tes keseimbangan dinamis impeller
Nggunakake peralatan uji keseimbangan dinamis canggih, miturut syarat "Prosedur Uji Keseimbangan Dinamis MESIN SUKSES", uji keseimbangan dinamis sing ketat ditindakake ing saben rakitan impeller lan poros kanggo njamin keseimbangan lan stabilitas sajrone operasi kecepatan tinggi.
Fitur motor magnet permanen kecepatan tinggi
Motor kecepatan tinggi iki bisa tahan uji panyimpenan suhu rendah -20°C sajrone 24 jam lan uji panyimpenan suhu tinggi 55°C sajrone 48 jam. 2 sensor suhu PT100 lan 1 pelindung termal PTC dipasang ing stator motor.
Pendinginan motor iki nganggo sistem struktur pendinginan 2 tahap, efek pendinginan luwih stabil. Tahap pertama didinginkan nganggo udara ing njero motor, lan tahap kapindho didinginkan kanthi efektif ing rakitan bantalan suspensi magnetik. Strukture prasaja, kompak, lan stabil.
Teknologi Bantalan Suspensi Udara Canggih
Bantalan suspensi udara utamane kalebu bantalan radial lan bantalan dorong. Sadurunge miwiti, ana kontak fisik antarane poros putar lan bantalan, lan poros putar ana ing kahanan sing digantung sajrone operasi, ora ana titik kontak fisik, mula ora perlu lenga pelumas, kerugian energi sithik banget, lan efisiensi dhuwur, cocok kanggo macem-macem lingkungan kerja.
Teknologi iki bisa diterapake ing mesin daya dhuwur & kecepatan dhuwur nganti 100.000 rpm. Sawise uji coba sing ketat, jumlah wiwitan bantalan bisa tekan luwih saka 20.000 kali, lan umur layanan luwih saka 100.000 jam, sing wis memenuhi syarat desain.
Sistem pemantauan PLC layar gedhe sing canggih
Layar kontrol tampilan LCD gedhe, pemantauan operasi peralatan wektu nyata, informasi mati, nggabungake kontrol lonjakan lan optimalisasi penghematan energi kanthi sampurna, fungsi alarm & proteksi otomatis lengkap, sistem kontrol sing canggih lan mateng, njamin stabilitas sistem kompresor lan kemudahan operasi. Kontrol remot nyata bisa direalisasikake liwat jaringan, piranti seluler jaringan nirkabel, jaringan telpon lan liya-liyane.
Performa lan desain struktural sing apik banget
Sensor tekanan presisi tinggi internal lan sistem penyesuaian PID sing terintegrasi bisa digunakake bebarengan kanggo nggawe kipas bisa mlaku kanthi cara sing paling hemat energi.
Motor kecepatan tinggi magnet permanen iki nggunakake teknologi desain elektromagnetik paling canggih lan konverter frekuensi magnet permanen sing unik.
Adhedhasar teknologi pendinginan 2 tahap sing apik banget, udara panas disedot liwat sistem BOV motor lan dibuwang langsung saka port knalpot.
Sistem kontrol kecepatan frekuensi variabel sing dioperasikake alus iki nduweni swara sing kurang, getaran sing kurang, kinerja dhuwur, lan bisa diatur volume lan tekanan udara kapan wae, saengga blower bisa njaga efisiensi sing dhuwur ing kabeh proses kerja.
