Blower Penggerak Langsung Kacepetan Tinggi
Kompresor sentrifugal penggerak langsung kecepatan tinggi
Iki nganggo motor inverter frekuensi kecepatan tinggi canggih sing disambungake langsung kanggo nggerakake impeller sentrifugal, tanpa konsumsi daya kopling lan gearbox sing nambah kecepatan, tanpa konsumsi udara utawa daya listrik sing dibutuhake kanggo bantalan suspensi, lan efisiensine dhuwur banget.
Iki ngatasi kahanan tekanan kerja khusus lan cacat sing durung diwasa ing ngendi bantalan suspensi angel ditrapake. Struktur kothak terintegrasi nduweni syarat sing murah kanggo lingkungan aplikasi, biaya perawatan sing murah, instalasi sing trep, papan sing cilik, lan kemampuan adaptasi sing jembar. Iki minangka pilihan pertama peralatan hemat energi kanggo industri pasokan gas bebas minyak 1.5-4Bar.
Kauntungane yaiku kompresor udara sekrup sing digerakake langsung
Motor penggerak langsung frekuensi variabel kecepatan tinggi + struktur impeller sentrifugal, akeh digunakake ing tekstil, fermentasi lan industri pasokan gas tekanan rendah & menengah liyane.
Iki paling cocog kanggo kondisi kerja gas terus-terusan kanthi tekanan 1,5-4Bar.
Efisiensi dhuwur: Dibandhingake karo kompresor normal, efisiensine mundhak nganti 30%.
Ora ana polusi: udara sing dibuwang resik, bebas saka lenga lan polusi.
| Model | Tekanan / Aliran Udara | Kekuwatan | Sambungan stopkontak | Dimensi | |
| GD75 | 2 / 32 | 2.5 / 28 | 75 | DN100 | 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| GD90 | 2 / 39 | 2.5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| GD110 | 2 / 40 | 2.5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| GD132 | 2 / 60 | 2.5 / 38 | 132 | DN125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| GD160 | 2 / 72 | 2.5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| GD185 | 2 / 85 | 2.5 / 74 | 185 | DN150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
Konsep desain penerbangan - Impeller
Nggunakake piranti lunak analisis elemen hingga saka NASTRAN, ANSYS, Abaqus, lan liya-liyane, kanggo nindakake desain geometris lan termal siji dimensi, desain aliran rong dimensi, desain bilah telung dimensi, lan pamriksan kekuatan impeller lan bilah. Liwat simulasi, bisa diadili apa desain impeller kasebut memenuhi standar desain aero-engine, lan umur layanan impeller kasebut bisa diprediksi. Nggawe impeller kelas penerbangan efisiensi dhuwur kanthi "rasio efisiensi energi daya" sing paling apik.
Penggerak langsung kecepatan tinggi, desain terintegrasi
Motor kecepatan tinggi langsung disambungake karo impeller, efisiensi transmisi dhuwur, lan gangguan kurang.
Sambungan langsung impeller: Ora ana daya sing ilang saka kopling lan girboks sing nambah kecepatan, efisiensi dhuwur.
Bantalan diwasa: Bantalan keramik SKF, ngatasi kondisi kerja khusus ing ngendi bantalan suspensi angel dipasang.
Gampang pangopènan: Filter udara efisiensi dhuwur jinis plat, kelas filter H12 utawa luwih dhuwur, mundhut tekanan endhek, efisiensi dhuwur, lan pangopènan sing luwih trep.
Motor kecepatan tinggi iki langsung disambungake karo impeller, tanpa konsumsi daya kopling lan mekanisme reduksi tradisional, kanthi efisiensi transmisi sing dhuwur lan gangguan sing sithik.
Desain anyar lan unik
Struktur unik, motor penggerak langsung frekuensi variabel kecepatan tinggi + struktur impeller sentrifugal + sistem pendingin + sistem kontrol, sistem iki kompak, lan gampang dipasang lan dirawat.
Kontrol tampilan layar gedhe, pemantauan wektu nyata babagan operasi peralatan & informasi mati, kombinasi sing sampurna saka kontrol lonjakan lan optimalisasi penghematan energi, fungsi alarm lan perlindungan otomatis sing lengkap, sistem kontrol sing canggih lan diwasa kanggo njamin stabilitas sistem kompresor lan kemudahan operasi. Kontrol cerdas bisa direalisasikake liwat jaringan.
Gampang dipasang: Struktur jinis kothak, ora ana pondasi, ora ana syarat penyelarasan, ora perlu kalibrasi, lan syarat sing kurang kanggo lingkungan aplikasi.
Pangaturan konversi frekuensi: Ora ana arus puncak, wiwitan stabil, rentang pangaturan sing amba, tekanan stabil, lan njaga kondisi kerja peralatan sing paling apik.
