Olíulaus hljóðlát loftfjöðrunarblásari

Þessi gerð blásara notar háþróaðustu þrívíddarflæðis-túrbótækni, hjólið er úr mjög sterku flugvélaáli og nákvæmnin getur náð 0,001 mm, sem tryggir mikla rekstrarhagkvæmni. Loftlegur, 100% olíulaus fjöðrunarlegur, ekkert vélrænt slit og endingartími getur náð hálf-varanlegum tíma.

Mikil afköstÍ samanburði við Toots blásara eykst skilvirknin um 30-40%

Engin mengunEngin smurning þarf, útblástursloftið er hreint og laust við olíu og mengun

Lítill hávaðiEngin núningur, lágt rekstrarhljóð, uppfyllir kröfur um umhverfisvernd

Minni losunEf við tökum 100 kW sem dæmi, getur ein eining dregið úr losun koltvísýrings um 250 tonn á ári.

Hugmynd að hönnun flugvéla – Hjólhýsi

Með því að nota hugbúnað fyrir endanlega þáttagreiningu eins og NASTRAN, ANSYS, Abaqus o.fl., er hægt að framkvæma einvíddar rúmfræðilega og varmafræðilega hönnun, tvívíddar flæðishönnun, þrívíddar blaðahönnun og styrkprófanir á hjólum og blöðum. Með hermun er hægt að meta hvort hönnun hjólsins uppfylli hönnunarstaðla fyrir flugvélar og spá fyrir um endingartíma hjólsins. Búa til skilvirk hjól í flugflokki með besta „orkunýtingarhlutfalli“.

Prófun á kraftmiklu jafnvægi á hjóli

Með því að nota háþróaðan búnað til að prófa kraftmikið jafnvægi, í samræmi við kröfur „SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure“, er framkvæmd ströng jafnvægisprófun á hverju hjóli og ás til að tryggja jafnvægi og stöðugleika við mikla notkun.

Eiginleikar háhraða varanlegs segulmótors

Háhraða mótorinn þolir geymslupróf við lágt hitastig upp á -20°C í 24 klukkustundir og geymslupróf við hátt hitastig upp á 55°C í 48 klukkustundir. Tveir PT100 hitaskynjarar og einn PTC hitavörn eru innbyggð í stator mótorsins.

Kæling mótorsins notar tveggja þrepa kælikerfi, sem gerir kælingu stöðugri. Fyrsta þrepið er loftkælt inni í mótornum og annað þrepið er kælt á áhrifaríkan hátt í segulfjöðrunarlegu. Uppbyggingin er einföld, þétt og stöðug.

Ítarleg tækni í loftfjöðrun

Loftfjöðrunarlegur eru aðallega geislalegur og þrýstilegur. Áður en snúningsásinn er ræstur er líkamleg snerting milli hans og legunnar og snúningsásinn er í sviflausu ástandi við notkun. Það er enginn líkamlegur snertipunktur, þannig að engin þörf er á smurolíu, orkutapið er afar lítið og skilvirknin er mikil, sem hentar fyrir fjölbreytt vinnuumhverfi.

Þessa tækni er hægt að nota á öflug og hraðvirk vélar allt að 100.000 snúninga á mínútu. Eftir strangar prófanir hefur legið getað ræst meira en 20.000 sinnum og endingartími þess er meira en 100.000 klukkustundir, sem uppfyllir hönnunarkröfur að fullu.

Háþróað stórskjás PLC eftirlitskerfi

Stór LCD skjár, rauntímaeftirlit með rekstri búnaðar, upplýsingar um lokun, fullkomlega samsett af spennustýringu og orkusparnaði, sjálfvirkum viðvörunar- og verndaraðgerðum, háþróuðu og þróuðu stjórnkerfi, tryggir stöðugleika og auðvelda notkun þjöppukerfisins. Raunveruleg fjarstýring er hægt að framkvæma í gegnum net, þráðlaust net, farsíma, símakerfi og svo framvegis.

Frábær afköst og burðarvirki

Innbyggður, nákvæmur þrýstiskynjari og PID-stillingarkerfi vinna saman að því að láta viftuna ganga á sem orkusparandi hátt.

Háhraða mótorinn með varanlegum seglum notar fullkomnustu rafsegulfræðilegu hönnunartækni og einstaka tíðnibreyti með varanlegum seglum.

Byggt á framúrskarandi tveggja þrepa kælitækni er heita loftið sogað inn í gegnum BOV kerfi mótorsins og losað beint úr útblástursopinu.

Notað er lágt hávaða- og titringsstýringarkerfi með mikilli afköstum og mjúkri breytilegri tíðnihraðastýringu, og loftmagn og þrýstingur er hægt að stilla hvenær sem er, þannig að blásarinn getur viðhaldið mikilli afköstum í allri vinnunni.