Bezuljni tihi zračni ovjesni ventilator

Ovaj tip puhala koristi najnapredniju trodimenzionalnu turbo tehnologiju protoka, impeler je izrađen od visokočvrste zrakoplovne aluminijske legure, a preciznost može doseći 0,001 mm, što osigurava visoku radnu učinkovitost. Tehnologija zračnog ležaja, 100% bezuljni ovjesni ležaj, bez mehaničkog trošenja, a vijek trajanja može doseći polutrajni.

Visoka učinkovitostU usporedbi s puhalom Toots, učinkovitost je povećana za 30-40%

Nema zagađenjanije potrebno podmazivanje, ispušni zrak je čist i bez ulja i onečišćenja

Niska razina bukebez trenja, niska radna buka, ispunjava zahtjeve zaštite okoliša

Manje emisijaUzimajući 100 kW kao primjer, jedna jedinica može smanjiti emisiju ugljičnog dioksida za oko 250 tona godišnje.

Koncept zrakoplovnog dizajna – Impeler

Korištenjem softvera za analizu konačnih elemenata NASTRAN-a, ANSYS-a, Abaqusa itd., provodi se jednodimenzionalni geometrijski i toplinski dizajn, dvodimenzionalni dizajn strujanja, trodimenzionalni dizajn lopatica i provjera čvrstoće impelera i lopatica. Simulacijom se može procijeniti ispunjava li dizajn impelera standarde dizajna zrakoplovnih motora te se može predvidjeti vijek trajanja impelera. Izrađuju se visokoučinkoviti impeleri zrakoplovne klase s najboljim "omjerom snage i energije".

Ispitivanje dinamičke ravnoteže impelera

Korištenjem napredne opreme za ispitivanje dinamičke ravnoteže, u skladu sa zahtjevima „SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure“, provodi se strogo ispitivanje dinamičke ravnoteže na svakom sklopu impelera i osovine kako bi se osigurala ravnoteža i stabilnost tijekom rada velikom brzinom.

Značajke motora s permanentnim magnetima velike brzine

Motor velike brzine može izdržati test skladištenja na niskim temperaturama od -20°C tijekom 24 sata i test skladištenja na visokim temperaturama od 55°C tijekom 48 sati. U stator motora ugrađena su 2 PT100 temperaturna senzora i 1 PTC termalna zaštita.

Hlađenje motora koristi dvostupanjski sustav hlađenja, što rezultira stabilnijim efektom hlađenja. Prvi stupanj se hladi zrakom unutar motora, a drugi stupanj se učinkovito hladi u sklopu magnetskog ležaja. Struktura je jednostavna, kompaktna i stabilna.

Napredna tehnologija ležajeva zračnog ovjesa

Zračni ležajevi uglavnom uključuju radijalne ležajeve i aksijalne ležajeve. Prije pokretanja postoji fizički kontakt između rotacijske osovine i ležaja, a rotacijska osovina je u suspendiranom stanju tijekom rada, nema fizičke kontaktne točke, tako da nema potrebe za uljem za podmazivanje, gubitak energije je izuzetno nizak, a učinkovitost visoka, pogodna za različita radna okruženja.

Ova se tehnologija može primijeniti na strojeve velike snage i velike brzine do 100 000 okretaja u minuti. Nakon rigoroznih ispitivanja, broj pokretanja ležaja može doseći više od 20 000 puta, a vijek trajanja je veći od 100 000 sati, što u potpunosti zadovoljava zahtjeve dizajna.

Napredni PLC sustav za nadzor s velikim zaslonom

Veliki LCD zaslon za upravljanje, praćenje rada opreme u stvarnom vremenu, informacije o isključivanju, savršeno kombinirana kontrola prenapona i optimizacija uštede energije, potpune automatske funkcije alarma i zaštite, napredni i zreli sustav upravljanja, jamče stabilnost kompresorskog sustava i jednostavnost rukovanja. Pravo daljinsko upravljanje može se ostvariti putem mreže, bežične mreže, mobilnog uređaja, telefonske mreže i tako dalje.

Izvrsne performanse i strukturni dizajn

Unutarnji integrirani visokoprecizni senzor tlaka i PID sustav podešavanja rade zajedno kako bi ventilator radio na način koji najviše štedi energiju.

Brzi motor s permanentnim magnetom koristi najnapredniju tehnologiju elektromagnetskog dizajna i jedinstveni pretvarač frekvencije s permanentnim magnetom.

Zahvaljujući izvrsnoj dvostupanjskoj tehnologiji hlađenja, vrući zrak se usisava kroz BOV sustav motora i ispušta izravno iz ispušnog otvora.

Koristi se sustav regulacije brzine s promjenjivom frekvencijom i niskom razinom buke, niskim vibracijama i visokim performansama, a volumen i tlak zraka mogu se podesiti u bilo kojem trenutku, što puhalu omogućuje održavanje visoke učinkovitosti tijekom cijelog rada.