Bufador de suspensió d'aire silenciós sense oli
Bufador de suspensió d'aire
Aquest tipus de bufador centrífug adopta tecnologies principals com ara coixinets de suspensió pneumàtica, motor d'imant permanent d'alta velocitat i impulsor d'alta precisió de grau aeronàutic. La unitat consta d'un impulsor integrat amb motor d'alta velocitat, coberta insonoritzada, tub cònic de descàrrega, vàlvula de ventilació, silenciador, convertidor de freqüència, controlador PCL i pantalla tàctil LCD de gran pantalla.
El rodament de suspensió és diferent del rodament de boles tradicional. No hi ha cap punt de contacte físic entre l'eix i el rodament durant el funcionament, no cal oli lubricant, alta eficiència, baixa pèrdua, aire d'escapament net, estable i durador, el nombre d'arrencades pot arribar a les 100.000 vegades. És una eina d'estalvi d'energia en electrònica, medicina, alimentació, ciment, tractament d'aigua i altres indústries.
Ventilador de suspensió pneumàtica: cabal:17~ 420m3/min, pressió: 40 ~ 100 kPa.
| MODEL | POTÈNCIA | PRESSIÓ | FLUX D'AIRE | SORTIDA CONNEXIÓ | DIMENSIÓ | PES |
| GDA22-06 | 22 | 60 | 20 | DN150 | 1580 * 700 * 1300 | 525 |
| GDA22-08 | 80 | 17 | ||||
| GDA37-06 | 37 | 60 | 35 | DN150 | 1580 * 700 * 1300 | 535 |
| GDA37-08 | 80 | 28 | ||||
| GDA55-04 | 55 | 40 | 74 | DN200 | 1760*855*1550 | 750 |
| GDA55-06 | 60 | 50 | ||||
| GDA55-08 | 80 | 41 | ||||
| GDA55-10 | 100 | 33 | ||||
| GDA75-04 | 75 | 40 | 93 | DN300 | 1760*855*1550 | 800 |
| GDA75-06 | 60 | 65 | DN200 | |||
| GDA75-08 | 80 | 53 | ||||
| GDA75-10 | 90 | 45 | ||||
| GDA95-06 | 95 | 60 | 81 | DN250 | 1960*1020*1700 | 1020 |
| GDA95-08 | 80 | 67 | ||||
| GDA110-06 | 110 | 60 | 105 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1050 |
| GDA110-08 | 80 | 85 | DN250 | |||
| GDA110-10 | 100 | 65 | ||||
| GDA150-06 | 150 | 60 | 136 | DN250 | 2000*1020*1710 | 1090 |
| GDA150-08 | 80 | 108 | ||||
| GDA150-10 | 100 | 86 | DN250 | |||
| GDA200-06 | 200 | 60 | 158 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1130 |
| GDA200-08 | 80 | 132 | ||||
| GDA200-10 | 100 | 103 | ||||
| GDA225-06 | 225 | 60 | 208 | DN400 | 2360 * 1300 * 2050 | 1590 |
| GDA225-08 | 80 | 163 | ||||
| GDA225-10 | 100 | 132 | ||||
| GDA300-06 | 300 | 60 | 268 | DN500 | 3020*1620*2050 | 2020 |
| GDA300-08 | 80 | 213 | DN400 | |||
| GDA300-10 | 100 | 170 | ||||
| GDA375-06 | 375 | 60 | 318 | DN500 | 3220 * 1760 * 2090 | 2050 |
| GDA375-08 | 80 | 258 | ||||
| GDA375-10 | 100 | 208 | DN400 | |||
| GDA450-06 | 450 | 60 | 418 | DN600 | 3520*1960*2000 | 2550 |
| GDA450-08 | 80 | 320 | ||||
| GDA450-10 | 100 | 258 | DN500 |
Aquest tipus de bufador adopta la tecnologia turbo de flux tridimensional més avançada, l'impel·lent està fet d'aliatge d'alumini d'aviació d'alta resistència i la precisió pot arribar als 0,001 mm, garantint una alta eficiència operativa. Tecnologia de coixinets d'aire, coixinet de suspensió 100% lliure d'oli, sense desgast mecànic i la vida útil pot arribar a ser semipermanent.
Alta eficiènciaEn comparació amb el bufador de toots, l'eficiència augmenta entre un 30 i un 40%
Sense contaminacióNo cal lubricació, l'aire de descàrrega és net i lliure d'oli i contaminació
Soroll baixsense fricció, baix soroll de funcionament, compleix els requisits de protecció del medi ambient
Menys emissionsPrenent 100 kW com a exemple, una unitat pot reduir les emissions de diòxid de carboni en unes 250 tones a l'any.
Concepte de disseny d'aviació: impulsor
Utilitzant programari d'anàlisi d'elements finits de NASTRAN, ANSYS, Abaqus, etc., per dur a terme disseny geomètric i tèrmic unidimensional, disseny de flux bidimensional, disseny tridimensional de pales i comprovació de resistència d'impel·lents i pales. Mitjançant la simulació, es pot jutjar si el disseny de l'impel·lent compleix els estàndards de disseny del motor aeronàutic i es pot predir la vida útil de l'impel·lent. Crear impelents d'alta eficiència de grau aeronàutic amb la millor "relació d'eficiència energètica de potència".
Prova d'equilibri dinàmic de l'impel·lent
Utilitzant equips avançats de prova d'equilibri dinàmic, d'acord amb els requisits del "Procediment de prova d'equilibri dinàmic SUCCESS ENGINE", es realitza una prova estricta d'equilibri dinàmic a cada conjunt d'impel·lent i eix per garantir l'equilibri i l'estabilitat durant el funcionament a alta velocitat.
Característiques del motor d'imant permanent d'alta velocitat
El motor d'alta velocitat pot suportar proves d'emmagatzematge a baixa temperatura de -20 °C durant 24 hores i proves d'emmagatzematge a alta temperatura de 55 °C durant 48 hores. 2 sensors de temperatura PT100 i 1 protector tèrmic PTC estan integrats a l'estator del motor.
La refrigeració del motor adopta un sistema d'estructura de refrigeració de 2 etapes, l'efecte de refrigeració és més estable. La primera etapa es refreda per aire dins del motor i la segona etapa es refreda eficaçment al conjunt de coixinets de suspensió magnètica. L'estructura és simple, compacta i estable.
Tecnologia avançada de rodaments de suspensió pneumàtica
Els coixinets de suspensió pneumàtica inclouen principalment coixinets radials i coixinets d'empenta. Abans d'arrencar, hi ha contacte físic entre l'eix rotatiu i el coixinet, i l'eix rotatiu està en estat suspès durant el funcionament, no hi ha cap punt de contacte físic, de manera que no cal oli lubricant, la pèrdua d'energia és extremadament baixa i l'eficiència és alta, adequada per a una varietat d'entorns de treball.
Aquesta tecnologia es pot aplicar a maquinària d'alta potència i alta velocitat de fins a 100.000 rpm. Després de proves rigoroses, el nombre d'arrencades del rodament pot arribar a més de 20.000 vegades i la vida útil és de més de 100.000 hores, cosa que compleix plenament els requisits de disseny.
Sistema avançat de monitorització PLC de pantalla gran
Pantalla LCD de control gran, monitorització en temps real del funcionament de l'equip, informació d'apagada, combinació perfecta del control de sobretensions i l'optimització de l'estalvi d'energia, funcions completes d'alarma i protecció automàtiques, sistema de control avançat i madur, garanteix l'estabilitat i la facilitat d'operació del sistema del compressor. El control remot real es pot realitzar a través de la xarxa, dispositiu mòbil de xarxa sense fil, xarxa telefònica, etc.
Excel·lent rendiment i disseny estructural
El sensor de pressió d'alta precisió integrat intern i el sistema d'ajust PID treballen conjuntament per fer que el ventilador funcioni de la manera més estalviadora d'energia.
El motor d'alta velocitat d'imant permanent adopta la tecnologia de disseny electromagnètic més avançada i un convertidor de freqüència d'imant permanent únic.
Basat en l'excel·lent tecnologia de refrigeració de 2 etapes, l'aire calent s'aspira a través del sistema BOV del motor i es descarrega directament per l'orifici d'escapament.
S'utilitza un sistema de control de velocitat de freqüència variable de baix soroll, baixa vibració, alt rendiment i funcionament suau, i el volum i la pressió de l'aire es poden ajustar en qualsevol moment, de manera que el bufador pot mantenir una alta eficiència en tot el funcionament.
