Він використовує вдосконалений високошвидкісний двигун з інвертором частоти, безпосередньо підключений для приводу відцентрового робочого колеса, без споживання енергії муфтою та коробкою передач, що збільшує швидкість, без необхідного споживання повітря або електроенергії для підвіски, а ефективність надзвичайно висока.
Він долає особливі умови робочого тиску та незрілі дефекти, де важко застосовувати підшипник підвіски. Інтегрована коробчаста конструкція має низькі вимоги до середовища застосування, низькі витрати на обслуговування, зручне встановлення, невеликий простір та широку адаптивність. Це перший вибір енергозберігаючого обладнання для галузі постачання безмасляного газу під тиском 1,5-4 бар.
Високошвидкісний двигун прямого приводу зі змінною частотою + конструкція відцентрового робочого колеса, широко використовується в текстильній, ферментаційній та інших галузях газопостачання низького та середнього тиску.
Він найкраще підходить для безперервних робочих умов з газом під тиском 1,5-4 бар.
Висока ефективність: Порівняно зі звичайними компресорами, ефективність збільшується на 30%.
Відсутність забруднення: повітря, що випускається, чисте, без нафти та інших забруднень.
| Модель | Тиск / Витрата повітря | Потужність | Підключення розетки | Вимір | |
| ГД75 | 2 / 32 | 2,5 / 28 | 75 | DN100 | 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| ГД90 | 2 / 39 | 2,5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| ГД110 | 2 / 40 | 2.5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| ГД132 | 2 / 60 | 2.5 / 38 | 132 | DN125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| ГД160 | 2 / 72 | 2.5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| ГД185 | 2 / 85 | 2.5 / 74 | 185 | DN150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
Концепція авіаційного дизайну – Робоче колесо
Використання програмного забезпечення для аналізу кінцевих елементів NASTRAN, ANSYS, Abaqus тощо для виконання одновимірного геометричного та теплового проектування, двовимірного проектування потоку, тривимірного проектування лопатей та перевірки міцності робочих коліс та лопатей. За допомогою моделювання можна оцінити, чи відповідає конструкція робочого колеса стандартам проектування авіаційних двигунів, та передбачити термін служби робочого колеса. Створення високоефективних робочих коліс авіаційного класу з найкращим «коефіцієнтом енергоефективності».


Високошвидкісний прямий привід, інтегрована конструкція
Високошвидкісний двигун безпосередньо з'єднаний з робочим колесом, що забезпечує високий коефіцієнт корисної дії передачі та низький рівень шуму.
》Пряме підключення робочого колеса: без втрати потужності зчеплення та прискорювальної коробки передач, висока ефективність.
》Зрілі підшипники: керамічні підшипники SKF долають особливі умови роботи, коли важко застосовувати підшипники підвіски.
》Легке обслуговування: високоефективний повітряний фільтр пластинчастого типу, клас фільтрації H12 або вище, низькі втрати тиску, висока ефективність та зручніше обслуговування.

Високошвидкісний двигун безпосередньо з'єднаний з робочим колесом, без енергоспоживання муфти та традиційного механізму зниження, з високою ефективністю передачі та низьким рівнем шуму.

Новий та унікальний дизайн
Унікальна конструкція, високошвидкісний двигун прямого приводу зі змінною частотою + конструкція відцентрового робочого колеса + система охолодження + система керування, система компактна, проста в установці та обслуговуванні.
Керування на великому екрані, моніторинг роботи обладнання та інформація про вимкнення в режимі реального часу, ідеальне поєднання контролю перенапруги та оптимізації енергозбереження, повноцінна автоматична сигналізація та функції захисту, вдосконалена та зріла система керування для забезпечення стабільності компресорної системи та простоти експлуатації. Інтелектуальне керування може бути реалізовано через мережу.
》Легке встановлення: коробчаста конструкція, без фундаменту, без вимог до вирівнювання, без необхідності калібрування та низькі вимоги до середовища застосування.
》Регулювання перетворення частоти: відсутність пікового струму, стабільний пуск, широкий діапазон регулювання, стабільний тиск та підтримка найкращого робочого стану обладнання.
