Высокоскоростной вентилятор с прямым приводом
Высокоскоростной центробежный компрессор с прямым приводом
В нем используется современный высокоскоростной частотно-регулируемый двигатель, напрямую подключенный к приводу центробежного рабочего колеса, без потребления мощности муфты и повышающего редуктора, без необходимого расхода воздуха или электроэнергии для подвесного подшипника, а эффективность чрезвычайно высока.
Он позволяет преодолеть особые условия рабочего давления и незрелые дефекты, затрудняющие применение подвесных подшипников. Интегрированная коробчатая конструкция обеспечивает низкие требования к среде применения, низкие затраты на обслуживание, удобство монтажа, компактность и широкую адаптируемость. Это лучший выбор энергосберегающего оборудования для газоснабжения безмасляных систем с давлением 1,5–4 бар.
Преимущество нашего винтового воздушного компрессора с прямым приводом
Высокоскоростной двигатель с прямым приводом и частотно-регулируемой конструкцией + центробежное рабочее колесо, широко используется в текстильной, ферментационной и других отраслях промышленности, где требуется подача газа низкого и среднего давления.
Он наиболее подходит для условий непрерывной работы с газом при давлении 1,5–4 бар.
Высокая эффективность: по сравнению с обычными компрессорами эффективность повышена на 30%.
Отсутствие загрязнения: выбрасываемый воздух чистый, без масел и загрязнений.
| Модель | Давление/Расход воздуха | Власть | Выходное соединение | Измерение | |
| ГД75 | 2 / 32 | 2.5 / 28 | 75 | DN100 | 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| ГД90 | 2 / 39 | 2.5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| ГД110 | 2 / 40 | 2.5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| ГД132 | 2 / 60 | 2.5 / 38 | 132 | Ду125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| ГД160 | 2 / 72 | 2.5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| ГД185 | 2 / 85 | 2.5 / 74 | 185 | Ду150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
Концепция авиационного дизайна – Импеллер
Используя программные комплексы для конечно-элементного анализа NASTRAN, ANSYS, Abaqus и др., можно выполнять одномерное геометрическое и тепловое проектирование, двумерное проектирование потока, трёхмерное проектирование лопаток и проверку прочности рабочих колёс и лопаток. Моделирование позволяет оценить соответствие конструкции рабочего колеса стандартам проектирования авиационных двигателей и прогнозировать его срок службы. Разработка высокоэффективных рабочих колёс авиационного класса с наилучшим соотношением мощности и энергоэффективности.
Высокоскоростной прямой привод, интегрированная конструкция
Высокоскоростной двигатель напрямую соединен с рабочим колесом, эффективность трансмиссии высокая, а уровень шума низкий.
》Прямое соединение рабочего колеса: отсутствие потерь мощности муфты и редуктора, высокая эффективность.
》Зрелые подшипники: керамические подшипники SKF, подходят для особых условий эксплуатации, в которых сложно применять подвесные подшипники.
Простота обслуживания: высокоэффективный воздушный фильтр пластинчатого типа, класс фильтрации H12 или выше, низкие потери давления, высокая эффективность и более удобное обслуживание.
Высокоскоростной двигатель напрямую соединен с рабочим колесом, без потребляемой мощности муфты и традиционного редукторного механизма, с высокой эффективностью передачи и низким уровнем шума.
Новый и уникальный дизайн
Уникальная конструкция, высокоскоростной двигатель с прямым частотным преобразователем + центробежная крыльчатка + система охлаждения + система управления, система компактна и проста в установке и обслуживании.
Управление с помощью большого экрана, мониторинг работы оборудования и информации об отключениях в режиме реального времени, идеальное сочетание защиты от перенапряжения и оптимизации энергосбережения, полный набор автоматических функций сигнализации и защиты, передовая и продуманная система управления для обеспечения стабильности работы компрессорной системы и простоты эксплуатации. Интеллектуальное управление может быть реализовано через сеть.
》Простая установка: коробчатая конструкция, не требует фундамента, не требует выравнивания и калибровки, предъявляет низкие требования к среде применения.
Регулировка преобразования частоты: отсутствие пикового тока, стабильный пуск, широкий диапазон регулировки, стабильное давление и поддержание наилучшего рабочего состояния оборудования.
