Het maakt gebruik van een geavanceerde hogesnelheidsfrequentieomvormermotor die direct is aangesloten om de centrifugaalwaaier aan te drijven, zonder het stroomverbruik van koppeling en snelheidsverhogende tandwielkast, zonder het benodigde lucht- of elektriciteitsverbruik voor ophangingslagers, en de efficiëntie is extreem hoog.
Het overwint de speciale werkdrukomstandigheden en onrijpe defecten waarbij het ophangingslager moeilijk te monteren is. De geïntegreerde doosconstructie stelt lage eisen aan de toepassingsomgeving, lage onderhoudskosten, is eenvoudig te installeren, heeft een kleine ruimte en is breed aanpasbaar. Het is de eerste keuze voor energiebesparende apparatuur voor de olievrije gastoevoerindustrie met een druk van 1,5-4 bar.
Hogesnelheidsmotor met variabele frequentie en directe aandrijving + centrifugaalwaaierstructuur, veelgebruikt in de textiel-, fermentatie- en andere lage- en middeldrukgasindustrieën.
Het is het meest geschikt voor continue gaswerkomstandigheden van 1,5-4 bar druk.
Hoge efficiëntie: vergeleken met normale compressoren is de efficiëntie met 30% toegenomen.
Geen vervuiling: de afgevoerde lucht is schoon, vrij van olie en vervuiling.
| Model | Druk / Luchtstroom | Stroom | Uitlaataansluiting | Dimensie | |
| GD75 | 2 / 32 | 2,5 / 28 | 75 | DN100 | 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| GD90 | 2 / 39 | 2,5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| GD110 | 2 / 40 | 2,5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| GD132 | 2 / 60 | 2,5 / 38 | 132 | DN125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| GD160 | 2 / 72 | 2,5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| GD185 | 2 / 85 | 2,5 / 74 | 185 | DN150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
Luchtvaartontwerpconcept – Impeller
Met behulp van eindige-elementenanalysesoftware van NASTRAN, ANSYS, Abaqus, enz. worden eendimensionaal geometrisch en thermisch ontwerp, tweedimensionaal stromingsontwerp, driedimensionaal bladontwerp en sterktecontrole van waaiers en bladen uitgevoerd. Door middel van simulatie kan worden beoordeeld of het ontwerp van de waaier voldoet aan de ontwerpnormen voor vliegtuigmotoren en kan de levensduur van de waaier worden voorspeld. Creëer zeer efficiënte waaiers van vliegtuigkwaliteit met de beste energie-efficiëntieverhouding.


Hoge snelheid directe aandrijving, geïntegreerd ontwerp
De hogesnelheidsmotor is direct verbonden met de waaier, de transmissie-efficiëntie is hoog en het geluid is laag.
》Directe verbinding van de waaier: geen vermogensverlies van de koppeling en de versnellingskast, hoge efficiëntie.
》Volwassen lagers: SKF keramische lagers, zijn bestand tegen de speciale bedrijfsomstandigheden waarbij het lastig is om een ophangingslager toe te passen.
》Eenvoudig onderhoud: plaatvormig luchtfilter met hoge efficiëntie, filterklasse H12 of hoger, laag drukverlies, hoge efficiëntie en gemakkelijker onderhoud.

De hogesnelheidsmotor is direct verbonden met de waaier, zonder het stroomverbruik van koppeling en traditioneel reductiemechanisme, met een hoge transmissie-efficiëntie en een laag geluidsniveau.

Nieuw en uniek ontwerp
Unieke structuur, snelle variabele frequentie directe aandrijfmotor + centrifugaalwaaierstructuur + koelsysteem + controlesysteem. Het systeem is compact en eenvoudig te installeren en onderhouden.
Bediening via een groot scherm, realtime monitoring van de werking van de apparatuur en informatie over uitschakeling, perfecte combinatie van piekspanningsbeveiliging en optimalisatie van energiebesparing, volledig automatische alarm- en beveiligingsfuncties, geavanceerd en volwassen besturingssysteem om de stabiliteit van het compressorsysteem en bedieningsgemak te garanderen. Intelligente besturing kan via het netwerk worden gerealiseerd.
》Eenvoudige installatie: doosvormige structuur, geen fundering, geen uitlijningsvereisten, geen noodzaak voor kalibratie en lage eisen aan de toepassingsomgeving.
》Frequentieomzettingsaanpassing: geen piekstroom, stabiele start, groot aanpassingsbereik, stabiele druk en behoud van de beste werkconditie van de apparatuur.
