Високобрзински директен вентилатор
Центрифугален компресор со директен погон со голема брзина
Усвојува напреден мотор со брз фреквентен инвертер директно поврзан за погон на центрифугалното работно коло, без потрошувачка на енергија на спојката и менувачот за зголемување на брзината, без потребната потрошувачка на воздух или електрична енергија за лежиштето на суспензијата, а ефикасноста е исклучително висока.
Ги надминува посебните услови на работен притисок и незрелите дефекти каде што лежиштето за суспензија е тешко за нанесување. Интегрираната кутија има ниски барања за околината на примена, ниски трошоци за одржување, удобна инсталација, мал простор и широка прилагодливост. Тоа е прв избор на опрема за заштеда на енергија за индустријата за снабдување со гас без масло од 1,5-4Bar.
Предноста е нашиот директно погонски завртен воздушен компресор
Брз мотор со променлива фреквенција со директен погон + центрифугална работна структура, широко користен во текстилната, ферментациската и други индустрии за снабдување со гас со низок и среден притисок.
Најсоодветен е за континуирани услови на работа на гас со притисок од 1,5-4 бари.
Висока ефикасност: Во споредба со обичните компресори, ефикасноста е зголемена за 30%.
Без загадување: испуштениот воздух е чист, без масло и загадување.
| Модел | Притисок / Проток на воздух | Моќ | Приклучок за штекер | Димензија | |
| GD75 | 2 / 32 | 2,5 / 28 | 75 | DN100 | 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| GD90 | 2 / 39 | 2,5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| GD110 | 2 / 40 | 2,5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| GD132 | 2 / 60 | 2,5 / 38 | 132 | DN125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| GD160 | 2 / 72 | 2,5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| GD185 | 2 / 85 | 2,5 / 74 | 185 | DN150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
Концепт за воздухопловен дизајн – работно коло
Користење на софтвер за анализа на конечни елементи од NASTRAN, ANSYS, Abaqus итн., за извршување на еднодимензионален геометриски и термички дизајн, дводимензионален дизајн на проток, тродимензионален дизајн на лопатки и проверка на цврстината на работните кола и лопатките. Преку симулација, може да се процени дали дизајнот на работното коло ги исполнува стандардите за дизајн на аеромотори и може да се предвиди работниот век на работното коло. Создавање на високоефикасни работни кола од авијациски квалитет со најдобар „сооднос на моќност и енергетска ефикасност“.
Директен погон со голема брзина, интегриран дизајн
Брзиот мотор е директно поврзан со работното коло, ефикасноста на преносот е висока, а бучавата е ниска.
》Директна врска со работното коло: Нема губење на моќноста на спојката и менувачот за забрзување, висока ефикасност.
》Зрели лежишта: Керамичките лежишта SKF ги надминуваат посебните работни услови каде што лежиштето за суспензија е тешко за нанесување.
》Лесно одржување: Филтер за воздух со висока ефикасност од типот плоча, филтер со степен H12 или погоре, низок губиток на притисок, висока ефикасност и поудобно одржување.
Брзиот мотор е директно поврзан со работното коло, без потрошувачка на енергија од спојката и традиционалниот механизам за намалување, со висока ефикасност на пренос и низок шум.
Нов и уникатен дизајн
Уникатна структура, мотор со променлива фреквенција со директен погон + центрифугална структура на работното коло + систем за ладење + систем за контрола, системот е компактен и лесен за инсталирање и одржување.
Контрола со голем екран, следење во реално време на работата на опремата и информации за исклучување, совршена комбинација од контрола на пренапон и оптимизација за заштеда на енергија, комплетни автоматски функции за аларм и заштита, напреден и развиен систем за контрола за да се обезбеди стабилност на компресорскиот систем и леснотија на работа. Интелигентна контрола може да се реализира преку мрежата.
》Лесна инсталација: Кутија-тип структура, без основа, без барања за усогласување, без потреба од калибрација и ниски барања за апликациската средина.
》Прилагодување на конверзија на фреквенција: Без врвна струја, стабилен старт, широк опсег на прилагодување, стабилен притисок и одржување на најдобра работна состојба на опремата.
