Soffiatore per sospensioni pneumatiche silenzioso senza olio
Soffiatore per sospensioni pneumatiche
Questo tipo di soffiante centrifugo adotta le principali tecnologie di base, come cuscinetti a sospensione pneumatica, motore a magneti permanenti ad altissima velocità e girante di alta precisione di livello aeronautico. L'unità è composta da motore ad alta velocità, girante integrata, copertura insonorizzata, tubo di scarico conico, valvola di sfiato, silenziatore, convertitore di frequenza, controller PCL e ampio display LCD touch screen.
Il cuscinetto a sospensione è diverso dal tradizionale cuscinetto a sfere. Non vi è alcun punto di contatto fisico tra albero e cuscinetto durante il funzionamento, non necessita di olio lubrificante, elevata efficienza, basse perdite, aria di scarico pulita, stabile e durevole, il numero di avviamenti può raggiungere 100.000 volte. È uno strumento di risparmio energetico nei settori dell'elettronica, della medicina, dell'alimentazione, del cemento, del trattamento delle acque e in altri settori.
Soffiatore sospensioni pneumatiche: flusso:17~ 420m3/min, pressione: 40 ~ 100 kPa.
| MODELLO | ENERGIA | PRESSIONE | FLUSSO D'ARIA | PRESA CONNESSIONE | DIMENSIONE | PESO |
| GDA22-06 | 22 | 60 | 20 | DN150 | 1580*700*1300 | 525 |
| GDA22-08 | 80 | 17 | ||||
| GDA37-06 | 37 | 60 | 35 | DN150 | 1580*700*1300 | 535 |
| GDA37-08 | 80 | 28 | ||||
| GDA55-04 | 55 | 40 | 74 | DN200 | 1760*855*1550 | 750 |
| GDA55-06 | 60 | 50 | ||||
| GDA55-08 | 80 | 41 | ||||
| GDA55-10 | 100 | 33 | ||||
| GDA75-04 | 75 | 40 | 93 | DN300 | 1760*855*1550 | 800 |
| GDA75-06 | 60 | 65 | DN200 | |||
| GDA75-08 | 80 | 53 | ||||
| GDA75-10 | 90 | 45 | ||||
| GDA95-06 | 95 | 60 | 81 | DN250 | 1960*1020*1700 | 1020 |
| GDA95-08 | 80 | 67 | ||||
| GDA110-06 | 110 | 60 | 105 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1050 |
| GDA110-08 | 80 | 85 | DN250 | |||
| GDA110-10 | 100 | 65 | ||||
| GDA150-06 | 150 | 60 | 136 | DN250 | 2000*1020*1710 | 1090 |
| GDA150-08 | 80 | 108 | ||||
| GDA150-10 | 100 | 86 | DN250 | |||
| GDA200-06 | 200 | 60 | 158 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1130 |
| GDA200-08 | 80 | 132 | ||||
| GDA200-10 | 100 | 103 | ||||
| GDA225-06 | 225 | 60 | 208 | DN400 | 2360*1300*2050 | 1590 |
| GDA225-08 | 80 | 163 | ||||
| GDA225-10 | 100 | 132 | ||||
| GDA300-06 | 300 | 60 | 268 | DN500 | 3020*1620*2050 | 2020 |
| GDA300-08 | 80 | 213 | DN400 | |||
| GDA300-10 | 100 | 170 | ||||
| GDA375-06 | 375 | 60 | 318 | DN500 | 3220*1760*2090 | 2050 |
| GDA375-08 | 80 | 258 | ||||
| GDA375-10 | 100 | 208 | DN400 | |||
| GDA450-06 | 450 | 60 | 418 | DN600 | 3520*1960*2000 | 2550 |
| GDA450-08 | 80 | 320 | ||||
| GDA450-10 | 100 | 258 | DN500 |
Questo tipo di soffiante adotta la più avanzata tecnologia turbo a flusso tridimensionale, la girante è realizzata in lega di alluminio aeronautico ad alta resistenza e la precisione può raggiungere 0,001 mm, garantendo un'elevata efficienza operativa. Tecnologia con cuscinetti ad aria, cuscinetti di sospensione 100% privi di olio, nessuna usura meccanica e una durata di servizio semi-permanente.
Alta efficienza: Rispetto al soffiatore a tamburo, l'efficienza è aumentata del 30-40%
Nessun inquinamento: non è richiesta alcuna lubrificazione, l'aria di scarico è pulita e priva di olio e inquinamento
Basso rumore: nessun attrito, basso rumore di funzionamento, soddisfa i requisiti di protezione ambientale
Meno emissioni: Prendendo come esempio 100 kW, un'unità può ridurre le emissioni di anidride carbonica di circa 250 tonnellate all'anno.
Concetto di progettazione aeronautica – Girante
Utilizzo di software di analisi agli elementi finiti (NASTRAN, ANSYS, Abaqus, ecc.) per la progettazione geometrica e termica monodimensionale, la progettazione del flusso bidimensionale, la progettazione tridimensionale delle pale e la verifica della resistenza di giranti e pale. Attraverso la simulazione, è possibile valutare se il progetto della girante soddisfa gli standard di progettazione dei motori aeronautici e prevederne la durata utile. È possibile creare giranti di livello aeronautico ad alta efficienza con il miglior "rapporto di efficienza energetica".
Prova di bilanciamento dinamico della girante
Utilizzando apparecchiature avanzate per la prova di bilanciamento dinamico, in base ai requisiti della "Procedura di prova di bilanciamento dinamico SUCCESS ENGINE", viene eseguito un rigoroso test di bilanciamento dinamico su ciascun gruppo girante e albero per garantire l'equilibrio e la stabilità durante il funzionamento ad alta velocità.
Caratteristiche del motore a magnete permanente ad alta velocità
Il motore ad alta velocità può resistere al test di stoccaggio a bassa temperatura di -20°C per 24 ore e al test di stoccaggio ad alta temperatura di 55°C per 48 ore. Nello statore del motore sono integrati 2 sensori di temperatura PT100 e 1 protettore termico PTC.
Il raffreddamento del motore adotta un sistema a 2 stadi, che garantisce un effetto di raffreddamento più stabile. Il primo stadio è raffreddato ad aria all'interno del motore, mentre il secondo stadio è raffreddato efficacemente nel gruppo cuscinetto a sospensione magnetica. La struttura è semplice, compatta e stabile.
Tecnologia avanzata dei cuscinetti delle sospensioni pneumatiche
I cuscinetti a sospensione pneumatica includono principalmente cuscinetti radiali e cuscinetti assiali. Prima dell'avviamento, si verifica un contatto fisico tra l'albero rotante e il cuscinetto, e l'albero rotante è in stato di sospensione durante il funzionamento. Non vi è alcun punto di contatto fisico, quindi non è necessario lubrificare, la perdita di energia è estremamente bassa e l'efficienza è elevata, adatta a una varietà di ambienti di lavoro.
Questa tecnologia può essere applicata a macchinari ad alta potenza e alta velocità fino a 100.000 giri/min. Dopo rigorosi test, il numero di avviamenti del cuscinetto può superare i 20.000 e la durata utile è di oltre 100.000 ore, il che soddisfa pienamente i requisiti di progettazione.
Sistema avanzato di monitoraggio PLC su grande schermo
Ampio display LCD di controllo, monitoraggio in tempo reale del funzionamento dell'apparecchiatura, informazioni di arresto, perfetta combinazione di controllo di sovratensione e ottimizzazione del risparmio energetico, funzioni complete di allarme e protezione automatiche, sistema di controllo avanzato e maturo, garantiscono stabilità e facilità d'uso del sistema di compressione. Il controllo remoto può essere effettuato tramite rete, dispositivi mobili wireless, rete telefonica e così via.
Prestazioni eccellenti e design strutturale
Il sensore di pressione ad alta precisione integrato internamente e il sistema di regolazione PID lavorano insieme per far funzionare la ventola nel modo più efficiente dal punto di vista energetico.
Il motore ad alta velocità a magnete permanente adotta la più avanzata tecnologia di progettazione elettromagnetica e un esclusivo convertitore di frequenza a magnete permanente.
Grazie all'eccellente tecnologia di raffreddamento a 2 stadi, l'aria calda viene aspirata attraverso il sistema BOV del motore e scaricata direttamente dalla porta di scarico.
Viene utilizzato un sistema di controllo della velocità a frequenza variabile a basso rumore, basse vibrazioni, alte prestazioni e funzionamento dolce; inoltre, il volume e la pressione dell'aria possono essere regolati in qualsiasi momento, il ventilatore può mantenere un'elevata efficienza durante l'intero funzionamento.
