Adopta un motor inversor de frecuencia de alta velocidade avanzado conectado directamente para impulsar o impulsor centrífugo, sen o consumo de enerxía do acoplamento e a caixa de cambios que aumenta a velocidade, sen o consumo de aire ou enerxía eléctrica necesario para o rolamento de suspensión, e a eficiencia é extremadamente alta.
Supera as condicións especiais de presión de traballo e os defectos inmaturos nos que o rolamento de suspensión é difícil de aplicar. A estrutura de caixa integrada ten baixos requisitos para o ambiente de aplicación, baixos custos de mantemento, instalación cómoda, espazo reducido e ampla adaptabilidade. É a primeira opción de equipo de aforro de enerxía para a industria de subministración de gas sen aceite de 1,5-4 bar.
Motor de accionamento directo de frecuencia variable de alta velocidade + estrutura de impulsor centrífugo, amplamente utilizado en téxtiles, fermentación e outras industrias de subministración de gas de baixa e media presión.
É máis axeitado para condicións de traballo continuo con gas de 1,5-4 bar de presión.
Alta eficiencia: en comparación cos compresores normais, a eficiencia aumenta nun 30 %.
Sen contaminación: o aire de saída é limpo, libre de aceite e contaminación.
| Modelo | Presión / Fluxo de aire | Poder | Conexión de saída | Dimensión | |
| GD75 | 2 / 32 | 2,5 / 28 | 75 | DN100 | 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| GD90 | 2 / 39 | 2,5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| GD110 | 2 / 40 | 2,5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| GD132 | 2 / 60 | 2,5 / 38 | 132 | DN125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| GD160 | 2 / 72 | 2,5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| GD185 | 2 / 85 | 2,5 / 74 | 185 | DN150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
Concepto de deseño de aviación: impulsor
Empregando software de análise de elementos finitos de NASTRAN, ANSYS, Abaqus, etc., para levar a cabo deseño xeométrico e térmico unidimensional, deseño de fluxo bidimensional, deseño de palas tridimensional e comprobación da resistencia dos impulsores e as palas. Mediante simulación, pódese avaliar se o deseño do impulsor cumpre cos estándares de deseño do motor aeronáutico e pódese predicir a vida útil do impulsor. Crear impulsores de alta eficiencia de grao aeronáutico coa mellor "relación de eficiencia enerxética de potencia".


Transmisión directa de alta velocidade, deseño integrado
O motor de alta velocidade está conectado directamente co impulsor, a eficiencia de transmisión é alta e o ruído é baixo.
Conexión directa do impulsor: sen perda de potencia do acoplamento e caixa de cambios de aceleración, alta eficiencia.
Rodamentos maduros: os rodamentos cerámicos SKF superan as condicións de traballo especiais nas que é difícil aplicar o rodamento de suspensión.
》Mantemento sinxelo: filtro de aire de alta eficiencia tipo placa, grao de filtro H12 ou superior, baixa perda de presión, alta eficiencia e mantemento máis cómodo.

O motor de alta velocidade está conectado directamente co impulsor, sen o consumo de enerxía do acoplamento e o mecanismo de redución tradicional, con alta eficiencia de transmisión e baixo ruído.

Deseño novedoso e único
Estrutura única, motor de accionamento directo de frecuencia variable de alta velocidade + estrutura de impulsor centrífugo + sistema de refrixeración + sistema de control, o sistema é compacto e fácil de instalar e manter.
Control de visualización en pantalla grande, monitorización en tempo real do funcionamento do equipo e información de apagado, combinación perfecta de control de sobretensións e optimización do aforro de enerxía, funcións completas de alarma e protección automáticas, sistema de control avanzado e maduro para garantir a estabilidade do sistema compresor e a facilidade de funcionamento. Pódese realizar un control intelixente a través da rede.
》Instalación sinxela: estrutura tipo caixa, sen cimentos, sen requisitos de aliñamento, sen necesidade de calibración e baixos requisitos para o ambiente de aplicación.
Axuste de conversión de frecuencia: sen corrente máxima, arranque estable, amplo rango de axuste, presión estable e mantemento das mellores condicións de funcionamento do equipo.
