Dit type sintrifugale blazer brûkt wichtige kearntechnologyen lykas loftferinglagers, permaninte magneet ultra-hege snelheidsmotor en hege-presyzje impeller fan loftfeartkwaliteit. De ienheid bestiet út in yntegreare impeller mei hege snelheidsmotor, lûdsdichte deksel, ûntladingskonuspiip, ûntlûchtingsklep, demper, frekwinsjeomvormer, PCL-controller en in grut LCD-touchscreen.
It ophingslager is oars as it tradisjonele kûgellager. Der is gjin fysyk kontaktpunt tusken de as en it lager tidens operaasje, gjin ferlet fan smeeroalje, hege effisjinsje, leech ferlies, skjinne ôffierlucht, stabyl en duorsum, it oantal starts kin 100.000 kear berikke. It is in enerzjybesparjend ark yn elektroanika, medisinen, iten, semint, wettersuvering en oare yndustry.
Loftferingblazer: stream:17~ 420m3/min, druk: 40 ~ 100 kPa.
| MODEL | KRÊFT | DRUK | LUCHTSTROOM | ÚTGONGSLEUTEL FERBINING | DIMINSJE | GEWICHT |
| GDA22-06 | 22 | 60 | 20 | DN150 | 1580*700*1300 | 525 |
| GDA22-08 | 80 | 17 | ||||
| GDA37-06 | 37 | 60 | 35 | DN150 | 1580*700*1300 | 535 |
| GDA37-08 | 80 | 28 | ||||
| GDA55-04 | 55 | 40 | 74 | DN200 | 1760*855*1550 | 750 |
| GDA55-06 | 60 | 50 | ||||
| GDA55-08 | 80 | 41 | ||||
| GDA55-10 | 100 | 33 | ||||
| GDA75-04 | 75 | 40 | 93 | DN300 | 1760*855*1550 | 800 |
| GDA75-06 | 60 | 65 | DN200 | |||
| GDA75-08 | 80 | 53 | ||||
| GDA75-10 | 90 | 45 | ||||
| GDA95-06 | 95 | 60 | 81 | DN250 | 1960*1020*1700 | 1020 |
| GDA95-08 | 80 | 67 | ||||
| GDA110-06 | 110 | 60 | 105 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1050 |
| GDA110-08 | 80 | 85 | DN250 | |||
| GDA110-10 | 100 | 65 | ||||
| GDA150-06 | 150 | 60 | 136 | DN250 | 2000*1020*1710 | 1090 |
| GDA150-08 | 80 | 108 | ||||
| GDA150-10 | 100 | 86 | DN250 | |||
| GDA200-06 | 200 | 60 | 158 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1130 |
| GDA200-08 | 80 | 132 | ||||
| GDA200-10 | 100 | 103 | ||||
| GDA225-06 | 225 | 60 | 208 | DN400 | 2360*1300*2050 | 1590 |
| GDA225-08 | 80 | 163 | ||||
| GDA225-10 | 100 | 132 | ||||
| GDA300-06 | 300 | 60 | 268 | DN500 | 3020*1620*2050 | 2020 |
| GDA300-08 | 80 | 213 | DN400 | |||
| GDA300-10 | 100 | 170 | ||||
| GDA375-06 | 375 | 60 | 318 | DN500 | 3220*1760*2090 | 2050 |
| GDA375-08 | 80 | 258 | ||||
| GDA375-10 | 100 | 208 | DN400 | |||
| GDA450-06 | 450 | 60 | 418 | DN600 | 3520*1960*2000 | 2550 |
| GDA450-08 | 80 | 320 | ||||
| GDA450-10 | 100 | 258 | DN500 |
Dit type blower brûkt de meast avansearre trijediminsjonale stream-turbotechnology, de impeller is makke fan hege sterkte aluminiumlegering foar loftfeart, en de presyzje kin 0.001 mm berikke, wat soarget foar in hege wurkingseffisjinsje. Loftlagertechnology, 100% oaljefrije ophinglagers, gjin meganyske slijtage, en de libbensdoer kin semi-permanint berikke.
Hege effisjinsjeYn ferliking mei in Toots-blower wurdt de effisjinsje mei 30-40% ferhege
Gjin fersmoarginggjin smering nedich, de útlaatlucht is skjin en frij fan oalje en fersmoarging
Leech lûdgjin wriuwing, leech wurklûd, foldocht oan miljeubeskermingseasken
Minder útstjitAs wy 100 kW as foarbyld nimme, kin ien ienheid de útstjit fan koalstofdiokside mei sawat 250 ton yn 't jier ferminderje.

Loftfeartûntwerpkonsept - Impeller
Mei help fan eindige elemintenanalysesoftware fan NASTRAN, ANSYS, Abaqus, ensfh., kinne iendiminsjonaal geometrysk en termysk ûntwerp, twadiminsjonaal streamûntwerp, trijediminsjonaal blêdûntwerp en sterktekontrôle fan waaiers en blêden útfierd wurde. Troch simulaasje kin beoardiele wurde oft it ûntwerp fan it waaier foldocht oan de ûntwerpnormen fan fleantúchmotoren, en kin de libbensdoer fan it waaier foarsein wurde. Meitsje heech-effisjinte waaiers fan loftfeartkwaliteit mei de bêste "krêft-enerzjy-effisjinsjeferhâlding".



Dynamyske lykwichtstest fan 'e impeller
Mei help fan avansearre apparatuer foar dynamyske lykwichtstests wurdt, neffens de easken fan 'e "SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure", in strange dynamyske lykwichtstest útfierd op elke waaier en as-assemblage om de lykwicht en stabiliteit te garandearjen tidens hege snelheidsoperaasje.
Eigenskippen fan hege-snelheid permaninte magneetmotor
De hege-snelheidsmotor kin in lege-temperatuer opslachtest fan -20 °C 24 oeren lang en in hege-temperatuer opslachtest fan 55 °C 48 oeren lang wjerstean. 2 PT100 temperatuersensors en 1 PTC termyske beskerming binne ynbêde yn 'e motorstator.
De motorkoeling brûkt in 2-traps koelstruktuersysteem, it koeleffekt is stabiler. De earste traap wurdt luchtkuolle yn 'e motor, en de twadde traap wurdt effektyf kuolle yn 'e magnetyske ophingingslager-assemblage. De struktuer is ienfâldich, kompakt en stabyl.

Avansearre technology foar luchtferinglagers
Loftferinglagers omfetsje benammen radiale lagers en driuwlagers. Foar it starten is der fysyk kontakt tusken de rotearjende as en it lager, en de rotearjende as is yn in ophongen steat tidens operaasje, d'r is gjin fysyk kontaktpunt, sadat d'r gjin smeermiddel nedich is, it enerzjyferlies is ekstreem leech, en de effisjinsje is heech, geskikt foar in ferskaat oan wurkomjouwings.
Dizze technology kin tapast wurde op masines mei hege krêft en hege snelheid oant 100.000 rpm. Nei strang testen kin it oantal starts fan it lager mear as 20.000 kear berikke, en de libbensdoer is mear as 100.000 oeren, wat folslein foldocht oan de ûntwerpeasken.

Avansearre grutskerm PLC-monitorsysteem
Grut LCD-skerm foar kontrôle, real-time monitoring fan apparatueroperaasje, ynformaasje oer útskeakeljen, perfekt kombineare piekkontrôle en enerzjybesparjende optimalisaasje, folsleine automatyske alarm- en beskermingsfunksjes, in avansearre en folwoeksen kontrôlesysteem, garandearje de stabiliteit en it gemak fan operaasje fan it kompressorsysteem. Echte ôfstânsbetsjinning kin realisearre wurde fia netwurk, draadloze netwurkmobyl apparaat, tillefoannetwurk en sa fierder.

Uitstekende prestaasjes en struktureel ûntwerp
De ynterne yntegreare hege-presyzje druksensor en PID-oanpassingssysteem wurkje gear om de ventilator op de meast enerzjybesparjende manier te litten draaie.
De permaninte magneet hege-snelheidsmotor oannimt de meast avansearre elektromagnetyske ûntwerptechnology en unike permaninte magneetfrekwinsjekonverter.
Basearre op 'e poerbêste 2-faze koeltechnology wurdt de waarme loft oansûge troch it motor BOV-systeem en direkt út 'e útlaatpoarte ôffierd.
It lege lûd, lege trilling, hege prestaasjes, sêft-betsjinne fariabele frekwinsje snelheidskontrôlesysteem wurdt brûkt, en it loftvolume en de druk kinne op elk momint oanpast wurde, de blower kin hege effisjinsje behâlde yn 'e heule wurking.

