Nopea suorakäyttöinen puhallin
Nopea suoravetoinen keskipakoiskompressori
Se käyttää edistynyttä suurnopeustaajuusmuuttajamoottoria, joka on kytketty suoraan keskipakoispyörän käyttämiseen ilman kytkimen ja nopeutta lisäävän vaihteiston virrankulutusta, ilman jousituslaakerin tarvittavaa ilman- tai sähkönkulutusta, ja hyötysuhde on erittäin korkea.
Se voittaa erityiset käyttöpaineolosuhteet ja kypsymättömät viat, joissa ripustuslaakeria on vaikea asentaa. Integroidulla laatikkorakenteella on alhaiset vaatimukset käyttöympäristölle, alhaiset ylläpitokustannukset, kätevä asennus, pieni tila ja laaja sopeutumiskyky. Se on ensisijainen valinta energiansäästölaitteisiin 1,5–4 baarin öljyttömälle kaasutoimitusteollisuudelle.
Etuna on suoravetoinen ruuvikompressorimme
Nopea, muuttuvataajuinen suoravetomoottori + keskipakoispyörärakenne, jota käytetään laajalti tekstiili-, käymis- ja muissa matala- ja keskipainekaasutoimitusteollisuudessa.
Se sopii parhaiten jatkuvaan kaasun käsittelyyn 1,5–4 baarin paineessa.
Korkea hyötysuhde: Tavallisiin kompressoreihin verrattuna hyötysuhde on 30 % parempi.
Ei saasteita: Poistoilma on puhdasta, öljytöntä ja vapaata saasteista.
| Malli | Paine / Ilmavirtaus | Voima | Lähtöliitäntä | Ulottuvuus | |
| GD75 | 2 / 32 | 2,5 / 28 | 75 | DN100 | 1080*1250*1800 |
| 3/25 | 4/21 | ||||
| GD90 | 2 / 39 | 2,5 / 36 | 90 | ||
| 3/34 | 4/27 | ||||
| GD110 | 2 / 40 | 2,5 / 38 | 110 | ||
| 3/43 | 4/30 | ||||
| GD132 | 2/60 | 2,5 / 38 | 132 | DN125 | 1250 * 1450 * 1900 |
| 3/47 | 4/40 | ||||
| GD160 | 2 / 72 | 2,5 / 64 | 160 | ||
| 3/57 | 4/49 | ||||
| GD185 | 2 / 85 | 2,5 / 74 | 185 | DN150 | |
| 3/66 | 4/56 | ||||
Ilmailusuunnittelukonsepti – Juoksupyörä
Käyttämällä NASTRANin, ANSYSin, Abaquksen jne. elementtimenetelmäanalyysiohjelmistoja voidaan suorittaa yksiulotteinen geometrinen ja lämpösuunnittelu, kaksiulotteinen virtaussuunnittelu, kolmiulotteinen siipisuunnittelu sekä siipipyörien ja lapojen lujuustarkastus. Simuloinnin avulla voidaan arvioida, täyttääkö siipipyörän suunnittelu lentokonemoottorin suunnittelustandardit, ja ennustaa siipipyörän käyttöikä. Luoda tehokkaita ilmailuluokan siipipyöriä, joilla on paras "teho-energiatehokkuussuhde".
Nopea suoraveto, integroitu muotoilu
Nopea moottori on suoraan kytketty juoksupyörään, siirtotehokkuus on korkea ja melutaso alhainen.
Juoksupyörän suora liitäntä: Kytkimen ja nopeusvaihteiston tehohäviötä ei ole, korkea hyötysuhde.
》Kypsät laakerit: SKF:n keraamiset laakerit, jotka voittavat erityiset käyttöolosuhteet, joissa ripustuslaakerin käyttö on vaikeaa.
》Helppo huolto: Levytyyppinen tehokas ilmansuodatin, suodatinluokka H12 tai korkeampi, pieni painehäviö, korkea hyötysuhde ja kätevämpi huolto.
Nopea moottori on kytketty suoraan juoksupyörään ilman kytkimen ja perinteisen alennusmekanismin virrankulutusta, ja sillä on korkea siirtotehokkuus ja alhainen melu.
Uusi ja ainutlaatuinen muotoilu
Ainutlaatuinen rakenne, nopea muuttuvataajuinen suoravetomoottori + keskipakoisjuoksupyörärakenne + jäähdytysjärjestelmä + ohjausjärjestelmä, järjestelmä on kompakti ja helppo asentaa ja huoltaa.
Suuri näyttöohjaus, laitteiden toiminnan ja sammutustietojen reaaliaikainen seuranta, täydellinen yhdistelmä ylijännitesuojausta ja energiansäästön optimointia, täydelliset automaattiset hälytys- ja suojaustoiminnot, edistynyt ja kypsä ohjausjärjestelmä kompressorijärjestelmän vakauden ja helppokäyttöisyyden varmistamiseksi. Älykäs ohjaus voidaan toteuttaa verkon kautta.
Helppo asennus: Laatikkomainen rakenne, ei perustusta, ei kohdistusvaatimuksia, ei kalibrointitarvetta ja alhaiset vaatimukset käyttöympäristölle.
》Taajuusmuunnoksen säätö: Ei huippuvirtaa, vakaa käynnistys, laaja säätöalue, vakaa paine ja laitteen parhaan mahdollisen toimintakunnon ylläpitäminen.
