Højhastigheds direkte drevet blæser
Højhastigheds direkte drevet centrifugalkompressor
Den anvender en avanceret højhastighedsfrekvensomformermotor, der er direkte forbundet til at drive centrifugalhjulet, uden strømforbrug fra kobling og hastighedsforøgende gearkasse, uden det nødvendige luft- eller strømforbrug til ophængningslejer, og effektiviteten er ekstremt høj.
Det overvinder de særlige arbejdstrykforhold og umodne defekter, hvor ophængningslejet er vanskeligt at anvende. Den integrerede kassestruktur har lave krav til anvendelsesmiljøet, lave vedligeholdelsesomkostninger, nem installation, lille plads og bred tilpasningsevne. Det er det førstevalg af energibesparende udstyr til 1,5-4 bar oliefri gasforsyningsindustri.
Fordelen er vores direktedrevne skrueluftkompressor
Højhastighedsmotor med variabel frekvens og direkte drev + centrifugalhjulstruktur, der er meget udbredt i tekstil-, fermenterings- og andre lav- og mellemtryksgasforsyningsindustrier.
Den er bedst egnet til kontinuerlige gasarbejdsforhold med et tryk på 1,5-4 bar.
Høj effektivitet: Sammenlignet med normale kompressorer er effektiviteten øget med 30%.
Ingen forurening: Den udledte luft er ren, fri for olie og forurening.
| Model | Tryk / Luftstrøm | Magt | Stikkontakttilslutning | Dimension | |
| GD75 | 2 / 32 | 2,5 / 28 | 75 | DN100 | 1080*1250*1800 |
| 3/25 | 4/21 | ||||
| GD90 | 2 / 39 | 2,5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4/27 | ||||
| GD110 | 2/40 | 2,5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4/30 | ||||
| GD132 | 2/60 | 2,5 / 38 | 132 | DN125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4/40 | ||||
| GD160 | 2 / 72 | 2,5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4/49 | ||||
| GD185 | 2/85 | 2,5 / 74 | 185 | DN150 | |
| 3/66 | 4/56 | ||||
Luftfartsdesignkoncept – Impeller
Ved hjælp af finite element-analysesoftware fra NASTRAN, ANSYS, Abaqus osv. udføres endimensionelt geometrisk og termisk design, todimensionelt flowdesign, tredimensionelt bladdesign og styrkekontrol af impeller og blade. Gennem simulering kan det vurderes, om impellerdesignet opfylder designstandarderne for flymotorer, og impellerens levetid kan forudsiges. Skab højeffektive impeller i luftfartskvalitet med det bedste "energieffektivitetsforhold".
Højhastigheds direkte drev, integreret design
Højhastighedsmotoren er direkte forbundet med impelleren, transmissionseffektiviteten er høj, og støjen er lav.
》Direkte tilslutning af impeller: Intet effekttab i koblingen og gearkassen med øget hastighed, høj effektivitet.
》Modne lejer: SKF keramiske lejer overvinder de særlige arbejdsforhold, hvor ophængningslejer er vanskelige at anvende.
》Nem vedligeholdelse: Pladetype højeffektivt luftfilter, filterkvalitet H12 eller derover, lavt tryktab, høj effektivitet og mere bekvem vedligeholdelse.
Højhastighedsmotoren er direkte forbundet med impelleren uden strømforbruget fra kobling og traditionel reduktionsmekanisme, med høj transmissionseffektivitet og lav støj.
Nyt og unikt design
Unik struktur, højhastigheds variabel frekvens direkte drevmotor + centrifugalhjulstruktur + kølesystem + styresystem, systemet er kompakt og nemt at installere og vedligeholde.
Storskærmsstyring, realtidsovervågning af udstyrets drift og nedlukningsinformation, perfekt kombination af overspændingskontrol og energibesparende optimering, komplette automatiske alarm- og beskyttelsesfunktioner, avanceret og modent styresystem for at sikre kompressorsystemets stabilitet og nem betjening. Intelligent styring kan realiseres via netværket.
》Nem installation: Kasselignende struktur, intet fundament, ingen krav til justering, intet behov for kalibrering og lave krav til applikationsmiljøet.
Justering af frekvensomformning: Ingen peakstrøm, stabil start, bredt justeringsområde, stabilt tryk og opretholdelse af udstyrets bedste driftstilstand.
